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Nunca gostamos de regras dogmáticas. E desafiando um pouco as regras da UCI, a Shiv…
Cor:
Carbon/Holographic Foil
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Nunca gostamos de regras dogmáticas. E desafiando um pouco as regras da UCI, a Shiv define o novo padrão de velocidade - mais uma vez. Ela mantém seu foco na aerodinâmica, no combustível e no fit, mas o faz de maneira totalmente nova. Sim, ela possui freios à disco. Sim, é fácil de viajar com ela. E sim, ela leva a aerodinâmica à patamares nunca antes vistos, utilizando características de armazenamento e fit que também lhe fazem ir mais rápido. Só há uma bike que irá lhe fazer chegar ao topo do pódio esta temporada, e esta bike é a Shiv Disc.
Para garantir que ela esteja pronta para correr assim que você a tira da caixa, selecionamos os melhores componentes do mercado. Conjunto Dura-Ace Di2 da Shimano com freios à disco hidráulicos cuidam da frenagem na dianteira e na traseira. Nosso Pedivela S-Works, por sua vez, proporciona todos os dados que você pode precisar sobre a potência. Quanto à rolagem, as rodas Roval CLX 64 Disc são, além de extremamente aerodinâmicas, muito mais leves que quaisquer outras rodas da mesma categoria.
O quadro de carbono FACT incrivelmente aerodinâmico, otimizado para ventos cruzados e não permitido pela UCI possui todas as características que você pediu. É fácil de carregar, ajustável, possui nossos sistemas Fuelcell de Hidratação e Nutrição, e faz com que seja fácil de ajustar o fit perfeito. Comparado à configuração mais rápida possível na Shiv 2011 (Fuelcell, guidão aero, roteamento de cabos organizado, garrafa BTA), a Shiv Disc é quase um minuto mais rápida no percurso de Kona. Já com uma configuração mais típica da Shiv, ela é mais rápida por minutos - sim, no plural. Portanto, não importa quanto você precisa carregar, você sem dúvidas terá a bike mais rápida no dia da corrida.
O que você disse sobre o armazenamento? Assim como na Shiv original, a Shiv Disc possui ambas as opções de armazenamento dos sistemas Fuelcell de Hidratação e Nutrição, mas nós fizemos mais do que simplesmente reutilizá-los. Ao invés disso, os redesenhamos completamente. Movemos o Fuelcell de Hidratação de dentro do quadro para a traseira da bike. Agora, ele está completamente escondido dentro do quadro (inclusive a mangueira), o que não só permite maior capacidade de fluido, mas também ajuda com a aerodinâmica. O Fuelcell de Nutrição utiliza o volume adicional criado pelo "Novo Formato da Velocidade" no tubo inferior, e isso lhe dá bastante espaço para levar comida. Quanto de comida? 10-12 géis, 4-5 barrinhas, ou 5-6 vitaminas cabem com facilidade, e também podem ser removidos para acessar a A-Junction Box da Shimano Di2 ou um kit de reparo de pneus.
Também nos certificamos de que a Shiv fosse mais do que ajustável para você encontrar seu fit perfeito. O quadro vem em quatro tamanhos diferentes, baseados em mais de 1000 Retül fits realizados com atletas profissionais. Tudo isso para certificar que seu fit ideal seja possível. Nossa ferramenta Shiv Finder facilita a determinação do seu tamanho com base em sua posição atual, portanto é muito simples encontrar sua posição aerodinâmica mais poderosa.
A ajustabilidade também estava no topo de nossa lista de prioridades para o guidão, extensões e apoios de braço, portanto o cockpit é ajustável de praticamente todas as maneiras. Precisa de mais ou menos altura no guidão base? Simplesmente afrouxe um único parafuso em cada lado e o ajuste para cima ou para baixo. O guidão em si também oferece muita ajustabilidade - largura dianteira, traseira e do apoio, tudo isso com posições agressivas ou relaxadas em mente. Um bônus adicional desta ajustabilidade é a facilidade de transporte da bike. Tudo o que você precisa fazer é dobrar o guidão base em direção ao garfo, desparafusar o cockpit, e sua Shiv está pronta para ir para a caixa. Não poderia ser mais fácil.
Front Derailleur
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, braze-on
Chain
Shimano Dura-Ace, 11-speed
Rear Derailleur
Shimano Dura-Ace Di2 R9150, 11-speed
Cassette
Shimano Dura-Ace R9100, 11-speed, 11-30t
Crankset
Shimano Dura-Ace R9100, HollowTech 2, 11-speed with dual-sided powermeter
Chainrings
52/36T
Bottom Bracket
OSBB, CeramicSpeed bearings
Front Wheel
Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
Rear Wheel
Roval Rapide CLX, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
Front Tire
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
Rear Tire
Turbo Cotton, 320 TPI, 700x24mm
Inner Tubes
Turbo Ultralight, 60mm Presta valve
Handlebars
Specialized Shiv Aerobar, carbon, variable stack adjust
Tape
Roubaix S-Wrap
Saddle
Sitero Pro, carbon rails
SeatPost
Shiv Disc Carbon Post, 0mm Offset
Fork
FACT carbon, integrated Fit System, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
Rear Brake
Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
Front Brake
Shimano Dura-Ace Di2 9170, hydraulic disc
Frame
S-Works FACT 11r carbon, FACT IS construction, crosswind-optimized airfoils, OSBB, Integrated Fit System, Integrated Nutrition and Hydration Fuelcell, flat-mount disc brakes
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
XS | S | M | L | |
---|---|---|---|---|
Comprimento do pedivela | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm |
Largura do guidão | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Comprimento da mesa | 58mm | 58mm | 58mm | 58mm |
Saddle Width | one sizemm | one sizemm | one sizemm | one sizemm |
Comprimento do canote | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Alcance efetivo no centro do apoio, posição RECUADA | 308mm | 321mm | 341mm | 361mm |
Alcance efetivo no centro do apoio, posição AVANÇADA | 525mm | 541mm | 556mm | 576mm |
Altura efetiva do apoio – posição mais BAIXA | 556mm | 561mm | 585mm | 617mm |
Altura efetiva do apoio – posição mais ALTA | 671mm | 676mm | 700mm | 732mm |
Altura (Central ao topo da caixa) | 484mm | 490mm | 514mm | 546mm |
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 372mm | 386mm | 401mm | 421mm |
Comprimento do tubo da caixa de direção | 70mm | 70mm | 94mm | 127mm |
Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.25° | 72° | 72° | 72° |
BB Height | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
BB Drop | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
Trail | 68mm | 57mm | 62mm | 62mm |
Fork Length, Full | 385mm | 385mm | 385mm | 385mm |
Curvatura do Garfo | 50mm | 50mm | 45mm | 45mm |
Central ao Eixo dianteiro | 578mm | 579mm | 596mm | 627mm |
Comprimento da rabeira inferior | 415mm | 415mm | 415mm | 415mm |
Distância entre eixos | 982mm | 983mm | 1001mm | 1031mm |
Comprimento do tubo superior, Horizontal | 484mm | 499mm | 520mm | 547mm |
Bike Standover Height | 752mm | 774mm | 798mm | 830mm |
Seat Tube Length | 490mm | 522mm | 547mm | 580mm |
Ângulo do tubo do selim | 77° | 77° | 77° | 77° |
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