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Turbo Levo 3 Comp Alloy

90 Nm Drehmoment, 565 W Leistung, Akku mit 700 Wh

€ 5.900,00

4.4

5 Bewertungen

Das Turbo Levo Comp Alloy ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre viel…

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Produktdetails

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Das Turbo Levo Comp Alloy ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre viel mehr Trails mit der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo Comp Alloy erreichst.

Unser Wunderwerk baut auf unserem Turbo Full Power 2.2 Motor und der Turbo Connect Unit (TCU) auf, die dich mit einer sanften und gleichmäßigen Verstärkung deines Inputs unterstützen. Bis zum Vierfachen deiner Leistung erweitert das Levo die Grenzen deiner Reichweite mit bis zu fünf Stunden Trailzeit. Damit du entscheiden kannst, wohin und wie schnell du fahren möchtest. Und sei versichert, du wirst weiter fahren und mehr erkunden als je zuvor. Zudem prahlt der optimierte Rahmen mit 150 mm speziell abgestimmter Hinterradfederung und einstellbarer Geometrie für das stabilste und natürlichste Fahrgefühl unter den Bikes seiner Klasse. Denn am Ende des Tages ist es der Ride, der zählt. Vertraue uns, wir wissen, wovon wir sprechen.

Mehr Höhenmeter, mehr Tiefenmeter, mehr Kilometer überhaupt und grenzenloser Fahrspaß. Ausgestattet mit einem unkomplizierten SRAM GX/X01 Antrieb, einer trailzähmenden FOX Federung und einem leichten, robusten Laufradsatz aus Aluminium bietet das Turbo Levo Comp Alloy mehr von allem, was du am Trailriding liebst.

  • Der voll integrierte Turbo Full Power 2.2 Motor, der Akku mit 700 Wh und die Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo liefern ein in seiner Bikeklasse sonst unerreichtes Drehmoment von 90 Nm und eine Leistung von 565 Watt für bis zu fünf Stunden Fahrzeit.

  • Die MasterMind Turbo Control Unit ist deine Informationszentrale mit anpassbaren Anzeigefeldern, einschließlich des genauen Prozentsatzes des Akkuladestands. Darüber hinaus verfügt sie über unsere brandneue MicroTune Funktion, womit die Leistung in jedem Modus in Schritten von 10% angepasst werden kann. So erhältst du genau die Unterstützung, die du brauchst, um genau den Ride zu erleben, den du dir wünschst.

  • Das mit viel Hingabe entwickelte Fahrwerkdesign unter Verwendung unterschiedlicher Laufradgrößen, vorn 29 Zoll, hinten 27,5 Zoll, sorgt für ein überaus wendiges Fahrverhalten, sodass du blitzschnell Gräben um andere E-MTBs ziehen kannst. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände.

  • Das Turbo Levo bietet sechs unterschiedliche Geometrieeinstellungen, mit denen du leicht die Performance des Bikes an deinen Fahrstil und das Terrain anpassen kannst. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt werden. Die Tretlagerhöhe kann um 7 mm erhöht oder abgesenkt werden.

  • Der hintere Federweg mit 150 mm ist geschmeidig bei kleinen Unebenheiten, verschlingt Einschläge kantiger Hindernisse ohne zu zucken, verfrühstückt massive G-Outs und gewährleistet dennoch erstaunliches Pedalierverhalten. Dabei stellt er sicher, dass deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Boden übertragen wird.

  • Die Bestimmung der geeignetsten Bikegröße anhand des von Specialized entwickelten S-Sizing-Konzepts basiert auf den Parametern, auf die es wirklich ankommt: Auf deiner Größe und deinem Fahrstil, nicht auf deiner Beininnenlänge. Sechs Größen mit ähnlichen Steuerrohrlängen und Überstandshöhen ermöglichen es dir, die Größe zu wählen, die am besten zu deinem individuellen Stil passt. Ausgehend von deiner Körpergröße sind kleinere S-Size-Größen wendiger und flinker für verspieltes Fahren auf flowigen Trails, während größere S-Size-Größen mehr Stabilität und ein geräumigeres Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten über grobes Gelände bieten.

Technische Spezifikationen

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E-Bike

Motor

Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

Akku

Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

Display/Lenkerfernbedienung

Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

Ladegerät

Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

Kabelbaum

Custom Specialized wiring harness

Rahmenset

Rahmen

Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

Sattelklemme

Alloy, 38.6mm

Gabel

Fox 36 Rhythm, 29", S2-S6: 160mm S1: 150mm, Grip damper

Fahrwerk

Dämpfer

Sizes S2-26: FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm. Size S1: FOX FLOAT DPS Performance

Bremsen

Vorderradbremse

SRAM Maven Bronze, 220mm rotor, metallic pads

Hinterradbremse

SRAM Maven Bronze, 200mm rotor, metallic pads

Antrieb

Schalthebel

SRAM GX Eagle, trigger, 12-speed, single click

Schaltwerk

Sram X01 Eagle, 12-speed

Kassette

Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

Kette

SRAM GX Eagle, 12-speed

Kurbelgarnitur

Praxis forged M30, custom offset, 160mm

Kettenblätter

SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

Laufräder

Felgen

Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

Vorderradnabe

Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

Hinterradnabe

Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

Speichen

DT Swiss Industry

Vorderreifen

Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

Hinterreifen

Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3"

Schläuche

Standard, Presta Valve

Cockpit

Vorbau

Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

Lenker

6061 mtn bars, 35mm diameter, 8 degree back sweep, 6 degrees up sweep, 800mm width. S1/S2: 30mm rise, S3-S6: 40mm rise

Lenkergriffe

Specialized Trail Grips

Sattel

Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

Sattelstütze

X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

Zubehör

SWAT™

SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

Gewicht

Produkt-ID

231879

Gewicht

23.79kg (52 lb, 7.2 oz)

Gemessene Rahmengröße

S4

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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S1S2S3S4S5S6
Kurbellänge160mm160mm160mm160mm160mm160mm
Lenkerbreite800mm800mm800mm800mm800mm800mm
Vorbaulänge40mm40mm40mm40mm40mm40mm
Sattelbreite155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Länge Sattelstütze100mm125mm150mm170mm170mm190mm
Stack605mm617mm626mm635mm644mm653mm
Reach412mm432mm452mm477mm502mm532mm
Steuerrohrlänge105mm105mm115mm125mm135mm145mm
Steuerrohrwinkel64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
Tretlagerhöhe352mm350mm350mm350mm350mm350mm
Tretlagerabsenkung25mm27mm27mm27mm27mm27mm
Nachlauf130mm130mm130mm130mm130mm130mm
Gabellänge (komplett)557mm567mm567mm567mm567mm567mm
Gabelversatz / Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse738mm760mm784mm814mm843mm878mm
Kettenstreben-Länge442mm442mm442mm442mm442mm442mm
Radstand1179mm1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
Überstandshöhe752mm776mm783mm787mm788mm790mm
Sitzrohrlänge380mm390mm405mm425mm445mm465mm
Sitzrohrwinkel78°77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
Einschub Sattelstütze maximal210mm220mm240mm255mm275mm295mm
Einschub Sattelstütze minimal80mm80mm80mm80mm80mm80mm
Geometrie

Bewertungen anderer Rider

4.4

5 Bewertungen

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außer Bremse ein tolles Bike

Bremse wurde bereits in der Werkstatt durch deine Saint ersetzt. Damit ist es ein schlüssiges Gesamtkonzept. Gewicht: ist Ok; merkt man kaum beim Fahren mit Motorunterstützung Schaltung: knackig Fahrwerk: schluckfreudig ( selbst auf Trails kaum eine Limitierung festgestellt ) Sattel: auch für längere Touren geeignet Motor+App: im Vergleich zu Bosch der bessere Motor. Ansprechverhalten, Lautstärke und Anpassungsmöglichkeiten besser als bei meinem vorigen Bike mit Bosch CX Gen4 + Purion. einziges Manko: zu wenig Platz für eine Trinkflasche >600ml ( trotz Fidlock gibt es eine Limitierung ) Das Bike würde ich mir vermutlich genau so wieder kaufen, wenn nicht bereits Gen 4 auf dem Markt wäre


Name
Jörg

Hilfreich?

Geniales Bike.

Ich darf diese Schönheit in schwarz mit den, ich will es mal kashima decals, dieses Jahr und evtl. nächstes Jahr fahren. Alles perfekt abgestimmt und würde ich so jedem empfehlen. Nur die Bremse taugt mir persönlich nicht und werde ich austauschen. Dennoch ist der Rest eine 10/10


Name
Andy

Hilfreich?

Sehr gutes Bike

Ich bin viele E MTBs gefahren darunter auch Santa Cruz Heckler & ich muss sagen dass das Specialized Turbo Levo Alloy Comp mir am meisten spaß gemacht hat. Der Motor klappert nicht, man hört absolut garnichts. Die Geometrie fühlt sich sehr ausgewogen an & federt gleichmäßig. Die Details wie im Rahmen Integriertes Display ist schon sehr Edel im Gegensatz zu Santa Cruz wo der Motor klappert & der 0815 Bosch Motor verbaut ist „wie bei den Billigen Bikes auch“. Ich bin sehr zufrieden habe jetzt schon 1500km mit dem Specialized gefahren & ich kann es euch nur empfehlen. Denn selbst nach 1500km Trail/Schotter klappert absolut nichts. Das Bike ist sehr leise & auch der Motor hört sich sehr leise & solide an. Bin die Steilsten Berge damit gefahren & den 700wh Akku habe ich bis heute noch nie an einem Tag leer fahren können. Specialized ist für mich die Bench Markt bei den Fahrrädern sowie Porsche bei den Autos


Name
Beytullah S.

Hilfreich?

Super Rad, bescheidene Bremsen

über 3000 km - sehr zufrieden, nachdem ich die Bremse gewechselt habe (Saint). Gerne wieder


Name
Jürgen

Hilfreich?

Turbo Levo Comp Alloy

Bis auf die Bremsen macht das Bike einen sehr guten Eindruck nach den ersten 500km. Würde mich wieder für dieses Bike entscheiden, sehr empfehlenswert.


Name
Markus

Hilfreich?