2020 Venge Pro

가장 빠르지 않다면 만족할 수 없습니다. 왜 우리가 자체 윈 터널(Win Tunnel)을 보유하고 “공기역학이 전부다”라는 철학을 가지고 있는지 아세요? 우리는 공기역학에 열광합니다. 공기역학적 성능을 최적화하는 것이 더 빠른 자전거를 만드는 데 무엇보다 중요하기 때문이죠. 이 철학이 벤지(Venge)에 그대로 녹아있습니다. 비아스(ViAS)보다 8초 빠른 벤지는 시중의 어떤 자전거보다 더욱 공기역학적일 뿐만 아니라 460g이나 가볍습니다. 어떤 지형도 완벽하게 누빌 수 있는 최상의 조건을 갖춘 셈이죠. 공기역학이 전부입니다.

우리의 모든 전문가급 자전거와 마찬가지로 벤지 프로 eTAP(Venge Pro eTAP) 역시 기존 에스웍스 제품군과 유사한 성능을 제공하지만, 가격은 훨씬 매력적입니다. SRAM의 새로운 포스 eTAP AXS(Force eTAP AXS) 12단 그룹세트는 변속과 브레이크를 동시에 담당하며, 로발 CL50(Roval CL 50) 카본 파이버 휠은 바람을 자유자재로 가로지릅니다. 그 위에 에스웍스 핸들바와 시트포스트를 올리고 사랑을 듬뿍 받는 파워 새들(Power Saddle)을 장착하면 지역 로드 레이스는 물론 그란폰도에 도전해 볼 준비가 완벽히 끝이 나죠.

• 완벽한 튜브 모양에 대한 우리의 도전은 윈 터널에서 시작되지 않았습니다. 새로운 차원의 기술인 프리포일 셰이프 라이브러리(FreeFoil Shape Library)에서 출발했죠. 다양한 무게, 표면적, 구조적 타깃에 따라 새로운 에어포일 형태를 만들기 위해 엔지니어들은 최적의 알고리즘을 작성하고 슈퍼컴퓨터를 활용했습니다. 이 라이브러리 모양을 자전거의 여러 부분에 장착하고 수많은 구성의 테스트를 거쳐 윈 터널에서 가장 빠른 설정이 무엇인지 파악할 수 있었죠. 결과가 궁금한가요? 벤지 비아스와 비교했을 때 이 새로운 벤지는 어떤 기울임도 없이 40km를 8초나 빠르게 주파했습니다. 터널뿐만 아니라 바람이 불어오는 도로 위 어떤 조건에서도 가장 빨랐죠.

• 무게와 공기역학적 성능의 완벽한 조화는 자전거의 전반적인 성능을 좌우합니다. 그래서 우리는 벤지를 비아스보다 공기역학적으로 만드는 것에 그치지 않고, 모듈 무게를 460g 덜어냈습니다. 정확히 말하자면, 프레임에서 240g, 포크에서 25g, 콕핏에서 107g, 시트포스트에서 25g, 기타 작은 부품에서 63g을 줄였죠. 어떤 코스를 달리고, 오르내리든 간에 벤지는 가장 빠른 자전거가 되어줄 것입니다.

• 또한 SRAM의 새로운 포스 eTAP AXS(Force eTAP AXS)는 그 어디서도 겪어보지 못한 변속을 제공합니다. 12단 설정은 쾌적하고 아주 조용할 뿐만 아니라 10개 톱니 구조로 다른 어떤 로드 그룹과 비교할 수 없는 기어 범위를 자랑하죠.

• 게다가 다양한 레이업 내역, 소재를 비롯해 타막의 개발을 통해 알게된 라이더 퍼스트 엔지니어드(Rider-First Engineered™)의 요소를 대부분 구현했습니다. 덕분에 벤지는 한층 가벼울 뿐만 아니라 무게 대비 강성이 보다 높아졌고, 비아스보다 40% 더 편해졌습니다. 프레임 크기에 상관없이 말이죠. 이러한 변화를 눈으로 구별할 수는 없을지라도, 한 번의 라이딩만으로 충격을 흡수하는 편안함과 신속한 가속을 느낄 수 있을 것입니다.