DAS NEUE DIVERGE
DAS BIKE FÜR DEINE GRENZENLOSE FREIHEIT
Geschwindigkeit, Kontrolle und Zuversicht auf jedem Terrain – das Diverge ist das leistungsfähigste Gravel Bike, das wir je entwickelt haben. Mit Leichtigkeit wechselst du von endlosen Schotterpisten auf atemberaubende Singletracks und wieder zurück. Nichts hilft dir dabei, schneller dem Alltag zu entkommen, als das neue Diverge.
DAS NEUE DIVERGE
DAS BIKE FÜR DEINE GRENZENLOSE FREIHEIT
Geschwindigkeit, Kontrolle und Zuversicht auf jedem Terrain – das Diverge ist das leistungsfähigste Gravel Bike, das wir je entwickelt haben. Mit Leichtigkeit wechselst du von endlosen Schotterpisten auf atemberaubende Singletracks und wieder zurück. Nichts hilft dir dabei, schneller dem Alltag zu entkommen, als das neue Diverge.
DEINEN TRÄUMEN SIND KEINE GRENZEN GESETZT
Weit entfernt von denselben alten Ausfahrten und denselben verkehrsreichen Straßen, fordern Rider wie nie zuvor ihre Grenzen heraus. Deshalb haben wir uns selbst der Herausforderung gestellt, ein Fahrrad zu entwickeln, das den Anforderungen der heutigen Gravel Rider mehr als gerecht wird. Das Diverge will genauso mehr - mehr Geschwindigkeit, mehr Distanz, mehr Herausforderung.
DEINEN TRÄUMEN SIND KEINE GRENZEN GESETZT
Weit entfernt von denselben alten Ausfahrten und denselben verkehrsreichen Straßen, fordern Rider wie nie zuvor ihre Grenzen heraus. Deshalb haben wir uns selbst der Herausforderung gestellt, ein Fahrrad zu entwickeln, das den Anforderungen der heutigen Gravel Rider mehr als gerecht wird. Das Diverge will genauso mehr - mehr Geschwindigkeit, mehr Distanz, mehr Herausforderung.
FUTURE SHOCK 2.0
MIT STEIGENDEM SELBSTVERTRAUEN KOMMT DIE GESCHWINDIGKEIT
„Welche Geometrie soll ein Gravel Bike haben?“ - Falsche Frage. „Was braucht ein Gravel Rider?“ Klingt schon besser. Und deshalb haben wir den Satus-Quo komplett überdacht, um so eine bahnbrechende Geometrie im Gravel-Bereich zu schaffen, die als kleine Offenbarung im Sattel bezeichnet werden kann. Diese kleine Stimme in deinem Hinterkopf, die sagt: "Bleibe von den Bremsen weg, du schaffst das", wurde gerade eben lauter.
MIT STEIGENDEM SELBSTVERTRAUEN KOMMT DIE GESCHWINDIGKEIT
„Welche Geometrie soll ein Gravel Bike haben?“ - Falsche Frage. „Was braucht ein Gravel Rider?“ Klingt schon besser. Und deshalb haben wir den Satus-Quo komplett überdacht, um so eine bahnbrechende Geometrie im Gravel-Bereich zu schaffen, die als kleine Offenbarung im Sattel bezeichnet werden kann. Diese kleine Stimme in deinem Hinterkopf, die sagt: "Bleibe von den Bremsen weg, du schaffst das", wurde gerade eben lauter.
LÄNGER UND FLACHER
Inspiriert von unserem Epic, führen ein flacherer Lenkwinkel, ein längerer Reach und ein kürzeres Cockpit dazu, dass das neue Diverge selbst bei tiefem Schotter und losem Untergrund mit atemberaubender Stabilität glänzt. Du behältst somit stets die Kontrolle und kannst locker am Gas bleiben.
LÄNGER UND FLACHER
Inspiriert von unserem Epic, führen ein flacherer Lenkwinkel, ein längerer Reach und ein kürzeres Cockpit dazu, dass das neue Diverge selbst bei tiefem Schotter und losem Untergrund mit atemberaubender Stabilität glänzt. Du behältst somit stets die Kontrolle und kannst locker am Gas bleiben.
OFFSET
Mit etwas Rechenschieberei waren wir in der Lage, die neue Gabel des Diverge mit mehr Offset auszustatten. Dies führt dazu, dass sich die neu gewonnene Stabilität bei allen Geschwindigkeiten nie langsam am Lenker oder wackelig am Vorderrad anfühlt.
OFFSET
Mit etwas Rechenschieberei waren wir in der Lage, die neue Gabel des Diverge mit mehr Offset auszustatten. Dies führt dazu, dass sich die neu gewonnene Stabilität bei allen Geschwindigkeiten nie langsam am Lenker oder wackelig am Vorderrad anfühlt.
GEHE HÖHER, BLEIBE TIEFER
Wir haben das Tretlager des Diverge um 6 mm angehoben, wodurch ein Hängenbleiben deines Pedals im Gelände unwahrscheinlicher wird. Mit einer Bodenfreiheit von 80 mm befindet sich der Schwerpunkt deines Bikes trotzdem noch tief genug, um für satte Stabilität zu sorgen.
GEHE HÖHER, BLEIBE TIEFER
Wir haben das Tretlager des Diverge um 6 mm angehoben, wodurch ein Hängenbleiben deines Pedals im Gelände unwahrscheinlicher wird. Mit einer Bodenfreiheit von 80 mm befindet sich der Schwerpunkt deines Bikes trotzdem noch tief genug, um für satte Stabilität zu sorgen.
AUF DIE RICHTIGE BALANCE KOMMT ES AN
Bei einer Kettenstrebenlänge von 425 mm befindet sich das Hinterrad des neuen Diverge genau dort, wo es hingehört. Dieser Sweetspot zwischen lebhafter Beschleunigung und flinken Handling verspricht die perfekte Balance für ultimatives Vertrauen in dein Bike.
AUF DIE RICHTIGE BALANCE KOMMT ES AN
Bei einer Kettenstrebenlänge von 425 mm befindet sich das Hinterrad des neuen Diverge genau dort, wo es hingehört. Dieser Sweetspot zwischen lebhafter Beschleunigung und flinken Handling verspricht die perfekte Balance für ultimatives Vertrauen in dein Bike.
ALLES DORT,
WO DU ES BENÖTIGST
Die interne SWAT™ Box des Diverge nimmt dir die Ausrüstung, und damit auch das Gewicht aus deinen Taschen, setzt es niedrig in den Rahmen und verbessert dadurch nicht nur das Handling am Bike, sondern auch deinen Komfort.
ALLES DORT,
WO DU ES BENÖTIGST
Die interne SWAT™ Box des Diverge nimmt dir die Ausrüstung, und damit auch das Gewicht aus deinen Taschen, setzt es niedrig in den Rahmen und verbessert dadurch nicht nur das Handling am Bike, sondern auch deinen Komfort.
Super schnell, super leistungsfähig, super leicht
Der Rahmen des Diverge ist mit weniger als 1.000 Gramm einer der leichtesten seiner Art. Bezwinge steile Auffahrten, fahre Rennen im Sprinttempo oder packe das Bike voll mit Taschen für die Langstrecke – einfach schneller und leichter als der Rest. Das Diverge macht alles, nur eben besser.
Super schnell, super leistungsfähig, super leicht
Der Rahmen des Diverge ist mit weniger als 1.000 Gramm einer der leichtesten seiner Art. Bezwinge steile Auffahrten, fahre Rennen im Sprinttempo oder packe das Bike voll mit Taschen für die Langstrecke – einfach schneller und leichter als der Rest. Das Diverge macht alles, nur eben besser.
GESCHMEIDIGER IST SCHNELLER
Diverge STR Future Shock „Fully“
Das Diverge STR ist das Gravelbike der nächsten Generation: Mit Future Shock Dämpfern vorn und hinten, die den Rider statt den Rahmen federn – und den alten Traum vom kompromisslos kompetenten Handling in jeder Lage wahr werden lassen. Mehr Strecke. Mehr Speed. Und das mit weniger Ermüdung, über Stock und Stein, klein und groß: Das Diverge STR liefert all das. Und zwar ohne das Gewicht, das verzögerte Ansprechverhalten beim Pedalieren und den Leistungsverlust herkömmlicher Fullys.
GESCHMEIDIGER IST SCHNELLER
Diverge STR Future Shock „Fully“
Das Diverge STR ist das Gravelbike der nächsten Generation: Mit Future Shock Dämpfern vorn und hinten, die den Rider statt den Rahmen federn – und den alten Traum vom kompromisslos kompetenten Handling in jeder Lage wahr werden lassen. Mehr Strecke. Mehr Speed. Und das mit weniger Ermüdung, über Stock und Stein, klein und groß: Das Diverge STR liefert all das. Und zwar ohne das Gewicht, das verzögerte Ansprechverhalten beim Pedalieren und den Leistungsverlust herkömmlicher Fullys.
VOLLGAS MIT FLACHEM LENKER
Wenn du dachtest, das neue Diverge sei progressiv, dann kennst du das EVO noch nicht. Wie wäre es mit einem 30 mm längeren Reach, einem 5 mm niedrigeren Tretlager und einem Steuerrohrwinkel von 70 Grad in Kombination mit unserem neuen Rhombus Pro Reifen? Das ist Progressivität auf zwei Rädern – also egal, was du damit anstellst, sende uns unbedingt ein Video von deinen Erlebnissen.
VOLLGAS MIT FLACHEM LENKER
Wenn du dachtest, das neue Diverge sei progressiv, dann kennst du das EVO noch nicht. Wie wäre es mit einem 30 mm längeren Reach, einem 5 mm niedrigeren Tretlager und einem Steuerrohrwinkel von 70 Grad in Kombination mit unserem neuen Rhombus Pro Reifen? Das ist Progressivität auf zwei Rädern – also egal, was du damit anstellst, sende uns unbedingt ein Video von deinen Erlebnissen.
ES GIBT KEIN "ZU WEIT"
Durch die erhebliche Verlängerung des Reach, die Erhöhung des Steuerrohrwinkels um fast zwei Grad und die Absenkung des Tretlagers auf 85 mm, haben wir die erste Flatbar Gravel-Geometrie geschaffen, die dir unübertroffenes Selbstvertrauen für jedes Terrain verschafft.
ES GIBT KEIN "ZU WEIT"
Durch die erhebliche Verlängerung des Reach, die Erhöhung des Steuerrohrwinkels um fast zwei Grad und die Absenkung des Tretlagers auf 85 mm, haben wir die erste Flatbar Gravel-Geometrie geschaffen, die dir unübertroffenes Selbstvertrauen für jedes Terrain verschafft.
GRAVEL EQUIPMENT
Wenn es eine Sache gibt, die Rider mehr lieben, als Geschichten ihrer Ausfahrten zu erzählen, dann ist es das Diskutieren über ihre Ausrüstung. Also los, sprechen wir über das richtige Gravel Equipment.
GRAVEL EQUIPMENT
Wenn es eine Sache gibt, die Rider mehr lieben, als Geschichten ihrer Ausfahrten zu erzählen, dann ist es das Diskutieren über ihre Ausrüstung. Also los, sprechen wir über das richtige Gravel Equipment.