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Roubaix SL8 Sport 105

€ 3.299,00

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Vor zwei Jahrzehnten haben wir mit der damals völlig neuen Kategorie der Langstrecken-Rennräder…

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Gloss Vivid Red

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Geschmeidiger ist schneller

Schnelles Fahren auf schlechten Straßen ist nur möglich, wenn der Rider und nicht das Rad abgefedert wird. Auf dem Roubaix mit Future Shock 3.0, Pavé Sattelstütze und abgesenkter Sattelklemme schwebst du über dem Chaos. Im Vergleich zur Konkurrenz werden Stöße um mehr als 50% reduziert.

Erfahre mehr
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Wegweisende Endurance-Geometrie

Die Geometrie des Roubaix stellt sicher, dass du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Mit durchschnittlich 40 mm mehr Stack als das Tarmac entlastet es deine Hände, Arme und Schultern und trotzdem kannst du mit ihm Kurven in technischen Abfahrten bei Höchstgeschwindigkeit präzise durchfahren.

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Mehr Reifenfreiheit, mehr Selbstvertrauen

Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und wir haben ihm alle Montagepunkte gegeben, die du auf deinen Abenteuern brauchst – für drei Flaschenhalter, eine Oberrohrtasche und sogar für Schutzbleche.

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Bestwerte bei Aerodynamik und Leichtgewicht

Das neue Roubaix SL8 ist aufgrund des Re-Designs von Gabel, Unterrohr und Sitzstreben jetzt noch aerodynamischer. Der gesamte Rahmen aus Premium FACT 12r Carbon ist nur 825 Gramm leicht. Dank der Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, ist in seiner Klasse nichts schneller oder leichter.

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Peter Sagans Wahl

Das Roubaix mit Future Shock war für Peter Sagan ein Game-Changer auf der Jagd nach Ruhm bei Paris-Roubaix. Höre selbst, was der Champion der „Hölle des Nordens“ von 2018 über das Roubaix zu sagen hat.

Was sagt Peter?
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Annika Langvads Ride

Wofür entscheidet sich die größte XC-Marathonfahrerin der Geschichte, wenn sie die Straßen unsicher machen will? Annika Langvad erzählt, warum das Roubaix bei Langstreckenrennen das Rad ihrer Wahl ist, um High-Level-Performance auf raue Straße zu bekommen.

Was sagt Annika?
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Produktdetails

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Vor zwei Jahrzehnten haben wir mit der damals völlig neuen Kategorie der Langstrecken-Rennräder bewiesen, dass hohe Ergonomie hohe Leistungsfähigkeit bedeutet. Heute ist das neue Roubaix SL8 mit Future Shock 3.0 leichter, schneller und geschmeidiger als jedes andere Endurance-Rennrad. Mag die Straße noch so sehr die Hölle sein – das neue Roubaix fährt sich wie im Himmel.

  • NACHGIEBIGKEIT: Future Shock 3.3 ist der Star der Show. Besser einstellbar und strapazierfähiger als zuvor. Unabhängig von deiner Position auf dem Rad profitierst du von der sanften und reibungslosen Lenkerfederung zwischen Vorbau und Steuerrohr mit 20 mm Federweg. Future Shock sorgt für einen ruhigen Lenker und mehr Kontrolle, damit du schneller, sicherer und selbstbewusster fahren kannst.

  • Das einzigartige Design mit abgesenkter Sattelklemme lässt der Sattelstütze mehr Bewegungsfreiheit und erhöht die horizontale Ablenkung von Stößen. Die Pavé Sattelstütze steuert diese Ablenkung gezielt für die optimale vertikale Nachgiebigkeit. Zusammen bilden Klemmung und Sattelstütze unsere AfterShock Technologie, die in Kombination mit dem steifen Hinterbau für ein geschmeidiges Fahrverhalten ohne Effizienzverlust sorgt.

  • Das Roubaix SL8 ist das geschmeidigste Rennrad, das unser Ride Science Team je getestet hat. Mit dem Future Shock 3.1 bewegst du dich schnell über Unebenheiten hinweg, ohne dass sich dein Schwerpunkt verändert. So bleibt in unwegsamem Gelände dein Schwung erhalten und dank der höheren Stabilität bist du sicherer unterwegs. Herkömmliche Gabeln verbiegen sich beim Aufprall und verursachen einen messbaren Geschwindigkeitsverlust. Das Ride Science Team schafft Science-Facts: Geschmeidiger ist schneller.

  • LEISTUNGSFÄHIGKEIT: Unsere Endurance-Geometrie kam zum ersten Mal beim Roubaix zum Einsatz und heute verwenden wir für deren Verfeinerung tausende von Retül-Bikefittings – damit du im, nicht auf dem Rad sitzt, um eins mit ihm zu werden. Die Geometrie entlastet deine Hände, Arme und Schultern. So kannst du souverän auf jeder Straße fahren und jeden Berg mit Vollgas attackieren.

  • Mit einer Reifenfreiheit von bis zu 38C bzw. 40 mm bietet diese Langstreckenmaschine mehr Griffigkeit auf schlechten Straßen und leichtem Schotter. Und dank der leichten und supereffizienten Specialized Reifen haben das zusätzliche Reifenvolumen und die erhöhten Reibungskräfte fast keine negativen Effekte.

  • Das Roubaix SL8 ist begierig auf lange Tage im Sattel. Deshalb haben wir es mit allen nötigen Montagepunkten ausgestattet – für drei Flaschenhalter, Oberrohrtasche und sogar Schutzbleche. Stürze dich ins nächste Abenteuer und nimm einfach alles mit.

  • PERFORMANCE: Das Roubaix SL8 ist unser aerodynamischstes Endurance-Rennrad – mit neuen Aero-Formen aus unserer Free Foil Bibliothek und niedrigeren Sitzstreben. Der Rahmen ist dank FACT 10r Carbon nur 950 Gramm leicht, Rider-First Engineered und nutzt all die Erkenntnisse aus der Entwicklung des Aethos, des leichtesten Serienrahmens der Welt. Nichts in seiner Klasse ist schneller oder leichter.

Technische Spezifikationen

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Rahmenset

Rahmen

FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

Fahrwerk

Gabel

Future Shock 3.2 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc

Bremsen

Vorderradbremse

Shimano CUES Hydraulic Brake

Hinterradbremse

Shimano CUES Hydraulic Brake

Antrieb

Schalthebel

Shimano 105 R7120, Hydraulic Disc

Umwerfer

Shimano 105, Braze-on

Schaltwerk

Shimnao 105 R7100, 12-Speed

Kassette

Shimano 105 12-speed 11-36

Kette

Shimano SLX, M7100, 12-speed

Kurbelgarnitur

Shimano 105, 12-speed 50/34t

Tretlager

Shimano Threaded BSA BB

Laufräder und Reifen

Vorderrad

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Vorderreifen

Mondo Folding Endurance Tire, 700x32c, GRIPTON T5

Hinterreifen

Mondo Folding Endurance Tire, 700x32c, GRIPTON T5

Hinterrad

DT Swiss G540 rim, 24mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples

Schläuche

700x28/38mm, 48mm Presta valve

Cockpit

Vorbau

Future Stem, Comp

Lenker

Specialized Hover Comp, Alloy, 125mm Drop, 75mm Reach w/Di2 Hole

Tape

Supacaz Super Sticky Kush

Sattel

Body Geometry Power Sport, steel rails

Sattelstütze

S-Works Pave

Sattelklemme

Hidden drop clamp

Gewicht

Produkt-ID

221828

Gewicht

9.03 kg (19 lb, 14.5 oz)

Gemessene Rahmengröße

56

*Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

Geometrie

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44495254565861
Kurbellänge165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Lenkerbreite360mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Vorbaulänge70mm80mm90mm100mm100mm110mm110mm
Sattelbreite155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Länge Sattelstütze380mm380mm380mm380mm380mm450mm450mm
Stack543mm549mm566mm585mm605mm630mm665mm
Reach353mm363mm370mm381mm389mm397mm403mm
Steuerrohrlänge90mm90mm105mm122mm140mm168mm202mm
Steuerrohrwinkel69.3°70.8°71.5°72.3°73°73°73.5°
Tretlagerhöhe269mm269mm269mm270mm270mm271mm271mm
Tretlagerabsenkung80mm80mm80mm78mm78mm78mm78mm
Nachlauf76mm66mm62mm61mm57mm57mm54mm
Gabellänge (komplett)375mm375mm375mm375mm375mm375mm375mm
Gabelversatz / Offset52mm52mm52mm47mm47mm47mm47mm
Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse593mm598mm604mm620mm631mm589mm587mm
Kettenstreben-Länge418mm418mm418mm420mm420mm423mm423mm
Radstand992mm988mm1005mm1012mm1031mm1042mm994mm
Oberrohrlänge, horizontal503mm523mm534mm550mm569mm584mm600mm
Überstandshöhe686mm719mm747mm766mm787mm809mm847mm
Sitzrohrlänge365mm410mm445mm465mm485mm505mm545mm
Sitzrohrwinkel75°74°74°74°73.5°73.5°73.5°
Geometrie

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Weitere Sicherheitshinweise finden sich in den entsprechenden Handbüchern im Downloadbereich auf dieser Seite.

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