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S-Works Epic World Cup Rahmenset

€ 5.200,00  

€ 6.500,00

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SCHNELLER ALS GEDACHT: Das S-Works Epic World Cup Rahmenset ist dank seiner unübertroffenen…

Farbe:

Gloss Lagoon Blue / Purple Orchid / Blaze Impasto

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Maximale Effizienz

Der absurd leichte Rahmen mit 1.765 Gramm, die unübertroffene Tretlager- und Verwindungssteifigkeit und die radikale Dämpfertechnologie sorgen für erstklassige Effizienz. Dank der unabhängig voneinander einstellbaren Positiv- und Negativ-Luftfedern verleiht der von Specialized konzipierte SID WCID Dämpfer dem Epic World Cup den Snap eines Hardtails sowie die Kontrolle und Fähigkeit, schwieriges Gelände spielend zu meistern – plus die Möglichkeit, das Setup an die Streckenbedingungen und deinen Fahrstil anzupassen.

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Präzise Kontrolle

Im Vergleich zu einem Hardtail oder Bikes mit wenig Federweg bleiben die Reifen des Epic World Cup durchschnittlich mehr am Boden, was direkt zu besserer Kontrolle führt. Mehr Kontrolle bedeutet mehr Geschwindigkeit. Die Verwindungssteifigkeit des gesamten Systems – vom Lenker über den Rahmen bis hin zu den Rädern – sorgt für unvergleichliche Agilität und präzises Handling.

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Echtes Leichtgewicht

Mit einem Rahmengewicht von nur 1.765 Gramm (lackiert mit Dämpfer und Hardware) lässt das Epic World Cup die leichteste Konkurrenz hinter sich. Das bedeutet schnellere Beschleunigungen, effizienteres Klettern und agileres Handling. Und all das macht sich schlussendlich in der Geschwindigkeit bemerkbar.

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How To Set Up Epic World Cup Shock

Produktdetails

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SCHNELLER ALS GEDACHT: Das S-Works Epic World Cup Rahmenset ist dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht auf leichten bis mittelschweren Strecken das schnellste Cross Country-Racebike der Welt. Weltmeister Christopher Blevins hat es am besten ausgedrückt: „Dieses Bike bietet mir alles, was ich an Hardtails liebe, plus die Kontrolle und die Möglichkeiten eines Fullys.“ Alles, was es brauchte, um diese Speed-Maschine zu bauen, war ein absolut ganzheitlicher Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung im Offroad-Bereich gekrönt mit unzähligen Siegen.

NEUE RAHMENSTANDARDS: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieursteam neue Maßstäbe in Sachen Verwindungs- und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Dieses Kunststück erforderte einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Diamant-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer vereinte und das anspruchsvollste Carbonlayup in der Geschichte von Specialized beinhaltete.

SCHOCKIEREND SCHNELL: Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine revolutionäre Dämpfertechnologie entwickelt, die dir die Effizienz und das bissige Ansprechverhalten eines Hardtails plus die Kontrolle und Leistungsfähigkeit eines vollgefederten Bikes bietet – und all das mit einem einfachen Setup. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID Dämpfer nutzt eine einzigartige, unabhängig voneinander einstellbare Positiv- und Negativ-Luftfeder. Diese sorgt für den begehrten Snap eines Hardtails und schluckt schwieriges Gelände, erhält deinen Schwung und verzeiht Fahrfehler. Das Setup kann an unterschiedliche Strecken angepasst oder auf deine Vorlieben abgestimmt werden. Wenn du das Epic WC hart einstellst, fährt es sich wie ein Hardtail, im weicheren Setup räumt es die Brocken aus dem Weg. Dabei hast du nicht nur die Option, die Druckstufe zu öffnen oder zu schließen, die einfache Natur des Setups erlaubt dir auch, mit oder ohne Sag zu fahren.

EXTREM SCHLAGFERTIG FÜR SEINE KATEGORIE: Die Hinterradfederung des Epic World Cup bietet mit 75 mm die gleiche Kontrolle und Fähigkeiten wie ein Bike mit viel mehr Federweg. Sie ist so konzipiert, dass sie überwiegend in oder nah an der Topped-out-Position gefahren wird. Das ergibt den gleichen positiven Federweg wie bei einem Bike mit 100 mm Federweg und 25% Sag. Zur weiteren Optimierung der Federungsleistung hat das Specialized Ride Dynamics Team die Federrate so abgestimmt, dass sie in der Mitte des Hubs relativ flach ist und die meisten Stoßkräfte wie ein Bike mit längerem Federweg bewältigen kann. Die Größe des Mega Jounce Bumper, des speziellen Anschlagdämpfers, ist ein Novum und spielt eine entscheidende Rolle bei der sanften Bewältigung von Bottom-Outs bei starken Stößen.

WIR HABEN UNSEREN VERSTAND VERLOREN: Der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID Dämpfer sorgt für die einzigartige Mischung aus Support und Nachgiebigkeit im Heck – und das ohne BRAIN Technologie. Dagegen ist das BRAIN in der Federgabel weiterhin verbaut und noch immer quicklebendig. Die Position-Sensitive Technologie mit 15 mm Sag beschert dir ein ausgewogenes Fahrverhalten und bietet eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten und darüber hinaus eine starre Pedalierplattform, ohne Lenkerfernbedienung für die Druckstufe.

LEICHTER UND STEIFER: Mit einem Rahmengewicht von nur 1.765 Gramm (lackiert mit Dämpfer und Hardware) lässt das Epic World Cup die leichteste Konkurrenz hinter sich. Das bedeutet schnellere Beschleunigungen, effizienteres Klettern und agileres Handling. Und all das macht sich schlussendlich in der Geschwindigkeit bemerkbar. Dieses Leichtgewicht und seine enorme Steifigkeit haben wir erreicht, indem wir unsere Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, des leichtesten jemals hergestellten Serienrennrads, inklusive fortschrittlichstem Carbonlayup und Rohrformen genutzt haben.

DIE HÄRTESTE KONKURRENZ: Das Epic World Cup Rahmenset ist mit der Roval Control SL Sattelstütze mit 180 g ausgestattet, die ein unvergleichlich geringes Gewicht, Steifigkeit und Kontrolle für die heutigen World Cup-Parcours bietet.

  • Das neue Epic World Cup Rahmenset nutzt fortschrittlichste Fahrwerktechnologie. Die 75 mm Federweg am Hinterrad wurden von unserem Ride Dynamics Team optimiert und der im Rahmen integrierte Dämpfer liefert unschlagbare Pedaliereffizienz. Das Epic World Cup ist bereit, die härtesten Cross Country-Parcours zu meistern – und das ohne Lenkerfernbedienung für den Dämpfer.

  • Die neue Roval Control SL Sattelstütze gehört zu den leichtesten Cross Country-Sattelstützen auf dem Markt und hilft dir, Anstiege so mühelos wie möglich zu erklimmen.

  • Die neue SID SL BRAIN Federgabel von RockShox mit 110 mm Federweg dämpft mit viel Performance und unterscheidet dabei zwischen deinen Bewegungen auf dem Bike und den Stößen vom Boden – für ultimative Effizienz.

Technische Spezifikationen

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Rahmenset

Rahmen

S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel

Sattelklemme

Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt

SWAT™

SWAT EMT Cage-Mount Tool

Fahrwerk

Dämpfer

RockShox-Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust, 215x40mm

Gabel

RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 110mm Travel

Cockpit

Sattelstütze

Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9

Gewicht

Gewicht

3.55kg (7 lb, 13.2 oz)

Gemessene Rahmengröße

MD

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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XSSMLXL
Länge Sattelstütze370mm370mm415mm415mm415mm
Stack603mm600mm600mm614mm628mm
Reach380mm415mm440mm465mm490mm
Steuerrohrlänge93mm93mm95mm110mm125mm
Steuerrohrwinkel66.5°66.5°66.5°66.5°66.5°
Tretlagerhöhe309mm313mm313mm313mm313mm
Tretlagerabsenkung61mm58mm57mm57mm57mm
Nachlauf113mm113mm113mm113mm113mm
Gabellänge (komplett)516mm516mm516mm516mm516mm
Gabelversatz / Offset44mm44mm44mm44mm44mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse665mm701mm726mm757mm788mm
Kettenstreben-Länge430mm430mm430mm430mm430mm
Radstand1089mm1124mm1150mm1181mm1212mm
Überstandshöhe738mm761mm764mm774mm786mm
Sitzrohrlänge392mm395mm410mm450mm500mm
Sitzrohrwinkel74.5°74.5°74.5°74.5°74.5°
Oberrohrlänge, horizontal541mm581mm612mm641mm670mm
Geometrie

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