FACT Carbon Fiber

FACT, short for Functional Advanced Composite Technology, embodies our approach to carbon composites. It's a comprehensive engineering process that guides the development of frames and components, all the way from initial sketches to finished products.

FACT, short for Functional Advanced Composite Technology, embodies our approach to carbon composites. It's a comprehensive engineering process that guides the development of frames and components, all the way from initial sketches to finished products.

FA(C)TA STOJÍ NA NAŠÍ STRANĚ

FACT zastupuje náš holistický přístup k práci s karbonovými kompozity. Stejně jako většina našich projektů, jsou rámy a vybavení z karbonu FACT založeny na potřebách jezdců, jako jste vy. Nejprve zjišťujeme, o co je zájem a teprve pak se pídíme po tom, jak to nejlépe vyrobit. Co nejjednodušeji, že? Teoreticky ano, ale prakticky jde o mistrovskou práci v mnoha kritických oborech: design a vývoj, výběr materiálu, výrobní proces a testování. Výsledek za to stojí a pokud, jste někdy jezdili na některém našem výrobku z karbonu FACT, pak budete určitě souhlasit.

DESIGN & VÝVOJ: TEMNÉ UMĚNÍ

Mohli bychom nahradit výše zmíněné dvěma podobnými slovy, jako je inovace a optimalizace. Je to fáze, kdy sníme o nových technologiích, pomocí kterých bude každé kolo tím nejlepším ze své kategorie. Uvažte, například, design jednodílného středu/řetězové vzpěry, který se na našich kolech stal samozřejmostí. Viděli jsme potřebu, pohrávali jsme si s řešením a výsledkem je konstrukce odolávající průhybu při zatížení během šlapání a díky tomu dochází k lepšímu přenosu síly. Tato fáze trvá roky a nejde jednoznačně popsat, jak přesně probíhá, proto to přijměte jako takové malé karbonové čarodějnictví.

MATERIÁLY: NE KAŽDÝ KARBON JE STEJNÝ

Pro každé kolo vybíráme před zahájením výroby konkrétní vlákna, pryskyřici a další vazebný materiál. Orientace vláken, nebo „vývoj rozmístění vrstev“ jsou stejně důležité, jako samotný výběr karbonu. Jde o to, jakým způsobem a kde je karbon na rámu rozmístěn. Skvělým příkladem je naše S-Works Roubaix, kde spodní trubka, střed a horní trubka využívají vyšší kombinaci uhlíkových vláken E390, ta je totiž tužší, aby bylo zabráněno nežádoucím průhybům, které zhoršují přenos energie. V této oblasti se využívají nejčastěji vlákna s nulovým stupněm. Tím je docíleno extrémní tuhosti, a přitom by toto vrstvení nefungovalo na žádném jiném kole, jaké vyrábíme. Na každém kole je vrstvení unikátní a když se rozhodnete pro náš design s technologií Rider-First Engineered™, je vrstvení unikátní i u každé velikosti rámu.

VYROBME KOLO

Nejpokročilejší materiály na světě jsou k ničemu, bez správné konstrukce a provedení. Významných výhod v oblasti hmotnosti, tuhosti a síly je dosahováno pomocí vytváření rámů z několika monokokových struktur pro hlavovou, horní, spodní a sedlovou trubku, sedlové vzpěry a jednodílný kus středu šlapání, protože tady mohou karbonová vlákna ubíhat kontinuálně. Když je vše hotovo, je na řadě testování. Jde o klíčovou část vývojového cyklu karbonu FACT, abychom se ujistili, že kola splňují veškerá naše očekávání. Každé z našich kol prochází rozsáhlým testováním v laboratoři, stejně tak jako na silnici, nebo trailu. Každý prototyp rámu testujeme ve všech bodech zatížení, děláme testovací jízdy s profesionály a poté provádíme několik opakování a v případě potřeby, opakujeme celý proces od nuly, dokud s výsledkem nejsme spokojeni.