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Bicicleta Roubaix SL8 Sport 105

R$ 22.990,00

5

2 Avaliações

Criamos a categoria de endurance em estrada duas décadas atrás, provando que ergonomia…

Cor:

SATIN SATIN SATIN METALLIC OBSIDIAN/BIRCH

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#1 Novamente: 2023 Gran Fondo Awards

Os ciclistas falaram. Pelo quinto ano consecutivo, a Specialized foi coroada como a “A Melhor Marca” nº 1 no prestigiado Gran Fondo Best Brand Awards de 2023. Inovamos para os ciclistas e, ano após ano, nossas bicicletas são amadas pelos mais exigentes ciclistas. Obrigado!

Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike,
Specialized Roubaix SL8: The Tech behind the World's Lightest, Fastest and Smoothest Bike

Detalhes do Produto

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Criamos a categoria de endurance em estrada duas décadas atrás, provando que ergonomia também significa alto desempenho. Hoje, a nova Roubaix SL8, com o novo Future Shock 3.0 é mais leve, mais rápida e mais suave do que qualquer bicicleta de estrada já feita — liberando uma velocidade, controle e segurança inigualáveis. A estrada pode ser infernal, mas em cima de uma Roubaix é sempre um paraíso.

  • Complacência: O Future Shock 3.0 é a estrela do show. Ele está mais ajustável e durável do que nunca. Agora, independentemente da posição na bicicleta, cada ciclista experimenta 20 mm de movimento suave e sem atrito entre o avanço e a caixa de direção. O Future Shock ajuda a manter suas mãos e guidão estáveis para uma pedalada mais suave e com mais controle, permitindo que você mantenha a velocidade, segurança e confiança.

  • Nosso design de braçadeira rebaixada expõe mais canote para aumentar a deflexão, mas “mais” não significa simplesmente melhor. O canote Pavé controla essa deflexão para a conformidade vertical ideal. Juntos, eles criam a tecnologia AfterShock, que junto com o triângulo traseiro da Roubaix, entrega uma pilotagem suave e eficiente.

  • A Roubaix SL8 é a bicicleta de estrada mais suave já testada pela nossa Equipe de Ciência de Ciclismo, reduzindo os impactos no guidão e no selim em 53% em comparação com as concorrentes na mesma categoria. Com o Future Shock 3.0 da Roubaix, a roda se move rapidamente sobre o obstáculo, enquanto a massa do ciclista permanece estável, ajudando a manter o impulso e a segurança em terrenos acidentados. Diferente dos garfos tradicionais, que se desviam para trás no impacto, causando uma perda mensurável de velocidade. É um fato científico: mais suavidade é realmente mais velocidade.

  • Capacidade: Nós fomos pioneiros da geometria de endurance décadas atrás, e dados de milhares de ajustes Retül aperfeiçoaram a Roubaix desde então, para que você pedale "DENTRO" da bicicleta, não "EM CIMA" dela. A geometria da Roubaix alivia a pressão nas mãos, braços e ombros, proporcionando capacidade e confiança em qualquer estrada.

  • Esta máquina de estrada focada em endurance esmaga quilômetros longos. É mais suave e rápida do que nunca, mas com um espaço para pneus de até 38c/40mm, ela oferece melhor aderência do que nunca em estradas irregulares e até mesmo em cascalho leve. Graças aos pneus Specialized leves e super eficientes, esse volume de pneu adicional e aderência não apresentam desvantagens.

  • A Roubaix inspira GRANDES dias na bicicleta, por isso oferecemos todos os suportes que suas aventuras poderiam precisar - três suportes para garrafa, suportes para tubo superior e até mesmo pronto para para-lama. Então, vá em frente e leve tudo junto para o passeio.

  • Performance: A nova Roubaix SL8 é a mais aerodinâmica até agora, com novas formas aerodinâmicas da nossa biblioteca Free Foil e tubos verticais traseiros mais baixos. Pesando apenas 825 gramas, o quadro é 50 gramas mais leve, construído com Rider First Engineered e utilizando lições aprendidas com o Aethos - o quadro de produção mais leve do mundo - e nossa mistura premium de carbono Fact 12r. Nenhuma bike na sua categoria é mais rápida ou mais leve do que a Roubaix.

Especificações Técnicas

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Quadro

QUADRO

FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Suspensão

GARFO

Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

Freios

FREIO DIANTEIRO

Shimano 105 Hydraulic Disc, 160mm

FREIO TRASEIRO

Shimano 105 Hydraulic Disc, 160mm

Caixa de Direção

TROCADORES

Shimano 105 R7120, Hydraulic Disc

CÂMBIO DIANTEIRO

Shimano 105 R7100, braze-on

CÂMBIO TRASEIRO

Shimnao 105 R7100, 12-Speed

CASSETE

Shimano 105, 12-speed, 11-36T

CORRENTE

Shimano 105, 12-Speed

PEDIVELA

Shimano 105, 12-Speed

COROAS

50/34T

MOVIMENTO CENTRAL

Shimano BSA

Rodas & Pneus

PNEU DIANTEIRO

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

RODA DIANTEIRA

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

PNEU TRASEIRO

S-Works Mondo 2BR, 700x32c

RODA TRASEIRA

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

CÂMARAS

700x28/38mm, 48mm Presta valve

Cockpit

MESA

Future Stem Comp

GUIDÃO

Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

FITA

Supacaz Super Sticky Kush

SELIM

Body Geometry Power Sport, steel rails

CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)

S-Works Pave Seat post

ABRAÇADEIRA DO CANOTE

Hidden drop clamp

Peso

Peso

9.07kg (19 lb, 15.9 oz)

DÍNAMO

56

* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

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4449525456586164
Comprimento do pedivela165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm175mm
Largura do guidão360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm440mm
Comprimento da mesa70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm120mm
Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm143mm
Comprimento do canote380mm380mm380mm380mm380mm450mm450mm450mm
Altura (Central ao topo da caixa)543mm549mm566mm585mm605mm630mm665mm685mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)353mm363mm370mm381mm389mm397mm403mm409mm
Comprimento do tubo da caixa de direção90mm90mm105mm122mm140mm168mm202mm222mm
Ângulo do tubo da caixa de direção69.3°70.8°71.5°72.3°73°73°73.5°73.5°
BB Height269mm269mm269mm270mm270mm271mm271mm271mm
BB Drop80mm80mm80mm78mm78mm78mm78mm78mm
Trail76mm66mm62mm61mm57mm57mm54mm54mm
Fork Length, Full375mm375mm375mm375mm375mm375mm375mm375mm
Curvatura do Garfo52mm52mm52mm47mm47mm47mm47mm47mm
Central ao Eixo dianteiro589mm587mm593mm598mm604mm620mm631mm634mm
Comprimento da rabeira inferior418mm418mm418mm420mm420mm423mm423mm423mm
Distância entre eixos994mm992mm998mm1005mm1012mm1031mm1042mm1054mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal503mm523mm534mm550mm569mm584mm600mm618mm
Bike Standover Height686mm719mm747mm766mm787mm809mm847mm865mm
Seat Tube Length365mm410mm446mm465mm485mm505mm545mm581mm
Ângulo do tubo do selim75°74°74°74°73.5°73.5°73.5°73°
Geometria

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Avaliações dos Ciclistas

5

2 Avaliações

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Conforto e velocidade

Após 1000km rodados nessa bike, posso afirmar que esta foi a melhor bicicleta que já pedalei. Conforto sob medida devido a sua geometria, aerodinâmica e o sistemas future/after shock fazem total diferença. Pneus Mondo S-Works são incríveis! Rodam super lisos e até agora não tive um pneu furado (tanto que ainda não senti necessidade de optar pelo tubeless). Grupo 105 e freios hidráulicos na medida das minhas exigências de ciclista amador. Na verdade, sinto que ainda tenho muito a evoluir até atingir os limites da Roubaix SL8. Muito satisfeito até aqui.


Nome
Juan G.

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Smoothing is faster

Estou apaixonado. Embora seja 1Kg mais pesada que minha antiga bicicleta, que possuía rodas de 50mm de carbono, não senti diferença na performance. A bicicleta é rápida, confortável e linda. Me sinto mais inteiro após as horas de pedal em cima dela, não chego tão destruído. O filter shock funciona perfeitamente. O asfalto pode ser liso, mas você olha pra ele e está fazendo a leitura de micro imperfeições. É impressionante. Os pneus 32 não seguram a bike, também são incríveis. Estou muito feliz e satisfeito. Pensando em colorar pneus 38 e me aventurar em novas rotas. . .


Nome
Vinícius M.

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