Por que uma nova Tarmac? Bem, nunca fomos do tipo que se acomoda, e é por isso que estamos sempre buscando até pelas menores melhorias.

Para conseguir o peso por volta dos 800 gramas, nós utilizamos um software de otimização avançada de compostos aeroespaciais para revolucionar a construção e o layup de nosso carbono FACT 12r. É o material mais avançado que já fizemos - o formato e a otimização do material nos permitiu economizar quase 200 gramas. É isso mesmo, uma redução de 20% no peso do quadro - a receita perfeita para seu próximo recorde pessoal nas subidas.

Em nossa busca para economizar até o último grama, a S-Works Tarmac Ultralight possui um novo acabamento de tinta para reduzir o peso ainda mais. Em combinação com nosso processo de preparação melhorado, ela obtém uma pintura que possui o mesmo peso que nove balas de gelatina, ou 10 gramas.

Então nós melhoramos nossa tecnologia Rider-First Engineerd™ para assegurar que a nova Tarmac estivesse rígida e confortável em todos os lugares certos. Com esta reformulação, nós também atualizamos a geometria - com base em incontáveis dados Retül e dados de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma geometria de desempenho de estrada que combinasse perfeitamente a responsividade da dianteira com um entre-eixos curto, conferindo uma resposta instantânea e transferência de potência otimizada.

E, ao passo que a rigidez auxilia na transferência de força, o conforto também é um fator importante. É por isso que projetamos uma canote que confere conforto nos 120mm superiores, também abaixamos os seatstays e alteramos o formato do tubo do canote. Também acrescentamos espaço para os pneus de até 30mm, o que permite a utilização de um Turbo Cotton de 28mm com uma roda Roval CLX 50. Isso permite a utilização de pressões menores para uma menor resistência de rolagem, além de maior tração e conforto. Juntas, estas características fazem da Tarmac uma verdadeira máquina de corridas, mas que suaviza um pouco as estradas mais acidentadas. Você vai nos agradecer no seu próximo longo pedal.

E enquanto tudo isso é muito bacana, sabemos que a aerodinâmica é o fator mais importante para lhe fazer ir mais rápido. Afinal, até os ciclistas profissionais das equipes Bora-Hansgrohe e Team Quick Step Floors estão exigindo melhorias aerodinâmicas em todas as bikes. Com isso, o objetivo era descobrir onde poderíamos adicionar mais características aerodinâmicas, sem remover nenhuma das principais características do design da Tarmac. Durante o processo que durou seis meses, descobrimos três áreas onde poderíamos fazer isto - um novo formato de garfo, seatstays rebaixados com tubos aerodinâmicos e um canote em formato “d”. O resultado? Uma bike aproximadamente 45 segundos mais rápida ao longo de 40km em comparação com outras bikes leves da mesma categoria. Uma economia que você vai perceber quando estiver atacando na frente do pelotão.

>Esta S-Works Tarmac já vem pronta para correr, com o novo câmbio Shimano Dura-Ace 9150 Di2 com suporte para freios, nossos pedivelas S-Works Power Cranks e as leves e aerodinâmicas rodas Roval CLX 50 com pneus Turbo Cotton de 26mm.