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    Enduro Elite 29/6Fattie

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    2018 Enduro Elite 29/6Fattie

    Zugegeben, unsere Begeisterung für unser Enduro können wir kaum hinterm Berg halten - genauso wenig alle Rider, die auf einem Enduro talwärts rauschen. In den vergangenen Jahren haben wir nochmal einiges optimiert, wobei wir Bewährtes beibehalten haben. Im Kern ergeben die Veränderungen ein noch potenteres, robusteres Bike für den harten Enduro-Einsatz.

    Unser robuster, aber leichter Rahmen zeigt sich im legendären X-Wing Design und ist aus FACT 9m Carbon hergestellt. Das steife Chassis ermöglicht somit präzise Manöver und eine direkte Kraftübertragung. Außerdem hervorzuheben sei die integrierte SWAT™ Box, die größer dimensionierten FSR-Lager und ein bewährtes BSA-Tretlager-System. So kannst du das Unterrohr als Stauraum für praktische Pannenhelfer nutzen und profitierst von längeren Wartungsintervallen an stark beanspruchten Stellen. Am legendären FSR-Hinterbau sorgen 160 mm Federweg für satte Kontrolle im harten Enduro-Einsatz.

    Die agile Geometrie verleiht gerade bergab volle Power: flacher Lenkwinkel, langes Oberrohr, tiefes Tretlager, maximal kurze Kettenstreben. Zusätzlich kann die Geometrie variiert werden durch die Option "high/low" des Shock-Links ("low" ist Standard, "high" ergibt ein ca. 6 mm höheres Tretlager und einen 0.5° steileren Steuerwinkel).

    Was die Komponenten betrifft, so setzen wir auf robuste und bewährte SRAM 1x11 Schalttechnik und standfeste SRAM Code Bremsen mit Vierkolben-Bremssätteln für noch mehr Power unter harten Beanspruchungen. Die Öhlins RXF 36 Federgabel ist ein absolutes Highlight am Suspension-Himmel und alle Herausforderungen im Enduro-Einsatz locker gewachsen. Da gerade die Laufräder viel mitmachen müssen, sorgen hier breite Felgen und stabile Naben mit Boost-Einbaubreite für hohe Stabilität. Mit diesem Enduro bist du am Berg nur schwer zu halten - und das nicht nur bergab!

    Technische Spezifikationen

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    FRAMESET

    Frame

    FACT 9m, X-Wing layout, carbon front chassis, M5 alloy rear end, All Mountain Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, ManFu link, oversized pivot bearings, alloy link and adjustable shock extension, 12x148mm dropouts, replaceable derailleur hanger, 160mm of travel

    SWAT

    SWAT Door

    Seat Binder

    Alloy, 38.6mm

    SUSPENSION

    Rear Shock

    RockShox Monarch Plus w/ AUTOSAG, 3-position compression adjust, rebound adjust, custom tune, 57.1x215.9mm

    Fork

    Öhlins RXF 36, 29/6Fattie, Single-Tube design, air spring w/ adjustable 3rd chamber, adjustable low-speed compression, adjustable rebound, 15x110mm thru-axle, 51mm offset, 160mm of travel

    COCKPIT

    Saddle

    Body Geometry Henge Comp, hollow Cr-Mo rails, 143mm

    SeatPost

    Command Post IRcc, 12-position micro-height adjustable, alien head design, bottom mount cable routing, remote adjust SRL lever, 30.9mm, S: 100mm, M/L/XL: 125mm of travel

    Stem

    Specialized Trail, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise

    Handlebars

    Specialized DH, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 800mm, 31.8mm clamp

    Grips

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    BRAKES

    Front Brake

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, metallic pads, 200mm rotor

    Rear Brake

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, metallic pads, 180mm rotor

    DRIVETRAIN

    Rear Derailleur

    SRAM GX, long cage, 11-speed

    Shift Levers

    SRAM GX, trigger, 11-speed

    Cassette

    SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t

    Chain

    KMC X11, 11-speed w/ Missing Link™

    Crankset

    Race Face Aeffect alloy crank, 24mm spindle, 28t direct mount ring, 6000 series alloy

    Chainrings

    Steel, 28T

    Bottom Bracket

    Threaded BB for 24mm Aeffect spindle, included with crank

    WHEELS

    Rims

    Roval Traverse 29, hookless alloy, 29mm inner width, tubeless ready, 24/28h

    Front Hub

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 24h

    Rear Hub

    DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    Spokes

    DT Swiss Revolution

    Front Tire

    Butcher, GRID Casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    Rear Tire

    Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    Inner Tubes

    Standard, Presta valve

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge170mm170mm170mm170mm
    Lenkerbreite800mm800mm800mm800mm
    Vorbaulänge45mm45mm45mm60mm
    Sattelbreite143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze390mm430mm430mm430mm
    Stack606mm606mm619mm633mm
    Reach415mm440mm462mm483mm
    Steuerrohrlänge95mm95mm110mm125mm
    Steuerrohrwinkel66°66°66°66°
    Steuerrohrwinkel, niedrige Einstellung65.5mm65.5mm65.5mm65.5mm
    Tretlagerhöhe354mm354mm354mm354mm
    Tretlagerhöhe, niedrige Einstellung346mm346mm346mm346mm
    Tretlagerabsenkung19mm19mm19mm19mm
    Nachlauf107mm107mm107mm107mm
    Gabellänge (komplett)569mm569mm569mm569mm
    Gabelversatz / Offset51mm51mm51mm51mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse732mm757mm785mm812mm
    Kettenstreben-Länge433mm433mm433mm433mm
    Radstand1165mm1190mm1218mm1245mm
    Oberrohrlänge, horizontal559mm584mm611mm637mm
    Überstandshöhe763mm769mm781mm799mm
    Sitzrohrlänge396mm430mm467mm521mm
    Sitzrohrwinkel76.7°76.7°76.5°76.3°
    Geometrie

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