2022 Stumpjumper Frameset

Keď povieme „Ultimátny Trailový Bicykel“, myslíme to vážne – úplne nový Stumpjumper je všetko, čo si od trailového bicykla môžete priať. Chcete bicykel, ktorý ľahko stúpa? Stumpjumper vám to poskytne vďaka prepracovanému odpruženiu a najľahšiemu rámu vo svojej triede. A čo tak niečo, čo je pripravené na drvenie, keď sa trail zmení na zjazd? Toto prepracované odpruženie - v spojení s novou trailovou geometriou a dokonalou kombináciou tuhosti a nízkej hmotnosti rámu Rider-First Engineered™ - mení model Stumpjumper na absolútne monštrum pri zjazde. Nasmerujte ho tam, kam chcete, a párty môže začať.

• Když jsme se rozhodli navrhnout úplně nový Stumpjumper, sledovali jsme několik náročných cílů. Šli jsme za minimální možnou hmotností, která neobětuje nic z odolnosti, za tuhým rámem, který jede do zatáček jako po kolejích, a geometrií, kterou si všichni mohou užít, a to vše s nejlepší kinematikou odpružení, kterou umíme navrhnout. Ukázalo se, že s novým Stumpjumperem můžete mít svůj dort a také ho sníst .

• Zpracovali jsme kinematiku odpružení modelu Stumpjumper tak, aby byl dosažen nejlepší možný výkon ve všech směrech v 130mm balení. Nespočet hodin vývoje odpružení v laboratoři a testování v terénu dalo vzniknout propracovanému kolu se středním zdvihem, který žere velký terén jako gravitací živená bestie, ovládá jako sen a stoupá, jako by měl motor.

• Geometrie typu S-Sizing nového Stumpjumpera se přesně trefuje do černého cíle progresivity. Dlouhá, nízká, položená vildicí s malým offseteme, strmější úhel sedlovky – to vše jsou řeči čísel, protože vám vylepšují jízdu. S nastavitelnou schopností Flip Chip můžete dále doladit svůj fit a zajistit tak, že váš nový Stumpjumper bude fungovat bezchybně v jakémkoli terénu, který si vyberete.

• Rámy Rider-First Engineered ™ používají k zajištění jízdních charakteristik přístup založený na velikosti, který zajišťuje, že každý rám bude bezchybně fungovat. Ať už jste mlaďoch na S1 nebo potřebujete dlouhý rám S6, zažijete stejné jízdní vlastnosti - zatáčky jako na kolejích a vyváženou tuhost vpředu a vzadu, to vše při nejlehčí možné hmotnosti.