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PENSE RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de XC mais rápida do mundo em trilhas…
Cor:
Gloss Oasis Multi Impasto
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PENSE RÁPIDO: A Epic World Cup é a bicicleta de XC mais rápida do mundo em trilhas suaves a moderadamente técnicas, graças à combinação incomparável de eficiência, controle e leveza. O campeão mundial Christopher Blevins disse: “Ela me oferece tudo o que eu quero de uma hardtail, com o controle e a capacidade de uma full suspension.” Para criar essa máquina de velocidade, adotamos uma abordagem totalmente integrada, desenvolvemos um shock revolucionário e aplicamos quatro décadas de experiência off-road vencedora.
REFERÊNCIA ESTRUTURAL: Para maximizar a velocidade com transferência de potência eficiente e pilotagem precisa, nossa equipe de engenharia estabeleceu novos padrões de rigidez. Esse feito exigiu um design integrado que combina uma estrutura de diamante duplo com o shock embutido no tubo superior e o layup de carbono mais sofisticado da história da Specialized.
ABSURDAMENTE RÁPIDA: A equipe Ride Dynamics da Specialized criou uma tecnologia de amortecimento revolucionária para a Epic World Cup, que oferece a eficiência e a resposta de uma hardtail, mais o controle, a capacidade e a sustentação de uma full suspension, com configuração simples. Co-desenvolvido com a RockShox, o shock SID Deluxe WCID possui câmeras de ar positivas e negativas ajustáveis de forma independente, oferecendo a resposta de hardtail com absorção de impactos e personalização fácil para cada percurso e preferências de pilotagem. Configurado mais firme, ele se comporta como uma hardtail, ou aberto, transforma-se em uma bike pronta para terrenos difíceis. Além disso, é possível ajustar amplamente, do firme ao suave.
POTÊNCIA ALÉM DA CATEGORIA: Os 75 mm de curso traseiro da Epic World Cup entregam controle e capacidade semelhantes aos de uma bike de curso longo. Projetada para ser usada quase totalmente estendida, oferece o mesmo curso útil que uma bike de 100mm configurada com 25% de sag. A equipe Ride Dynamics da Specialized ajustou a taxa de compressão para ser mais plana no meio do curso, absorvendo a maioria dos impactos como uma bike de curso mais longo. Além disso, o Mega Jounce Bumper, exclusivo no mercado, gerencia suavemente os impactos mais fortes.
UMA REVOLUÇÃO: O shock SIDLuxe WCID oferece uma combinação única de suporte e suavidade na traseira, enquanto o RockShox SID SL, com damper Race Day 2 de 3 posições, adota o novo ajuste "Magic Middle" da Epic 8 para suportar a pedalada e 110mm de suspensão ativa, garantindo máxima eficiência.
CHEGOU O MOMENTO: Com um quadro de apenas 1.765 gramas (pintado, com shock e ferragens), a Epic World Cup supera os mais leves concorrentes. Isso resulta em aceleração mais rápida, subidas mais eficientes e pilotagem mais ágil. A leveza e rigidez da Epic WC foram alcançadas com as técnicas desenvolvidas para a Aethos, o quadro de estrada mais leve já produzido em série.
A MAIOR RIGIDEZ SEM FLEXÃO: A Epic World Cup está equipada com os componentes Roval Control SL: conjunto de rodas de 1.240 gramas e cockpit integrado de 250 gramas (70mm x 780mm), cada um proporcionando leveza e controle excepcionais no cenário do World Cup.
Criado especificamente para acompanhar as maiores capacidades da Epic World Cup, o aro Roval Control SL apresenta um novo perfil offset com largura interna de 29 mm, que não só aumenta a resistência e reduz o peso, como também melhora em 22% a proteção contra furos por impacto.
A transmissão SRAM XX SL atende perfeitamente às demandas de performance e robustez para o off-road.
RockShox SID SL ULTIMATE Flight Attendant oferece 110mm de suspensão ativa para máxima eficiência.
As rodas Roval World Cup, absurdamente leves com apenas 998 gramas, oferecem durabilidade e uma qualidade de rodagem excepcional.
QUADRO
S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt
SWAT
SWAT EMT Cage-Mount Tool
AMORTECEDOR
RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm
GARFO
RockShox SID SL ULTIMATE Flight Attendant, Ride Dynamics developed 3 position, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel
FREIO DIANTEIRO
SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm rotor
FREIO TRASEIRO
SRAM Motive Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 160mm rotor
TROCADORES
SRAM AXS POD Ultimate Controller
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM XX SL Eagle AXS
CASSETE
SRAM CS-1299 10-52t
CORRENTE
SRAM XX SL Eagle
PEDIVELA
SRAM XX SL Eagle Power Meter Crankset, 170mm/175mm
COROAS
34t
MOVIMENTO CENTRAL
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
PNEU DIANTEIRO
Specialized Fast Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
RODA DIANTEIRA
Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, 28.5mm inner width, tubeless ready, Roval Control World Cup hub, DT Swiss ceramic bearings, Roval Carbon spokes w/ Ti end pieces
PNEU TRASEIRO
Specialized Air Trak, Flex Lite Casing, T5/T7 Compound, 29x2.35
RODA TRASEIRA
Roval Control World Cup, Mini hooked carbon, 28.5mm inner width, tubeless ready, Roval Control World Cup hub, DT Swiss 180 internals, Roval Carbon spokes w/ Ti end pieces
CÂMARAS
Specialized TPU inner tube
GUIDÃO
Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep, 760mm wide
MANOPLAS
Specialized Trail Grips
SELIM
S-Works Power with Mirror
CANOTE DO SELIM
RockShox Reverb AXS, 30.9mm, S: 125, M/L:150, XL: 175mm
DÍNAMO
221532
DÍNAMO
9.25 kg (20 lb, 6.3 oz)
DÍNAMO
MD
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
| Largura do guidão | 760mm | 760mm | 760mm | 760mm |
| Comprimento da mesa | 60mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Saddle Width | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Comprimento do canote | 125mm | 125mm | 150mm | 175mm |
| Altura (Central ao topo da caixa) | 600mm | 600mm | 614mm | 628mm |
| Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 415mm | 440mm | 465mm | 490mm |
| Comprimento do tubo da caixa de direção | 93mm | 95mm | 110mm | 125mm |
| Ângulo do tubo da caixa de direção | 66.5° | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
| BB Height | 313mm | 313mm | 313mm | 313mm |
| BB Drop | 58mm | 57mm | 57mm | 57mm |
| Trail | 113mm | 113mm | 113mm | 113mm |
| Fork Length, Full | 516mm | 516mm | 516mm | 516mm |
| Curvatura do Garfo | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Central ao Eixo dianteiro | 701mm | 726mm | 757mm | 788mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
| Distância entre eixos | 1124mm | 1150mm | 1181mm | 1212mm |
| Bike Standover Height | 761mm | 764mm | 774mm | 786mm |
| Seat Tube Length | 395mm | 410mm | 450mm | 500mm |
| Ângulo do tubo do selim | 74.5° | 74.5° | 74.5° | 74.5° |
| Comprimento do tubo superior, Horizontal | 581mm | 612mm | 641mm | 670mm |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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