2021 Bicicleta S-Works Epic

Ei você, é, você mesmo ...com a balança na mão vendo qual dos seis pneus idênticos da prateleira é o mais leve. Claro, alguns podem chamá-lo de um pouco obsessivo, mas não se preocupe, aqui, a Epic S-Works e você estão falando exatamente a mesma língua. Incontáveis horas de projeto, infinitas voltas de teste, terabytes de dados de telemetria - tudo isso para garantir que não resta uma única grama de velocidade sobre a mesa. Misturando eficiência hardtail e a capacidade de full suspension a resultados impressionantemente rápidos, a Epic S-Works sempre foi definida pelo compromisso obsessivo com a velocidade. Bem, isso e mais de 100 vitórias e pódios na Copa do Mundo também. Um BRAIN ainda mais Inteligente Fiel à sua essência, a nova Epic continua a tradição, usufruindo da suspensão BRAIN mais eficiente que já criamos para garantir que ela esteja sempre de mãos dadas com a rapidez. Redesenhado lado a lado com a nova Epic, o mais recente projeto do BRAIN redefine a expectativa de eficiência, empregando uma nova plataforma afinada para corridas que garante que cada watt seja transformado em impulso para frente, enquanto absorve com facilidade o impacto dos obstáculos que atrasariam o seu sucesso - tudo mais suavemente do que nunca. Novo Quadro Redesenhado com foco na transferência eficiente de potência e pilotagem mais confiante, o novo quadro da Epic S-Works apresenta um triângulo traseiro mais rígido em 15%, a fim de tirar o máximo proveito da nova plataforma BRAIN. Com uma distribuição em camadas exclusiva e o uso do nosso carbono topo de linha FACT 12m, a nova Epic S-Works leva a economia de peso ainda mais longe do que seus companheiros, enquanto a pièce de résistance vem na forma de um link de suspensão de fibra de carbono, inserido no conjunto para eliminar um total de mais de 100 gramas do quadro S-works em comparação com a geração anterior - não é tarefa fácil, lembre-se. Perfeitamente pareado com o amortecedor traseiro BRAIN para obter o desempenho de suspensão mais equilibrado já visto em uma Epic, o garfo BRAIN Position Sensitive da S-Works se beneficia do chassi SID SL Ultimate da RockShox, aprimorado e rígido, que aumenta a rigidez da parte frontal e melhora a pilotagem precisa, enquanto mantém os gramas longe. O grupo líder de categoria da SRAM, XX1 Eagle AXS, certamente se encaixa quando nada mais que o melhor é aceito, trocando marchas com autoridade eletrônica, enquanto encarregamos a Roval de criar um aro Control SL totalmente novo que seria não só capaz de ficar frente a frente com o a nova velocidade e desempenho de manuseio da Epic, mas também adicionaria seu próprio tempero à mistura.

• Se a velocidade pudesse falar, ela se apresentaria como o novo quadro Epic S-Works. Oferecendo 100 milímetros de curso controlados pelo BRAIN de maneira brilhante e eficiente, a Epic S-Works aumenta a rigidez do triângulo traseiro para uma transferência de potência inigualável, enquanto o uso de carbono FACT 12m, uma disposição de camadas de carbono dedicada e um link de suspensão inteiramente de carbono também o tornam o quadro full suspension mais leve que já criamos, oferecendo ao mesmo tempo o manuseio mais capaz já visto em uma Epic. Prazer em conhecê-lo, velocidade.

• Pareando 100 milímetros do curso mais eficaz do mundo com o chassi SID SL Ultimate da RockShox, o esbelto e rígido garfo RockShox SID SL Ultimate BRAIN se apresenta como o apogeu da perfeição de suspensões de corrida de Cross Country.

• Criado especificamente para combinar com a capacidade aprimorada da Epic, o aro Roval Control SL apresenta um perfil de aro assimétrico completamente novo, que possui uma largura interna de 29 milímetros e não apenas aumenta a força e reduz o peso, mas também melhora a resistência para evitar "beliscões" nos pneus em 22%.

• O XX1 Eagle AXS da SRAM não é apenas o grupo de MTB eletrônico mais leve do mercado, ele também foi projetado para suportar potências de campeões mundiais na corrente, ao mesmo tempo em que garante uma troca instantânea de marchas para garantir que você nunca fique para trás.