Nový Tarmac je navrhnutý tak, aby šiel rýchlo, o tom netreba pochybovať. Nie je žiadne "ak", "keby" a "ale" – Tarmac predstavuje oveľa viac než len aerodynamické schopnosti. Vďaka ľahkému rámu Rider-First Engineered™ poskytuje najlepšie možné jazdné vlastnosti bez ohľadu na veľkosť. Takže bez ohľadu na to, čo ste pre svoj nový Tarmac naplánovali, je pripravený pomôcť vám dosiahnuť vaše ciele – PR, KOM alebo najvyššie stupne víťazov. Jeden bicykel, ktorý vládne všetkým.
S novým 12-rýchlostným radením SRAM Rival eTap AXS, ktoré prináša bezdrôtové radenie masám jazdcov, spolu s rýchlo sa odvaľujúcimi pneumatikami s plášťami Turbo Pro 700 x 26 mm, poskytuje tento nový Tarmac výkon za príjemnejšiu cenu.
Zatímco aerodynamika byla pro vývoj Tarmacu a pro vývoj všech našich závodních kol prvořadá, stále jsme měli na sedadle spolujezdce hmotnost. Dříve „aero kola“ byla vždy ohrožena v hmotnosti - čím více aero kolo je, tím víve váží. S novým Tarmacem bylo naší filozofií designu udržet ji na nebo být pod váhovým limitem UCI, aniž by došlo k obětování aerodynamiky. A s pomocí knihovny FreeFoil Shape Library, nástrojů jako je izotopová analýza FEA a taky trochu toho inženýrského šarlatánství s nejlepšími inženýry v oboru, jsme to dodali.
Při pokračování v hledání dokonalého závodního stroje jsme použili naši filozofii Rider-First Engineered ™, abychom zajistili, že nový Tarmac bude dosud nejvyváženější a nejlépe ovladatelný Tarmac - bez ohledu na jeho velikost. S armádou nejlepších světových testovacích jezdců z našich tří týmů World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - jsme provedli změny v Tarmacu na základě tisíců kilometrů na silnici. Vyvážili jsme kvalitu jízdy mezi přední a zadní částí, takže i ty nejdelší dny v sedle budou i nadále pohodlné - to vše bez toho, abychom obětovali cokoli z legendárního ovládání Tarmacu a závodních ambicí.
Nový Tarmac, který vychází z poznatků Venge, využívá jednoduchou integraci k vytvoření čistého a rychlého kokpitu, s nímž se lze snadno sžít. Vylepšili jsme vedení kabelů pro jakoukoli konfiguraci - mechanické řazení, tradiční představce, kulatá řídítka atd. - to vše při zachování aerodynamických atributů. Tyto stejné vlastnosti také usnadňují práci s novým Tarmacem a snadné je i cestování. Je to výhra pro všechny.