Sobre Nós
Nossa História
Inovações
Soil Searching
Sustentabilidade
Retül
Outride
Minha Localização

Digite o seu código postal para que possamos fornecer as informações de inventário e entrega mais precisas.

Usar Minha Localização

Ver o Mapa Completo
Defina a Sua Loja Preferida

Usar Minha Localização

Ver o Mapa Completo
Minhas Lojas

Nenhum Item Salvo

Outras Lojas Próximas de Você

Nenhuma loja perto de você foi encontrada

Bicicleta Epic AXS S-Works

2020 Bicicleta Epic AXS S-Works

Com mais títulos de campeonatos mundiais, medalhas olímpicas e vitórias no Cape Epic que você consegue contar, a Epic S-Works é realmente a bike XC mais rápida do planeta. Agora, conseguimos torná-la bem mais rápida, com a transmissão eletrônica sem fio XX1 Eagle AXS da SRAM, com tecnologia de ponta. Em pedais pesados, ou sob condições intempéries...cada mudança de marcha na Epic AXS S-Works é tão rápida e precisa quanto a própria bike.

As pistas de corrida evoluíram no decorrer dos últimos anos. Elas estão mais técnicas, mais íngremes, e mais desafiadoras. Percebemos que essa evolução em corridas era uma oportunidade de desenvolver a máquina de corridas perfeita—uma bike com vantagens que tanto atletas da Copa Mundial quanto ciclistas XC poderiam aproveitar instantaneamente.

Sentir-se confiante no controle da bike é de suma importância. Por isso, aumentamos o alcance da Epic, tornando-a mais estável em altas velocidades e, de uma forma geral, mais confortável. Canotes telescópicos? É isso mesmo. Canotes telescópicos completos que cabem no tubo do selim de 30.9mm. Ângulo do tubo dianteiro? Nós o abrimos mais para melhorar o controle em altas velocidades e nas descidas íngremes, mas não sem antes avaliar a pilotagem como um todo. A Epic ainda se comporta maravilhosamente bem em curvas fechadas e mudanças bruscas de direção, graças ao tubo dianteiro com ângulo mais aberto com um garfo de 42 mm com offset personalizado.

Em seguida, tem o Brain 2.0. A tecnologia Brain original mudou a forma como o mundo do ciclismo enxergava a suspensão, tanto os pontos negativos, como os benefícios. E como era bom o tal do Brain. Epics com tecnologia Brain ganharam corridas incontáveis, e fincaram uma bandeira no chão. Era o ápice de performance em corridas.... Mas sabíamos que conseguiríamos melhorar ainda mais essa suspensão.

A Física nos mostrou que se colocássemos o Brain mais perto do eixo traseiro, ele estaria no local mais sensível. E após incontáveis horas com a equipe RockShox, conseguimos muito mais do que um Brain melhorado. Esse é um Brain que nasceu de novo. Agora, ele reage perfeitamente às forças de impacto, possui um desempenho de amortecimento muito mais consistente, e, finalmente, integra elegantemente as mangueiras nos links de suspensão. Por sua vez, isso melhora o fluxo de óleo, e cria um pacote incrivelmente compacto que é melhor do que qualquer outra coisa no mercado.

A Epic tem ainda um design Rider-First Engineered™ que coloca peças complexas de carbono nos lugares certos, aumentando consideravelmente a rigidez na dianteira para uma melhoria acentuada na pedalada e no controle. Além disso, cada tamanho de quadro possui tamanhos específicos de tubos para criar a bike de XC mais rígida e com a melhor pilotagem que já produzimos - em qualquer tamanho.

E embora a rigidez, a tecnologia Brain e aspectos da geometria sejam bacanas e tal, sabemos que você está pensando, “Mas e quanto ao peso?” Como a meta era fazer da Epic a bike mais rápida de XC que já fizemos, o peso era uma de nossas maiores prioridades. Começamos com um layout de quadro e formatos eficientes de tubos com um roteamento limpo de cabos, canais integrados na extensão do amortecedor, tubos retos com menos curvas, e perfis com torção otimizada em todas as seções. E, se você está curioso, esta economia de peso é equivalente a uma rabeira e a uma extensão de amortecedor da antiga Epic - quase 350 gramas.

Não poupamos despesas para esta S-Works, optando por um garfo RockShox SID World Cup com Brain Fade, a nova transmissão sem fio XX1 Eagle AXS da SRA<, poderosos freios SRAM Level Ultimate e levíssimas rodas de carbono Roval Control SL feitas à mão.

Especificações Técnicas

ACCESSORIES

SWAT

SWAT EMT Cage-Mount Tool

Pedals

PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

DRIVETRAIN

Chainrings

Steel, 30T

Shift Levers

SRAM AXS Eagle Controller

Rear Derailleur

SRAM XX1 Eagle AXS

Bottom Bracket

SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded

Chain

SRAM XX1 Eagle

Crankset

QUARQ XX1 Eagle Power Meter, Boost™ 148, DUB, 170/175mm, 32T

Cassette

SRAM XG-1299 Eagle, 10-50t

Suspension

Fork

RockShox SID Brain Ultimate, top-adjust Brain Fade, tapered carbon crown and steerer, 15x110mm Maxle® Stealth thru-axle, 42mm offset, 100mm of travel

Rear Shock

Custom RockShox Micro Brain shock w/ Spike Valve, AUTOSAG, 51x257mm

COCKPIT

Stem

S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

Tape

Specialized Trail Grips

Saddle

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

Handlebars

S-Works Carbon XC Mini Rise, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 760mm, 31.8mm

SeatPost

S-Works FACT carbon, 10mm offset, 30.9mm

WHEELS

Inner Tubes

Presta, 60mm valve

Rear Hub

Roval Control SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

Front Hub

Roval Control SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing, 24h

Rims

Roval Control SL, hookless carbon, 25mm internal width, tubeless-ready, hand-built

Spokes

DT Swiss Competition Race

Rear Tire

Fast Trak, Control casing, GRIPTON? compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Front Tire

Fast Trak, Control casing, GRIPTON? compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"

FRAMESET

Frame

S-Works FACT 12m, XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 100mm of travel

Seat Binder

Specialized Alloy, 34.9mm, Titanium bolt

BRAKES

Front Brake

SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc

Rear Brake

SRAM Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc

* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.

Geometria

SMLXL
Comprimento do pedivela170mm175mm175mm175mm
Largura do guidão760mm760mm760mm760mm
Comprimento da mesa60mm75mm75mm90mm
Saddle Width155mm143mm143mm143mm
Comprimento do canote350mm400mm400mm400mm
Altura (Central ao topo da caixa)588mm597mm611mm630mm
Alcance (medido do central ao ct da cx de direção)408mm433mm456mm475mm
Comprimento do tubo da caixa de direção95mm105mm120mm140mm
Ângulo do tubo da caixa de direção69.5°69.5°69.5°69.5°
BB Height332mm332mm332mm332mm
BB Drop38.9mm38.9mm38.9mm38.9mm
Trail94mm94mm94mm94mm
Fork Length, Full506mm506mm506mm506mm
Curvatura do Garfo42mm42mm42mm42mm
Central ao Eixo dianteiro659mm687mm715mm742mm
Comprimento da rabeira inferior438mm438mm438mm438mm
Distância entre eixos1094mm1123mm1151mm1177mm
Comprimento do tubo superior, Horizontal568mm596mm623mm647mm
Bike Standover Height764mm770mm776mm799mm
Seat Tube Length400mm434mm470mm520mm
Ângulo do tubo do selim74.75°74.75°74.75°74.75°
Geometria

Avaliações de ciclistas

  • 0
  • 0 Avaliações