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Por que você deveria ser obrigado a escolher entre aerodinâmica e leveza, entre qualidade…
Cor:
Satin Carbon/Snake Eye
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Os ciclistas falaram. Temos o orgulho de anunciar que a Specialized foi novamente coroada como a melhor marca de bicicletas drop bar no prestigiado Gran Fondo Best Brand Awards de 2022. Quando nos concentramos no que nossos ciclistas mais desejam, faz sentido que nossas bicicletas sejam amadas ano após ano.
Por que você deveria ser obrigado a escolher entre aerodinâmica e leveza, entre qualidade de pilotagem e velocidade? Simples: não deveria. Apresentamos a Tarmac — suba na bike mais leve que a UCI permite e depois desça na mais rápida. Utilizamos nossas tecnologias mais avançadas, desde a FreeFoil Shape Library até o quadro totalmente novo com engenharia Rider-First Engineered™, para criar uma bike de competição sem nenhum comprometimento. Acabou o tempo de escolher entre uma bike “aero” ou uma bike “leve” — a Tarmac é a race bike mais rápida de todos os tempos. Uma bike para dominar todas as outras.
Este Quadro S-Works Tarmac é o ponto de partida perfeito para você criar sua bike dos sonhos. Monte uma bike totalmente personalizada e esteja pronto para voar.
Aerodinâmica é tudo - temos pregado isso por anos e ainda é a força motriz por trás da nova Tarmac. Em nossa busca por formas de tubos que entreguem o quadro mais rápido permitido pelas regras da UCI, pegamos todo o histórico de desenvolvimento da Venge e utilizamos em nossa Biblioteca de Formas FreeFoil. Armados com uma biblioteca de formas otimizadas, voltamos ao Tunel de Vento para encaixar essas formas em uma bicicleta de teste modular, para mais testes e validação. O resultado? Uma nova Tarmac que é a mais rápida que testamos - 45 segundos mais rápida em 40km do que a Tarmac SL6. Sem preocupações, apenas velocidade pura.
Embora a aerodinâmica fosse fundamental para o desenvolvimento da Tarmac e para o desenvolvimento de todas as nossas bicicletas de corrida, o peso foi o co-piloto nesta jornada para a bicicleta ideal de corrida. Anteriormente, as "bicicletas aero" sempre comprometiam o peso - quanto mais arrasto você reduzia, mais peso você ganhava. Com a nova Tarmac, nossa filosofia de design foi mantê-la no limite de peso da UCI, ou abaixo, sem sacrificar a aerodinâmica. E com a ajuda da biblioteca de Formas Free Foil, ferramentas como análise isotópica FEA e algumas habilidades de engenharia dos melhores engenheiros do setor, entregamos um quadro que pesa apenas 920 gramas, sem abrir mão de um grama de aerodinâmica, rigidez ou qualidade de pilotagem.
Continuando nossa busca para desenvolver a bicicleta de corrida perfeita, usamos nossa filosofia Rider First Engineered™ para garantir que a nova Tarmac seja a Tarmac mais equilibrada e com melhor pilotagem até hoje - independentemente do tamanho. Com um exército dos melhores pilotos de teste do mundo de nossas três equipes do World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step e Bora-hansgrohe - fizemos mudanças na Tarmac com base em seus milhares de quilômetros na estrada. Equilibramos a qualidade de pilotagem entre a extremidade dianteira e traseira, para que até os dias mais longos no selim continuem sendo confortáveis - tudo sem abrir mão da lendária pilotagem e agilidade vencedora de corridas da Tarmac.
Com base nos aprendizados da Venge, a nova Tarmac utiliza integração simples para criar um cockpit clean e rápido que é fácil de lidar. Melhoramos o encaminhamento para qualquer configuração - mudanças mecânicas, hastes tradicionais, guidões redondos, etc. - tudo isso mantendo suas características aerodinâmicas. Essas mesmas características também tornam a nova Tarmac fácil de montar e desmontar em viagens.
O quadro na cor Satin Carbon/Jet Fuel já está pronto para rodar assim como já está, mas traz logos aplicados como decalques sobre o verniz, o que permite removê-los facilmente caso você opte por trabalhar com um pintor customizado. O frameset inclui um segundo jogo de decalques para serem aplicados após a pintura. Importante: ao modificar a pintura e/ou os grafismos da sua Tarmac, a garantia limitada oferecida pela Specialized deixa de cobrir pintura e grafismos. Qualquer questão relacionada a essas modificações deverá ser tratada diretamente entre você e o pintor responsável pela customização.
QUADRO
S-Works Tarmac SL7 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Satin Carbon/Jet Fuel colorway. Decals over a clear coat for easy removal if custom painting is desired. Extra decals are provided with the frame set. The limited warranty provided by Specialized will no longer apply to your paint and graphics upon custom painting. Paint and graphics warranty with Specialized is voided upon custom painting.
GARFO
S-Works FACT Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
MESA
Tarmac integrated stem, 6-degree
CANOTE DO SELIM (Enter Translation here)
2021 S-Works Tarmac Carbon seat post, FACT Carbon, 20mm offset
ABRAÇADEIRA DO CANOTE
Tarmac integrated wedge
* A informação sobre o peso tem como base um quadro pintado, conforme a imagem. Ele pode variar de acordo com a cor e tamanho do componente. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Comprimento do tubo da caixa de direção | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Curvatura do Garfo | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Ângulo do tubo da caixa de direção | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Ângulo do tubo do selim | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Central ao Eixo dianteiro | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Comprimento da rabeira inferior | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Distância entre eixos | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Comprimento do tubo superior, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Altura (central ao topo do tubo de direção) | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Alcance (central ao ct tubo de direção) | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Para avisos de segurança, por favor, consulte a documentação disponibilizada nesta página na seção Download do Manual.
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