2020 S-Works Diverge

Sabemos que a diversão verdadeira começa onde a estrada acaba, mas você ainda precisa de uma bike para levá-lo até lá - uma bike que rasga nas trilhas e desliza no asfalto e gravel com a mesma aptidão. Uma bike mais capacitada para a estrada não daria conta do recado, e nem uma bike cross mais bem preparada pra a estrada. Não, o que você precisa é uma bike dedicada para gravel, como a Diverge. Antes de mais nada, ela é divertida e está sempre pronta para um pedal, mas com um Future Shock ajustado progressivamente, nossa geometria Open Road rápida e estável e espaçamento de sobra, ela redefine as possibilidades de aventura em uma bike com guidão drop.

Você queria a melhor bike que o dinheiro pode comprar, e a Diverge S-Works é exatamente isso. As suas especificações incluem uma mistura de SRAM e uma linha TAP AXS que inclui passadores, freios e pedivela RED. Tudo isso com uma transmissão traseira, cassete e corrente XX1. Rodas excepcionalmente leves e aerodinâmicas Roval CLX 32 Disc vêm com pneus 700x38mm Pathfinder Pro para garantir uma rodagem rápida, enquanto que o canote X-Fusion Manic Dropper vem com o selim que os profissionais adoram, o Power S-Works .

• Vão tanto com pneus 700x42mm ou 650b x 47mm? Check. Três suportes de garrafinhas, além de suportes para bagageiro e para-lamas, e nosso kit Road SWAT™. Sim. Um quadro de carbono FACT 11r com menos de 900 gramas (S-Works tamanho 56cm). É isso mesmo. A Diverge não só tem tudo que você precisa para qualquer tipo de aventura power—seja corridas no gravel, aventurando-se de mochila, ou participando de corridas com os amigos nos finais de semana —, ela vem com um quadro que pesa praticamente tão pouco quanto o das bikes de estrada top de linha. Com certeza, você nos agradecerá na sua próxima aventura na terra.

• Podemos dizer que a geometria da Diverge é uma versão de estrada de uma moderna bike de trilhas. Controlar essa bike é divertido e previsível, garantindo derrapagens sem fim e curvas fechadas na terra, porém, com uma rigidez mais do que satisfatória para outras superfícies. Além de um movimento central que é mais de 0.5 centímetro mais baixo que a Diverge anterior, adicionamos um ângulo mais aberto do tubo dianteiro, encurtamos os chainstays e fizemos um entre-eixos também mais curto. O resultado? Uma bike com um desempenho igualmente excelente na terra ou nas estradas.

• Pneus mais largos com uma pressão menor não são capazes de absorver todas as imperfeições da estrada, mas aí entra nosso Future Shock. Ele não somente absorve as imperfeições com facilidade, como também confere uma pilotagem extremamente previsível. Isso acontece porque o entre-eixos não aumenta quando você passa por uma imperfeição, você não será surpreendido por uma pilotagem frouxa. Essa versão da Diverge também veio com uma mola especial progressiva que torna esta tecnologia mais adequada para pedais off-road que requerem uma suspensão mais rígida para absorver obstáculos maiores.