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2021 Turbo Creo SL Comp E5

€ 4.600,00

4.8

4 Bewertungen

Wir haben viel zu erzählen, wenn es um die Entwicklung der leistungsstärksten Rennräder…

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CREO SL vs MT LEMMON

Produktdetails

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Wir haben viel zu erzählen, wenn es um die Entwicklung der leistungsstärksten Rennräder der Welt geht. Tarmac, Venge, Roubaix, Allez, Diverge - jedes dominiert in seiner jeweiligen Kategorie und verfügt über die besten Technologien der Branche. Und obwohl es nicht leicht ist, diesem Beispiel stets zu folgen, definiert das Turbo Creo SL die Leistung von E-Rennrädern komplett neu. Es ist leicht, geschmeidig, leistungsfähig und lebendig - und es hat die Kraft, Berge zu bewältigen, dem Gegenwind entgegenzulachen und weiter zu fahren, als man es je für möglich gehalten hätte. It's you, only faster.

Das Turbo Creo SL E5 Comp ist mit einem Premium E5 Aluminiumrahmen und einer Future Shock 1.5 ausgestattet. Bei diesem Modell kommt eine 1-fach Shimano GRX Gruppe zum Einsatz, während die DT R470 Boost™ Laufräder mit 28 mm Turbo Pro Reifen ausgestattet sind, damit du sorgenfrei fahren kannst. Und was den Sattel betrifft, so wirst du feststellen, dass der Body Geometry Power Sport viel Komfort bietet.

  • The Creo SL is the lightest e-bike in its class—literally kilograms lighter than the competition. Not only does the lightweight and stiff, premium E5 alloy frame inspire dancing on the pedals and diving into corners, it also reduces overall system weight and increases the range.

  • The lightweight SL 1.1 motor doubles your effort with as much as 240 watts of silent and powerful assistance to amplify your ride. The motor’s responsive torque curve delivers power perfectly in-tune with your normal riding cadence and leaves no resistance when riding unassisted.

  • Battery anxiety? Not on the Creo SL. With up to 80 miles of range from the internal battery, the Creo SL eats up big miles and long days. Our optional range extender provides up to 40 additional miles of mountain-flattening power.

  • By connecting with our Mission Control App, you're able to tune the SL 1.1 motor to your riding style, record rides, and monitor the battery. The app can handle battery management automatically too, ensuring the battery will last as long as you need it to. The motor even has a built-in power meter that transmits to any ANT+ head unit. Don’t want to connect? No worries— the Turbo Connect Unit (TCU) on the top tube gives you all the control you need to ride.

  • With 20mm of rough-road-taming travel, the Future Shock 1.5 not only delivers a smoother, more comfortable ride, but it also reduces fatigue and increases speed over harsh terrain. The new Smooth Boot, meanwhile, enhances the aesthetics to bring a clean transition from the head tube to the stem.

  • We’ve learned there can be more difference between two male cyclists than between a male and a female cyclist. Gender alone doesn’t provide enough data to specialize. It means that separating bikes as male or female is arbitrary and outdated. With this in mind, we've developed a geometry that's best-fit for all riders—one that's comfortable, snappy, and handles like a dream.

Technische Spezifikationen

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E-Bike

Display/Lenkerfernbedienung

Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®

Akku

Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

Ladegerät

Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

Kabelbaum

Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

Rahmenset

Rahmen

Specialized E5 Premium Aluminum frame, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm

Sattelklemme

Specialized Alloy, 30.8mm

Gabel

Future Shock 1.5 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc

Bremsen

Vorderradbremse

Shimano GRX 400 hydraulic disc

Hinterradbremse

Shimano GRX 400 hydraulic disc

Antrieb

Kettenblätter

46T

Schalthebel

Shimano GRX 600 hydraulic brake levers, mechanical shifting

Schaltwerk

Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed

Kassette

Sunrace, 11-speed, alloy spider, 11-42t

Kette

Shimano HG601, 11spd

Kurbelgarnitur

Praxis Forged/M30 Spindle Interface

Laufräder

Vorderrad

DT R470 Boost, 12x110mm

Hinterrad

DT R470 Boost, 12x148mm

Laufräder und Reifen

Vorderreifen

Specialized Turbo Pro, 700x28mm

Hinterreifen

Specialized Turbo Pro, 700x28mm

Schläuche

Presta, 48mm valve

Cockpit

Sattel

Body Geometry Power Sport, steel rails

Lenkerband

Roubaix S-Wrap

Vorbau

Future Stem, Comp

Lenker

Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

Sattelstütze

Carbon, single-bolt, 27.2mm

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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SMLXLXXL
Kurbellänge170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Lenkerbreite400mm420mm420mm440mm440mm
Vorbaulänge90mm100mm100mm110mm110mm
Sattelbreite155mm143mm143mm143mm143mm
Länge Sattelstütze350mm350mm400mm400mm400mm
Stack575mm592mm615mm643mm675mm
Reach373mm379mm384mm391mm399mm
Steuerrohrlänge145.5mm163.5mm185.5mm217mm250mm
Steuerrohrwinkel72°72.5°73°73°73°
Tretlagerhöhe264.5mm267mm267mm269.5mm269.5mm
Tretlagerabsenkung80.5mm78mm78mm75.5mm75.5mm
Nachlauf60mm56mm53mm53mm52mm
Gabellänge (komplett)390mm390mm390mm390mm390mm
Gabelversatz / Offset50mm50mm50mm50mm50mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse592mm598mm605mm621mm636mm
Kettenstreben-Länge426mm426mm427mm427mm428mm
Radstand1005mm1012mm1020mm1036mm1052mm
Oberrohrlänge (horizontal)539mm548mm566mm581mm605mm
Überstandshöhe731mm759mm782mm810mm840mm
Sitzrohrlänge447.5mm477.5mm502.5mm527.5mm557.5mm
Sitzrohrwinkel74°74°73.5°73.5°73°
Geometrie

Bewertungen anderer Rider

4.8

4 Bewertungen

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Top Bike, top Konzept

Der Motor ist perfekt für den Rennrad / Gravel Einsatz abgestimmt. Am Anfang war ich etwas skeptisch ob mir die Leistung reicht, aber der hilft genau da wo man es braucht. Man fährt sowieso fast immer übert 25 kmh. Übergang bei 25kmh ist nicht spürbar, und das Bike kann auch ohne Motor widerstansfrei bewegt werden. Futureshok ist ein Traum.


Name
Robert

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Gesamtkonzept passt!

Benutze das Bike als gravel bike mit 38er Reifen. Von der Qualität her ist es ein geiles Fahrrad. Für ein ebike ist es sau leicht. Es ist für die, die ein natürliches Fahrgefühl haben wollen, dennoch etwas Support brauchen. Mehr kriegt man auch nicht vom Motor. 35nm sind nicht viel daher muss man schon ordentlich selber treten. Will man mehr, sollte man die zweite Generation mit 50nm Motor kaufen.


Name
Robert

Hilfreich?

Einmal Creo - immer Creo

Ich habe das Bike Anfang Januar d.J. gekauft und schon über 600 km gefahren. Ein TOP Rad. Das Rad ist wendig und hat meine Erwartungen voll erreicht. Der Akku ist jetzt im Winter bei kalten Temperaturen nach einer 2-stündigen Ausfahrt mit knapp 50 km und ca 500 Hm im Sport-Modus ca 2/3 leer gefahren. Die Motorleistung, die ja eigentlich nur bei Steigungen benötigt wird, ist sehr gut. Bei Abfahrten (über 25 KmH) ist kaum ein Unterschied zu einem herkömmlichen Rennrad zu spüren. Ich würde das Rad bedenkenlos wieder kaufen.


Name
Helmut

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Super Bike

Meine Erwartungen wurden übertroffen .


Geprüfter Käufer
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Name
Eddy

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