Nový Tarmac je navrhnutý tak, aby šiel rýchlo. Nie je žiadne "ak", "keby" a "ale" – Tarmac predstavuje oveľa viac než len aerodynamické schopnosti. Vďaka ľahkému rámu Rider-First Engineered™ poskytuje najlepšie možné jazdné vlastnosti bez ohľadu na veľkosť. Takže bez ohľadu na to, čo ste pre svoj nový Tarmac naplánovali, je pripravený pomôcť vám dosiahnuť vaše ciele – PR, KOM alebo najvyššie stupne víťazov. Jeden bicykel, ktorý vládne všetkým.

S novým 12-rýchlostným radením Shimano 105 Di2, ktoré prináša elektronické radenie masám jazdcov, spolu s rýchlo sa odvaľujúcimi pneumatikami s plášťami Turbo Pro 700 x 26 mm, poskytuje tento nový Tarmac výkon za príjemnejšiu cenu.

• While aerodynamics were paramount to the Tarmac’s development, and to the development of all of our race bikes, weight was the co-pilot on this optimal race bike journey. Previously “aero bikes” always compromised in the weight department—the more drag you reduced, the more weight you gained. With the new Tarmac, our design philosophy was to keep it at, or below, the UCI weight limit out of the box, with no sacrifices to aerodynamics. And with the help of the FreeFoil Shape Library, tools like isotopic FEA analysis, and some engineering wizardry by the best engineers in the industry, we delivered a FACT 9r frame that weighs a mere 1010 grams, without giving up a gram of aero, stiffness or ride quality.

• Zatiaľ čo aerodynamika bola prvoradá pri vývoji Tarmacu a pri vývoji všetkých našich pretekárskych bicyklov, naším spolujazdcom na ceste za optimálnym pretekárskym bicyklom bola hmotnosť. Predtým „aerobicykle“ vždy robili kompromisy v hmotnosti – čím viac sa znížil odpor, tým bola väčšia hmotnosť. Pri novom Tarmacu bolo našou filozofiou dizajnu udržať ho na alebo pod hmotnostným limitom UCI, a to bez akýchkoľvek kompromisov v aerodynamike. S pomocou knižnice FreeFoil Shape Library, nástrojov ako izotopová analýza FEA a niektorých inžinierskych kúziel od najlepších inžinierov v tomto odvetví sme dodali rám Fact 9r, ktorý váži iba 1 010 g, bez toho, aby sme sa vzdali gramu aero, tuhosti alebo kvality jazdy.

• Pokračovali sme v snahe o vytvorenie dokonalého pretekárskeho bicykla a riadili sme sa pritom našou filozofiu Rider-First Engineered™, aby sme zaistili, že nový Tarmac bude najvyváženejším a najlepšie ovládateľným Tarmacom tejto doby – bez ohľadu na veľkosť. S tými najlepšími svetovými testovacími jazdcami z našich troch tímov World Tour – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe – sme urobili zmeny na Tarmacu na základe ich tisícok najazdených kilometrov na ceste. Vyvážili sme kvalitu jazdy, aby aj tie najdlhšie dni v sedle boli naďalej pohodlné – a to všetko bez toho, aby sme niečo ubrali na legendárnom ovládaní a obratnosti Tarmacu, vďaka ktorým na pretekoch víťazí.