0 Recenzie
Na oslavu víťazstva Remca Evenepoela na pretekoch Grand Tour Vuelta a España 2022…
Farba:
SATIN RED/METALLIC WHITE GLOSS
The riders have spoken. We are proud to announce that Specialized was crowned #1 again for best drop bar bike brand in the prestigious Gran Fondo Best Brand Awards for 2022. When we focus on what our riders want the most, it makes sense that our bikes are loved year after year.
Na oslavu víťazstva Remca Evenepoela na pretekoch Grand Tour Vuelta a España 2022 sme vyrobili v limitovanej edícii 100 rámov Tarmac SL7, z ktorých každý je individuálne očíslovaný. Ide o presné repliky červeného bicykla "Leaders", na ktorom Remco prišiel do Madridu v záverečnej etape La Vuelty. Na hornej rámovej rúrke je špeciálny odznak s Remcovým menom, belgickou vlajkou, číslom 22 označujúcim jeho vek a rok víťazstva a inšpiratívnymi frázami "THIS IS ONLY THE BEGINNING" a "MADE IN RACING". Súčasťou každého rámu je aj obrázok Remca na Vuelte, tiež v limitovanej edícii, ktorú podpísal sám Remco Evenepoel.
Prečo by ste sa mali rozhodovať medzi aerodynamikou a hmotnosťou, medzi kvalitou jazdy a rýchlosťou? Je to jednoduché - nemusíte. Predstavujeme vám nový Tarmac - vystúpajte na najľahšom bicykli, aký UCI povoľuje, a potom sa spustite dole na tom najrýchlejšom. Využili sme naše najpokročilejšie technológie, od našej knižnice tvarov FreeFoil Shape Library až po úplne nový rám Rider-First Engineered™, aby sme vytvorili pretekársky bicykel, ktorý je skutočne bez kompromisov. Časy rozhodovania sa medzi "aerodynamickými" a "ľahkými" bicyklami sú preč - úplne nový Tarmac je najrýchlejší pretekársky bicykel, aký kedy bol. Jeden bicykel, ktorý vládne všetkým.
Tento rámový set S-Works Tarmac je dokonalým bielym plátnom na vytvorenie vášho dokonalého bicykla. Postavte si svoj bicykel snov a pripravte sa na rýchlu jazdu.
„Aero je všechno“ - mluvíme o tom už roky a stále je to hnací síla i pro nový Tarmac. Při hledání tvarů trubek pro nejrychlejší rám, který umožňují pravidla UCI, jsme stránku z vývojové knihy Venge a využili jsme knihovnu tvarů FreeFoil. Vyzbrojeni knihovnou optimalizovaných tvarů jsme se obrátili na náš větrný tunel, abychom tyto tvary začlenili do modulárního testovacího kola pro další testy a ověření. Výsledek? Nový Tarmac je nejrychlejší, který jsme testovali. Žádné kompromisy, pouze čistá rychlost.
Zatímco aerodynamika byla pro vývoj Tarmacu a pro vývoj všech našich závodních kol prvořadá, stále jsme měli na sedadle spolujezdce hmotnost. Dříve „aero kola“ byla vždy ohrožena v hmotnosti - čím více aero kolo je, tím víve váží. S novým Tarmacem bylo naší filozofií designu udržet ji na nebo být pod váhovým limitem UCI, aniž by došlo k obětování aerodynamiky. A s pomocí knihovny FreeFoil Shape Library, nástrojů jako je izotopová analýza FEA a taky trochu toho inženýrského šarlatánství s nejlepšími inženýry v oboru, jsme to dodali.
Při pokračování v hledání dokonalého závodního stroje jsme použili naši filozofii Rider-First Engineered ™, abychom zajistili, že nový Tarmac bude dosud nejvyváženější a nejlépe ovladatelný Tarmac - bez ohledu na jeho velikost. S armádou nejlepších světových testovacích jezdců z našich tří týmů World Tour - Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step a Bora-hansgrohe - jsme provedli změny v Tarmacu na základě tisíců kilometrů na silnici. Vyvážili jsme kvalitu jízdy mezi přední a zadní částí, takže i ty nejdelší dny v sedle budou i nadále pohodlné - to vše bez toho, abychom obětovali cokoli z legendárního ovládání Tarmacu a závodních ambicí.
Nový Tarmac, který vychází z poznatků Venge, využívá jednoduchou integraci k vytvoření čistého a rychlého kokpitu, s nímž se lze snadno sžít. Vylepšili jsme vedení kabelů pro jakoukoli konfiguraci - mechanické řazení, tradiční představce, kulatá řídítka atd. - to vše při zachování aerodynamických atributů. Tyto stejné vlastnosti také usnadňují práci s novým Tarmacem a snadné je i cestování. Je to výhra pro všechny.
| 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stem Length | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | ||
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | ||
| Head Tube Length | 93mm | 102mm | 113mm | 131mm | 151mm | 178mm | 198mm |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Fork Length, Full | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm | 366mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
| Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Wheelbase | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Seat Tube Length | 435mm | 447mm | 458mm | 475mm | 496mm | 517mm | 547mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 491mm | 504mm | 517mm | 534mm | 555mm | 581mm | 602mm |
| Frame Reach | 369mm | 378mm | 383mm | 387mm | 398mm | 405mm | 411mm |
Bezpečnostné upozornenia nájdeš v sekcii manuály na stiahnutie na tejto stránke.
0 Recenzie