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데모레이스 Demo Race

₩7,600,000  

₩9,500,000

4

1 리뷰

데모 레이스의 목표는 언제나 최고 속도였으며, 데모 레이스에서도 마찬가지입니다. 라이더가 29인치 앞바퀴와 27.5인치 뒷바퀴를 활용할 수 있는…

컬러:

SATIN POWDER INDIGO / BLACK CHROME

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제품 사양

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데모 레이스의 목표는 언제나 최고 속도였으며, 데모 레이스에서도 마찬가지입니다. 라이더가 29인치 앞바퀴와 27.5인치 뒷바퀴를 활용할 수 있는 새로운 유연한 휠 사이즈 프레임 디자인을 도입한 이 특별한 조합은 월드 챔피언 로익 브루니가 트랙션과 기동성의 완벽한 균형을 찾기 위해 오랫동안 테스트해왔으며, 작년에야 UCI의 승인을 받았습니다. 첫 시즌에 다운힐 월드 챔피언십과 월드컵 종합 우승을 모두 차지한 데모 레이스의 우승을 막지는 못했지만...

지형과 라이딩 스타일에 따라 27.5인치와 29인치 휠 사이즈를 변경하고 적절한 체인스테이 길이와 바텀 브래킷 높이를 조정할 수 있는 조절식 리어 엔드를 기본으로 제공하는 이제 우리는 동일한 우승 조합을 바로 사용할 수 있게 되었습니다.
월드컵 서킷에서 가장 입증된 서스펜션 운동학을 활용하는 올린즈의 최고급 서스펜션과 SRAM의 DH 전용 X01 구동계가 스타트 게이트부터 결승선까지 라이더를 지원합니다.

.

  • 데모 레이스 M5 알로이 프레임은 29인치 앞바퀴의 견인력과 27.5인치 뒷바퀴의 향상된 조종성을 활용하도록 완전히 최적화되었으며, 후프 사이즈에 상관없이 체인스테이 길이와 바텀브래킷 높이를 조절할 수 있는 조절식 리어엔드로 다양한 지형과 라이딩 스타일에 맞춰 뒷바퀴 사이즈를 변경할 수 있습니다.

  • 가장 까다로운 월드컵 다운힐 트랙을 처리하도록 설계된 올린즈 TTX22M.2 코일 샥은 외부 저속 압축 및 리바운드 조절 기능을 제공하며 트러니언 마운트는 추가 부싱 오버랩을 제공하여 내구성을 높입니다.

  • 작은 범프 트래킹이 뛰어나고 가장 무거운 낙차에도 착지할 수 있는 능력을 갖춘 올린즈 DH38 m.1 포크의 200밀리미터 트래블은 이전에 타본 어떤 자전거보다 부드럽고 빠르고 자신감 있는 라이딩을 선사합니다.

기술적 특징

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Frameset

프레임

M5 alloy, Style-Specific DH Geometry, horst pivot flip chip for 27.5 or 29 rear wheel, BSA threaded BB, full internal cable routing with option for full external brake, 148mm rear spacing, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 200mm of travel

시트 바인더

Alloy, 34.9mm

Suspension

리어 샥

Öhlins TTX 22 M Coil, external rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, Trunnion mount, 225x75

포크

Öhlins DH38 M.1 29, TTX Twin Tube Damping, external low speed rebound adjust, external high and low speed compression adjustment, 20x110mm, 58mm offset, 200mm of travel

Brakes

앞 브레이크

SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm HS2

뒤 브레이크

SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2

Drivetrain

변속 레버

SRAM X01 DH, trigger, 7-speed

뒤 드레일러

SRAM X01 DH, 7-speed, trigger

카세트/스프라켓

SRAM X01 DH, 7-speed, 10-24t

체인

Sram PC1130 w/ Powerlink, 11-speed

크랭크셋

SRAM X01 DH, DUB, carbon, Direct mount ring, 165mm

체인링

34T

버텀 브라켓

SRAM DUB, 83mm

Wheels & Tires

Roval Traverse Alloy 29" / 27.5", 32h alloy rim, 28mm inner rim width

앞 허브

DT Swiss 350 hub, 20x110mm

뒤 허브

DT Swiss 350 hub, 12x148mm

스포크

Sapim D-Light

앞 타이어

Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

뒤 타이어

Cannibal, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.3"

튜브

Standard, Presta

Cockpit

스템

Renthal Integra 35mm Direct Mount Stem, 45mm length

핸들바

Renthal Fatbar 35, 5-degree upsweep, 7-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm

그립

Deity, Lockjaw

안장

Body Geometry Henge DH, hollow titanium rails, 130mm

시트포스트

Thomson, alloy, straight, 12-degree clamp

Weight

다이나모

17.56kg (38 lb, 11.4 oz)

다이나모

S3

* 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.

지오메트리

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S2S3S4
Crank Length165mm165mm165mm
Handlebar Width800mm800mm800mm
Stem Length45mm45mm45mm
Saddle Width130mm130mm130mm
Seatpost Length367mm367mm367mm
Chain-Stay Length (29)448mm448mm448mm
B-B Drop25mm25mm25mm
Front-Center (27.5 mid)801mm821mm841mm
Stack632mm632mm632mm
Head-Tube Angle62.8°62.8°62.8°
Head-Tube Angle (27.5 mid)62.5°62.5°62.5°
Stack (27.5 mid)635mm635mm635mm
Reach426mm446mm466mm
Wheelbase (mid)1244mm1264mm1284mm
Seat-Tube Length394mm420mm420mm
Seat-Tube Angle78.2°76.8°76.8°
Seat-Tube Angle (29 mid)78.5°77.1°77.1°
Stack (29 mid)629mm629mm629mm
Head-Tube Angle (29 mid)63.2°63.2°63.2°
B-B Height (29 mid)355mm355mm355mm
Chain-Stay Length (mid)443mm443mm443mm
Wheelbase (27.5)1239mm1259mm1279mm
Fork Rake/Offset56mm56mm56mm
Chain-Stay Length (27.5)438mm438mm438mm
Trail (27.5 mid)132mm132mm132mm
Front-Center801mm821mm841mm
Reach (29 mid)430mm450mm470mm
Reach (27.5 mid)423mm443mm463mm
B-B Height350mm350mm350mm
Trail (29 mid)127mm127mm127mm
Seat-Tube Angle (27.5 mid)77.8°76.4°76.4°
Trail130mm130mm130mm
Front-Center (29 mid)801mm821mm841mm
Head-Tube Length105mm105mm105mm
B-B Height (27.5 mid)345mm345mm345mm
Wheelbase (29)1249mm1269mm1289mm
지오메트리

라이더 구매후기

4

1 리뷰

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역시 레이스 바이크. .

좋은데 레이스 바이크로 극한의 설계 때문인지. . 리어샥 탑아웃 느낌 . .


성함:
good g.

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