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Bicicleta S-Works Tarmac SL8

SRAM RED AXS

R$ 124.990,00

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Nada é mais rápido que a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza…

Cor:

Gloss Solidity / Red To Black Pearl / Metallic White Silver

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Detalhes do Produto

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Nada é mais rápido que a Tarmac SL8 graças a uma combinação de aerodinâmica, leveza e qualidade de pilotagem anteriormente considerada impossível. Após oito gerações e mais de duas décadas de desenvolvimento, é mais que a Tarmac mais rápida já feita - é a bike de corrida mais veloz do mundo. Suas pernas estão à altura?

Aerodinâmica ou leveza sozinhas não vencem corridas - velocidade é o que importa. Entregar essa velocidade exige criar uma combinação sem concessões de aerodinâmica, leveza, rigidez e flexibilidade. Através de simulações de corrida usando dados do mundo real, nossa equipe Ride Science sabe que a Tarmac SL8 é a bike de corrida mais rápida já feita nos percursos que importam - 16,6 segundos mais rápida em 40km, 128 segundos mais veloz na Milan San Remo, 20 segundos mais rápida na lendária subida Tourmalet.

Agora, a bike de corrida mais rápida do mundo encontra o grupo SRAM RED AXS com medidor de potência - o grupo eletrônico mais leve já criado - e um conjunto de rodas Roval Rapide CLX II tubeless-ready. Todos os modelos S-Works Tarmac SL8 são equipados com cockpit Roval Rapide para reduzir peso e proporcionar a borda de ataque mais veloz possível.

  • AERO EM TUDO: Estamos colocando a aerodinâmica onde importa - na dianteira - não apenas onde parece bom. Nesse processo, criamos a nossa bicicleta de estrada mais aerodinâmica de todos os tempos. Sim, ela é mais aerodinâmica do que a Venge. O fluxo de ar é otimizado para obter a máxima vantagem com a nova caixa dianteira da Tarmac - o "Speed Sniffer" (Rastreador de Velocidade). Ao mover o tubo de direção para trás - o tubo que determina a largura da caixa de direção - a dianteira pode ser muito mais afilada, proporcionando uma forma com muito menos resistência ao arrasto. Utilizando as novas regras da UCI, a Tarmac SL8 possui o canote mais estreito e aerodinâmico que já fizemos, garantindo que o ar que se move rapidamente em torno das pernas possa fluir de volta de forma mais fácil. Não é delicioso sentir o cheiro da vitória?

  • PESO MÍNIMO, AERODINÂMICA MÁXIMA: A Tarmac SL8 incorporou os aprendizados da Aethos para ser facilmente construída com o peso mínimo permitido pela UCI, mesmo com uma configuração aerodinâmica completa. A equipe entregou um quadro incrível e surpreendente, com apenas 685 gramas - 15% mais leve do que a Tarmac SL7 e mais leve do que qualquer outro quadro utilizado no World Tour*. Com a capacidade de priorizar a leveza no tubo inferior, no tubo do selim e na parte traseira da bicicleta, foram aplicadas lições da Aethos. A forma do quadro distribui a carga de maneira tão eficiente que camadas adicionais de carbono para maior rigidez se tornam redundantes.

  • VOA INFERNALMENTE, PEDALA COMO O PARAÍSO: Com ganhos significativos em rigidez-peso - uma melhoria de 33% em relação a SL7 - a Tarmac SL8 eleva a lendária capacidade de pilotagem, a resposta agressiva e a geometria comprovada em Campeonatos Mundiais para o próximo nível. A bicicleta é mais rígida nos pedais, mais precisa nas manobras e combina tudo isso com um conforto excepcional no selim, estabelecendo um novo padrão de conforto para bicicletas de corrida. Graças à nossa tecnologia Rider-First Engineer, cada ciclista, independentemente do tamanho, obtém a mesma qualidade de pilotagem sem precedentes. No selim, a Tarmac SL8 proporciona 6% a mais de flexibilidade, flutuando sobre estradas irregulares com uma sensação suave e única no mundo agitado das bicicletas de corrida. A geometria comprovada da Tarmac e o espaço para pneus de 32 mm são idênticas a SL7, garantindo uma adaptação fácil e a versatilidade para usar pneus de maior volume quando necessário.

  • ALÉM DO GÊNERO: Pode haver mais diferença entre dois ciclistas do sexo masculino do que entre um ciclista masculino e uma ciclista feminina. O gênero por si só não fornece dados suficientes para especialização, o que significa que criar bicicletas masculinas ou femininas é arbitrário e ultrapassado. Todo ciclista pode obter a vantagem do próximo nível com a Tarmac SL8. É hora de ir Além do Gênero.

  • A S-Works Tarmac SL8 é equipada apenas com os melhores componentes. Um conjunto completo SRAM RED AXS com medidor de potência - o grupo eletrônico mais leve já criado - e um conjunto de rodas Roval Rapide CLX II tubeless-ready são o complemento perfeito para o quadro mais rápido do mundo. Todos os modelos S-Works Tarmac SL8 vêm com cockpit Roval Rapide para reduzir peso e proporcionar a borda de ataque mais veloz possível.

  • O aplicativo "Buscar", da Apple, agora está integrado em todos os medidores de potência SW & Pro 4iiii. Os ciclistas agora podem desfrutar da tranquilidade de saberem a localização exata de suas bicicletas.

Especificações Técnicas

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Quadro

QUADRO

S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspensão

GARFO

S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

Freios

FREIO DIANTEIRO

NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotor

FREIO TRASEIRO

NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc 160mm rotor

Transmissão

TROCADORES

NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

CÂMBIO DIANTEIRO

NEW SRAM RED AXS, braze-on

CÂMBIO TRASEIRO

NEW SRAM RED AXS, 12-speed

CASSETE

NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t

CORRENTE

NEW SRAM RED 12-speed

PEDIVELA

NEW SRAM RED AXS Power Meter

COROAS

48/35

MOVIMENTO CENTRAL

SRAM DUB BSA 68

Rodas & Pneus

PNEU DIANTEIRO

S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

RODA DIANTEIRA

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

PNEU TRASEIRO

S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

RODA TRASEIRA

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

CÂMARAS

Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

Cockpit

MESA

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

GUIDÃO

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

FITA

Supacaz Super Sticky Kush

SELIM

S-Works Power with Mirror

CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

ABRAÇADEIRA DO CANOTE

Tarmac Integrated Wedge

Acessórios

SWAT

Head Unit and Mount

Detalhes do Produto

DÍNAMO

277769

Peso

Peso

6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)

DÍNAMO

56

* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

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44495254565861
Comprimento do pedivela165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Largura do guidão380mm380mm400mm400mm420mm420mm440mm
Comprimento da mesa75mm75mm90mm100mm100mm110mm110mm
Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Comprimento do canote300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
Altura (central ao topo do tubo de direção)501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
Alcance (central ao ct tubo de direção)366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
Comprimento do tubo da caixa de direção99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
Ângulo do tubo da caixa de direção70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
Curvatura do Garfo47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Central ao Eixo dianteiro572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
Comprimento da rabeira inferior410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Distância entre eixos970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
Ângulo do tubo do selim75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
Geometria

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