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S-Works Tarmac SL8

Shimano Dura-Ace Di2

₩15,725,000  

₩18,500,000

5

3 리뷰

Tarmac SL8은 이전에는 불가능하다고 생각했던 공기역학, 경량 및 주행 품질의 완벽한 조합으로 전례 없는 속도를 제공합니다. 8세대, 20년이…

컬러:

SATIN FOG TINT / GREEN GHOST PEARL / RED GHOST PEARL FADE

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ROAD - 7428 COPY | PDP ARTICLE COMPONENT | 2023 Tarmac SL8 Tour Magazine Best Test Award

S-Works Tarmac SL8

One Bike to Rule Them All

The engineering obsessed Germans at Tour Magazine declared the S-Works Tarmac SL8, ‘the best road bike in the world’. Reaching the previously unimaginable rating of ’1.3’ - the highest Tour score ever – S-Works Tarmac SL8 beats every competitor. Or, as these serious, data driven journalists put it, ‘No other racing bike functions better as a complete package.’

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역대 가장 에어로한 레이스 바이크

AERO IN EVERYTHING

10년 동안 윈터널에서 확인한 결과, 저희 엔지니어들은 단순히 보기 좋은 곳이 아니라 중요한 곳에 에어로 기능을 적용했습니다. 결과는? '스피드 스니퍼'라고 불리는 새로운 노즈 콘은 새로운 Tarmac SL8이 Tarmac SL7보다 40km 이상 16.6초 더 빠르게 달릴 수 있도록 도와줍니다. 그리고 네, 벤지보다 에어로 성능이 더 뛰어납니다.

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685g 프레임 셋

최소 무게, 최대 에어로

우리는 세계에서 가장 가벼운 프로페셔널 로드 자전거인 Aethos가 어떻게 산악에서의 폭발적인 반응과 하루 종일 유연한 라이딩을 결합할 수 있는지 확인했습니다. 타막 SL8은 Aethos에서 얻은 교훈을 바탕으로 풀 에어로 셋업으로 UCI 최소한의 사양으로 쉽게 제작되었습니다.

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더 단단하고 부드러운

지옥 같은 지형에서 천국을 경험하

타막 SL8은 SL7에 비해 무게 대비 강성이 33% 향상되었으며 승차감은 6% 더 부드러워졌습니다. 월드 챔피언십에서 입증된 지오메트리와 32mm의 타이어 클리어런스로 전례 없는 승차감을 선사합니다.

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세계에서 가장 빠른 로드자전거

Tarmac SL 8 화이트 페이퍼

공기역학이나 경량만으로는 레이스에서 승리할 수 없습니다. 중요한 것은 속도입니다. 스페셜라이즈드의 라이드 사이언스 팀은 실제 데이터를 사용한 레이스 시뮬레이션을 통해 타막 SL8이 역대 가장 빠른 레이스 자전거라는 사실을 확인했습니다.

화이트 페이퍼 보기
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Front Loading Development

스페셜라이즈드 사이언스 클럽

월드 챔피언십 4회 우승한 Tarmac SL7보다 더 공기역학적이고 15% 더 가벼우며 무게 대비 강성이 33% 향상된 자전거를 만들기 위해서는 혁신 아니면 죽음 이라는 강박관념 그 이상의 노력이 필요했습니다. 엔지니어링 팀은 완전히 새로운 공정을 개발했습니다.

엔지니어링팀 보기
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렘코와 데미 볼러링

Made in Racing

스페셜라이즈드는 처음부터 라이더를 최우선으로 생각했기 때문에 세계 최고의 올라운더인 렘코 에베네폴, 데미 볼러링이 타막 SL8의 개발과 개선에 참여했습니다. 궁극적으로 우리는 세계에서 가장 빠른 레이스 자전거를 함께 제작했습니다.

렘코와 데미 만나기

제품 사양

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Tarmac SL8은 이전에는 불가능하다고 생각했던 공기역학, 경량 및 주행 품질의 완벽한 조합으로 전례 없는 속도를 제공합니다. 8세대, 20년이 넘는 개발 기간을 거쳐 새롭게 탄생한 Tarmac은 세계에서 가장 빠른 레이스 자전거이며 우리는 이를 입증했습니다.

공기역학이나 경량만으로는 레이스에서 이길 수 없습니다. 중요한 것은 속도입니다. 이러한 속도를 제공하려면 공기역학, 경량, 강성 및 컴플라이언스의 타협하지 않는 조합을 만들어야 합니다. 실제 데이터를 사용한 레이스 시뮬레이션을 통해 우리의 Ride Science 팀은 Tarmac SL8이 가장 빠른 레이스 자전거임을 확인했습니다. 40km 주행시 16.6초, Milan San Remo보다 128초, 전설적인 Tourmalet 클라임보다 20초 더 빠릅니다.

  • AERO IN EVERYTHING: 우리는 보기 좋은 곳이 아닌, 필요한 곳에 에어로를 적용했습니다. 그 과정에서 우리는 역사상 가장 공기역학적인 로드 자전거를 만들었습니다. 예, Venge보다 더 에어로합니다. 클린 에어는 Tarmac의 새로운 노즈 콘인 스피드 스니퍼로 최대의 공기역학적 이점을 얻을 수 있도록 최적화되었습니다. 헤드 튜브의 너비를 결정하는 스티어러 튜브를 뒤로 이동하면 헤드 튜브의 앞쪽은 가 훨씬 더 날카로워지며 공기의 저항을 낮춘 모양이 탄생했습니다. 새로운 UCI 규칙을 바탕으로 Tarmac SL8은 우리가 만든 것 중 가장 가늘고 공기역학적인 시트포스트 설계했고, 이를 통해 다리 주변에서 발생하는 더러운 공기가 더 빠르고 깨끗하게 흐를 수 있도록 했습니다.

  • MINIMUM WEIGHT, MAXIMUM AERO: Tarmac SL8은 Aethos에서 배운 내용을 바탕으로 UCI에서 규정하는 최소한의 무게 제안 조건에서 공기역학적 이점을 극대화했습니다. 우리는 Tarmac SL7보다 15% 더 가볍고 월드 투어*의 그 어떤 제품보다 더 가벼운 685그램의 놀라운 무게의 프레임을 제공했습니다. 다운 튜브, 시트 튜브 그리고 자전거 리어 엔드에서 경량화를 최우선으로 하는 능력에는 Aethos의 경험이 적용되었습니다. 프레임의 형상이 하중을 효율적으로 전달하므로 강성을 위한 여분의 카본 레이어가 불필요했습니다.

  • 정교해진 핸들링과 보다 편안해진 승차감 새로워진 Tarmac SL8은 전설적인 핸들링, 공격적인 반응성과 월드 챔피언십에서 입증된 Tarmac의 지오메트리를 다음 단계로 끌어올렸습니다. 이 자전거는 페달링에서 더욱 단단하고 핸들바에서 더 정교하며 안장에서의 컴플라이언스를 통해 레이스 자전거의 편안함에 대한 새로운 기준을 설정합니다. 또한, Ride First Engineering 설계로 인해 모든 라이더는 사이즈와 관계없이 어떠한 환경에서도 동일한 승차 품질과 핸들링을 경험할 수 있습니다. Tarmac SL8은 안장에서 6% 더 향상된 컴플라이언스를 제공하며, 예민한 레이스 자전거 세계에서 경험하지 못한 편안함을 거친 도로 위에서 느낄 수 있습니다. 입증된 Tarmac의 지오메트리와 32mm 타이어 클리어런스는 SL7과 동일하며, 필요에 따라 더 넓은 타이어를 사용할 수 있습니다.

  • 젠더을 넘어서다: 남성과 여성 사이보다, 두 명의 남성 라이더 사이에 더 많은 차이가 있을 수 있습니다. 성별만으로는 자전거를 구분짓기에는 충분한 차별점이나 데이터가 존재하지 않으며 남성과 여성 자전거를 만든다는 것은 구시대적 발상입니다. 모든 라이더는 Tarmac SL8의 새로운 차원의 주행 경험을 할 수 있습니다. 이제는 젠더를 넘어서야 할 때입니다.

  • 젠더을 넘어서다: 남성과 여성 사이보다, 두 명의 남성 라이더 사이에 더 많은 차이가 있을 수 있습니다. 성별만으로는 자전거를 구분짓기에는 충분한 차별점이나 데이터가 존재하지 않으며 남성과 여성 자전거를 만든다는 것은 구시대적 발상입니다. 모든 라이더는 Tarmac SL8의 새로운 차원의 주행 경험을 할 수 있습니다. 이제는 젠더를 넘어서야 할 때입니다.

기술적 특징

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프레임셋

프레임

S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

서스펜션

포크

S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

브레이크

프론트 브레이크

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc 160mm rotor

리어 브레이크

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc 140mm rotor

구동계

변속 레버

Shimano Dura-Ace R9270, hydraulic disc

프론트 드레일러

Shimano Dura-Ace R9250, braze-on

리어 드레일러

Shimano Dura-Ace R9250, 12-speed

카세트

Shimano Dura-Ace, 12-speed, 11-30t

체인

Shimano Dura-Ace, 12-speed

크랭크셋

Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12-speed with 4iiii Precision Pro dual-sided powermeter

체인링

52/36T

바텀 브라켓

Shimano Dura-Ace, BB-R9100

휠 & 타이어

프론트 타이어

S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

프론트 휠

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes

리어 타이어

S-Works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

리어 휠

Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes

이너 튜브

Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve

콕핏

스템

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

핸들바

Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem

테이프

Supacaz Super Sticky Kush

안장

Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base

시트 포스트

S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset

시트 바인더

Tarmac integrated wedge

무게

무게

6.62 kg (14 lb, 9.5 oz)

무게 사이즈

56cm

* 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.

지오메트리

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44495254565861
Crank Length165mm165mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
Handlebar Width380mm380mm400mm420mm420mm440mm440mm
Stem Length75mm75mm90mm100mm100mm110mm110mm
Saddle Width155mm155mm155mm143mm143mm143mm143mm
Seatpost Length300mm300mm300mm380mm380mm380mm380mm
Stack to Stem509mm522mm535mm552mm573mm599mm620mm
Reach to Stem363mm372mm377mm381mm393mm400mm406mm
Frame Stack501mm514mm527mm544mm565mm591mm612mm
Frame Reach366mm375mm380mm384mm395mm402mm408mm
Head Tube Length99mm109mm120mm137mm157mm184mm204mm
Head Tube Angle70.5°71.75°72.5°73°73.5°73.5°74°
BB Height266mm266mm266mm268mm268mm268mm268mm
BB Drop74mm74mm74mm72mm72mm72mm72mm
Trail71mm63mm58mm58mm55mm55mm52mm
Fork Length, Full370mm370mm370mm370mm370mm370mm370mm
Fork Rake/Offset47mm47mm47mm44mm44mm44mm44mm
Front Center572mm574mm577mm579mm592mm606mm613mm
Chainstay Length410mm410mm410mm410mm410mm410mm410mm
Wheelbase970mm973mm975mm978mm991mm1006mm1013mm
Top Tube Length, Horizontal496mm509mm531mm541mm563mm577mm595mm
Bike Standover Height723mm735mm746mm768mm786mm808mm834mm
Seat Tube Length433mm445mm456mm473mm494mm515mm545mm
Seat Tube Angle75.5°75.5°74°74°73.5°73.5°73°
지오메트리

라이더 구매후기

5

3 리뷰

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최고입니다.

많자는 않지만 약 7-8년 동안 타 브랜드의 중저가부터 최상급까지 4대의 로드바이크를 몰아보았고 이번 타막 SL8이 저의 5번째 자전거 입니다. 40km의 단거리 라이딩 1회, 100km 이상 장거리 라이딩 2회를 해보며 느낀점입니다. 사실 자xxx 사의 최상급 모델과 비교하면 큰 차이는 없는 것 같다는 게 제 의견입니다. 또한 속도와 항속 유지 능력은 결국 라이더의 능력 문제이기 때문에 이 또한 논외로 해야할 것입니다. 다만, 가속력과 업힐에서의 반응성 등 내가 컨트롤이 필요할 때는 이에 맞춰 즉각적인 반응을 해주는 것이 매우 인상 깊은 자전거 임에는 틀림없는 듯 합니다. 승차감 또한 너무 좋아 울퉁불퉁흔 노면에서도 몸에 피로가 많이 느껴지지 않으면서 라이딩을 즐길 수 있다는 것이 동호인 라이더에게는 크나큰 장점이라고 할 수 있겠습니다.


성함:

도움이 되셨습니까?

세계에서 가장 빠른 자전거!!!

안녕하세요. 가볍고도 강도를 유지한다는 기술적 성취를 직접 타보니 알게 되었습니다. 우선, 무척 가벼워 자전거에 앉은 느낌이 허공에 걸터앉은 기분이었습니다. 가벼우니 관성은 떨어질 것이란 우려가 있었는데 궤도에 올랐을 대 일정 속도를 유지하는 것을 보고 '세계에서 가장 빠른 자전거' 란 수식이 그저 얻어진 게 아니라는 것을 느꼈습니다. 거침없이 깔끔한 일체형 바와 버튼 하나로 가볍게 오르내리는 Di2, 유려한 디자인. . . . 타막 SL8. 한마디로 돈 값어치 합니다.


성함:
Santiago

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에스웍 타막

라이딩 할때 진짜 편하네요. . . .


성함:
자자자자진남

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