2022 Roubaix Sport

Vďaka siedmim víťazstvám na Paríž-Roubaix náš Roubaix dokázal, že hladšie znamená rýchlejšie. Až do tejto chvíle však hladký chod sprevádzali určité kompromisy. Ale teraz už nie. Úplne nový model Roubaix Expert teraz prináša poddajnosť bez kompromisov vďaka zavedeniu radikálneho nového tlmiča Future Shock 1.5, ktorý vám poskytne väčšiu kontrolu na nerovných cestách, novej sedlovky Pavé, ktorá vytvára náš doteraz najvyváženejší Roubaix, aerodynamiky, ktorá sa vyrovná Tarmacu, a rámu Rider-First Engineered™, ktorý poriadne stratil na váhe. Je stále tak pohodlný? Iste, ale nenazývajte ho pohodlným bicyklom, pretože za každým našim technickým rozhodnutím stál výkon. Toto je nový Roubaix.

Tento Roubaix Sport poskytuje obrovskú hodnotu, ale rovnako ako samotný rám, ani táto hodnota nie je spojená so žiadnymi kompromismi. Doplnili sme ho 11-rýchlostnou skupinou Shimano 105 pre jej ostré radenie a výkonné hydraulické kotúčové brzdy, ako aj hladkými a robustnými kolesami DT R470 Disc, úplne novou sedlovkou S-Works Pavé, 28 mm pneumatikami Turbo Pro a u našich zákazníkov obľúbeným sedlom Power Sport.

• Nový rám poskytuje poddajnosť bez kompromisov vďaka dokonale vybalansovanej aerodynamike, nízkej celkovej hmotnosti vďaka karbónovej konštrukcii FACT 10r, poddajnosti a technológii Rider-First Engineering. S tvarmi rúrok, ktoré sa zrodili v našej knižnici tvarov FreeFoil a boli preverené vo veternom tuneli, je nový Roubaix viac aero ako Tarmac SL6. Aby sme udržali nízku hmotnosť a jazdnú kvalitu, rozhodli sme sa využiť technológiu Rider-First Engineered™ pre zaistenie optimálnej tuhosti a poddajnosti pre všetky veľkosti, od 44 do 64 cm. Samozrejme, že sa nám takto podarilo ušetriť ďalšie zásadné gramy. A aby sme vás pripravili na vaše peklo severu, dali sme mu 33 mm plášte.

• Spolu s novým rámom sme vyvinuli aj úplne novú sedlovku S-Works Pavé. Nielenže je to prvá poddajná sedlovka, ale zároveň je aj aerodynamická, a to bez pridania hmotnosti alebo iných nežiadúcich vlastností. Počnúc rovnakým dizajnom v tvare písmena D, aký nájdete na Tarmacu, sme posunuli poddajnosť ešte o krok ďalej pomocou pridania flexie v hornej časti a novým zníženým upnutím v ráme. To všetko poskytuje dostatok poddajnosti, a pritom ostáva súlad s prednou časťou bicykla, takže získate hladkú a vyváženú jazdu, a to aj na rozbitej ceste.

• Na rozbité cesty poskytuje Future Shock 1.5 až 20 mm zdvihu pre hladšiu a pohodlnejšiu jazdu. Zároveň znižuje únavu a zvyšuje rýchlosť v drsnom teréne. Nový Smooth Boot podporuje pekný vzhľad pomocou čistého prechodu z hlavovej rúrky na predstavec.