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Se o seu objetivo é fugir por estradinhas secundárias de cascalho, longe de carros…
Cor:
Gloss Spruce/Oak Metallic/Chrome/Wild
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Os ciclistas falaram. Pelo quinto ano consecutivo, a Specialized foi coroada como a “A Melhor Marca” nº 1 no prestigiado Gran Fondo Best Brand Awards de 2023. Inovamos para os ciclistas e, ano após ano, nossas bicicletas são amadas pelos mais exigentes ciclistas. Obrigado!
Se o seu objetivo é fugir por estradinhas secundárias de cascalho, longe de carros e multidões, ou largar em sua primeira prova de gravel, ou simplesmente pegar a bike mais versátil da estrada ou na terra, nenhuma bike faz isso melhor do que a nova Diverge. É simplesmente a bike de alumínio mais rápida, mais capaz – e talvez a mais divertida – que já fizemos, oferecendo um pedal rápido e ágil, mas estável e confiante quando o terreno fica difícil. Do amortecedor Future Shock 1.5 e geometria de gravel totalmente nova, até o espaço para pneus líder da categoria, a nova Diverge oferece tudo o que aprendemos ao longo de mais de 40 anos de estrada, cascalho e terra. A Diverge escreve um capítulo totalmente novo na categoria de bicicletas de gravel, para que você possa sonhar com pedais totalmente novos. É o veículo de fuga definitivo.
Começando com o quadro de liga premium E5 e um garfo FACT em carbono, completamos a Diverge Comp E5 com nosso amortecedor Future Shock 1.5 para uma pilotagem rápida, confiante e confortável na estrada, na terra e sobre cascalho grosso. O grupo Apex 1 da SRAM inspirado no gravel muda as 1x11 marchas suavemente em qualquer terreno e as rodas de liga leve Axis Elite com pneus Pathfinder Sport 38mm adicionam ainda mais capacidade e versatilidade.
Nosso quadro de alumínio Premium E5 oferece uma plataforma rígida, leve e durável. Quando acoplado ao garfo FACT totalmente em carbono, a Diverge Comp E5 se torna uma bicicleta leve, ágil e versátil, pronta para atacar qualquer superfície.
Velocidade, controle e confiança – o amortecedor Future Shock 1.5 é a tecnologia ideal para o ciclista de gravel. Com 20 mm de absorção axial, o amortecedor Future Shock 1.5 é progressivamente ajustado especificamente para pedalar em gravel. Isso mantém você confiante e no controle, capaz de manter a potência baixa e não precisar dos freios em estradas de terra esburacadas ou de cascalho grosso e solto, enquanto mantém suas mãos, braços e pescoço descansados.
Jogamos a geometria de cascalho 'status-quo' pela janela. A nova Diverge tem a geometria mais progressiva que já criamos para uma bicicleta com guidão drop, oferecendo aos ciclistas uma bicicleta capaz e estável na terra, além de oferecer sensação reativa e ágil na estrada. Aumentamos o alcance do quadro, apresentamos um tubo da caixa de direção mais folgado e um garfo de deslocamento mais longo. Tudo isso cria uma confiança incrível com uma sensação de firmeza na terra, enquanto a mesa mais curta mantém o mesmo comprimento geral do cockpit e a pilotagem ativa. Mantivemos o movimento central baixo na bike para aumentar a estabilidade, mas alto o suficiente para utilizar com rodas 650b se você preferir.
Demos à Diverge muitos suportes de rack, incluindo suportes no garfo e tubo superior, para garantir que você consiga levar o que precisa, não importa o quão longe você vá ou quanto tempo dure seu pedal.
Nada libera a capacidade de uma bicicleta como o espaço para os pneus, então demos à nova Diverge uma folga enorme de 47 mm com uma roda 700c e 2,1” com uma roda 650b. Graças ao projeto do lado da transmissão da rabeira inferior, formada por uma viga de carbono sólida na região logo atrás da coroa, evitamos a necessidade de ter uma rabeira rebaixada e mais frágil ou mesmo de ter que aumentar o comprimento da rabeira.
QUADRO
Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Alloy, 30.8mm
GARFO
Future Shock 1.5 w/Smooth Boot, FACT carbon, 12x100 mm thru-axle, flat-mount
FREIO DIANTEIRO
SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
FREIO TRASEIRO
SRAM Apex, hydraulic disc, 160mm G2 CenterLine rotor
TROCADORES
SRAM Apex, hydraulic
CÂMBIO TRASEIRO
SRAM Apex 1, long cage, 11-speed
CASSETE
Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t
CORRENTE
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
PEDIVELA
Praxis Alba
COROAS
40T
MOVIMENTO CENTRAL
Praxis 68mm BSA
RODA DIANTEIRA
AXIS Elite Disc
PNEU DIANTEIRO
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
PNEU TRASEIRO
Specialized Pathfinder Sport, 700x38c
RODA TRASEIRA
AXIS Elite Disc
CÂMARAS
700x28/38mm, 48mm Presta valve
MESA
Future Stem, Comp
GUIDÃO
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
FITA
Specialized S-Wrap
SELIM
Body Geometry Power Sport, steel rails
CANOTE DO SELIM
Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
Pedals
REMOVE
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento do pedivela | mm | 165mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| Largura do guidão | mm | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| Comprimento da mesa | mm | 60mm | 70mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
| Saddle Width | mm | 155mm | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Comprimento do canote | mm | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm | 400mm |
| Ângulo do tubo do selim | 74° | 73.75° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Fork Length, Full | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
| Bike Standover Height | 697mm | 722mm | 738mm | 777mm | 800mm | 823mm | 849mm |
| Distância entre eixos | 1095mm | ||||||
| Seat Tube Length | 390mm | 430mm | 470mm | 500mm | 530mm | 560mm | 590mm |
| Alcance (medido do central ao ct da cx de direção) | 365mm | 374mm | 383mm | 392mm | 401mm | 410mm | 419mm |
| Trail | 69mm | 66mm | 61mm | 57mm | 57mm | 57mm | 54mm |
| Comprimento do tubo da caixa de direção | 99mm | 104mm | 116mm | 133mm | 159mm | 185mm | 209mm |
| Comprimento do tubo superior, Horizontal | 529mm | 542mm | 558mm | 573mm | 589mm | 605mm | 628mm |
| Central ao Eixo dianteiro | 675mm | 607mm | 614mm | 620mm | 630mm | 647mm | 664mm |
| BB Height | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm | 270mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 432mm | 432mm | 432mm | ||||
| Curvatura do Garfo | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm | 55mm |
| Altura (Central ao topo da caixa) | 571mm | 577mm | 592mm | 610mm | 634mm | 659mm | 684mm |
| Ângulo do tubo da caixa de direção | 70° | 70.5° | 71.25° | 71.75° | 71.75° | 71.75° | 72.25° |
| BB Drop | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm | 80mm |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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