타막 SL8
모든 것을 지배하는 단 하나의 자전거
엔지니어링에 집착하는 투어 매거진의 독일 기자들은 타막 SL8을 '세계 최고의 로드 자전거'라고 선언했습니다. 이전에는 상상도 할 수 없었던 '1.3'*이라는 투어 최고 점수를 받은 타막 SL8은 모든 경쟁자들을 압도합니다. 데이터에 기반한 진지한 저널리스트들의 표현을 빌리자면, '이보다 더 완벽한 패키지로 기능하는 레이싱 자전거는 없다'고 할 수 있습니다.
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에스웍스 타막 SL8 프레임셋 S-Works Tarmac SL8 Frameset
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Tarmac SL8은 이전에는 불가능하다고 생각했던 공기역학, 경량 및 주행 품질의 완벽한 조합으로 전례 없는 속도를 제공합니다. 8세대, 20년이…
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가장 에어로한 레이스 자전거
Aero In Everything
윈 터널(Win Tunnel)에서 10년 동안 작업한 후 우리 엔지니어들은 보기 좋은 곳이 아닌 정말로 중요한 곳에 에어로를 적용했습니다. 그 결과, '스피드 스니퍼'라고 하는 새로운 노즈 콘의 설계로 타막 SL8은 SL7보다 40km 이상 주행 시 16.6초 더 빨라졌습니다. 그리고 네, 벤지보다 더 에어로 합니다.
685g 프레임셋
Minimum Weight, Maximum Aero
우리는 세계에서 가장 가벼운 생산형 로드 자전거 에이토스를 개발하며, 민첩한 반응성과 장시간의 편안한 라이딩의 결합을 알게 되었습니다. 경량의 무게가 오늘날의 까다로운 레이스 코스에서 얼마나 큰 영향을 주는지 알기 때문에, 타막SL8은 에이토스에서 배운 내용을 바탕으로 UCI에서 규정하는 최소한의 무게 제안 조건에서 공기역학적 이점을 극대화했습니다.
뛰어난 강성에 부드러움을 더하다
정교해진 핸들링과 보다 편안해진 승차감
타막 SL8은 SL7에 비해 무게 대비 강성이 33% 향상되었으며 안장에서는 6% 더 부드럽습니다. 월드 챔피언십에서 입증된 지오메트리와 32mm 타이어 클리어런스는 전례 없는 주행 품질을 제공합니다.
세상에서 가장 빠른 레이스 자전거
The Tarmac SL 8 White Paper
실제 대회 주행 코스에서 실제 주행 데이터를 기반으로 한 시뮬레이션을 통해 우리의 Ride Science 팀은 타막 SL8이 지금까지 만들어진 가장 빠른 레이스 자전거라는 것을 알 수 있었습니다.
프론트 로딩 방식의 개발
몇몇 아이들이 과학 시간에 남아 열심히 공부해서 다행입니다.
월드 챔피언십에서 네 번이나 우승한 타막 SL7에 비해 무게 대비 강성이 33% 향상되고 더 에어로 하며15% 더 가벼워진 자전거를 만드는 데는 '혁신 아니면 죽음(Innovate or Die)'이라는 신념에 대한 우리의 강박적인 헌신 그 이상의 것이 필요했습니다. 우리의 엔지니어링 팀은 엄청난 성능 목표에 도달하기 위해 가상의 설계를 통해 레이업 테스팅을 하는 완전히 새로운 프로세스를 개척했습니다.
데미 볼러링과 렘코 에베네폴
Made in Racing
스페셜라이즈드의 첫날부터 라이더는 우리의 주인이었으며, 타막 SL8을 개발하고 개선하는데 세계 최고의 선수 – 렘코 에베네폴, 데미 볼러링 과 협업했습니다. 우리는 세계에서 가장 빠른 레이스 자전거를 함께 개발한 것입니다.
Product Details
Tarmac SL8은 이전에는 불가능하다고 생각했던 공기역학, 경량 및 주행 품질의 완벽한 조합으로 전례 없는 속도를 제공합니다. 8세대, 20년이 넘는 개발 기간을 거쳐 새롭게 탄생한 Tarmac은 세계에서 가장 빠른 레이스 자전거이며 우리는 이를 입증했습니다.
공기역학이나 경량만으로는 레이스에서 이길 수 없습니다. 중요한 것은 속도입니다. 이러한 속도를 제공하려면 공기역학, 경량, 강성 및 컴플라이언스의 타협하지 않는 조합을 만들어야 합니다. 실제 데이터를 사용한 레이스 시뮬레이션을 통해 우리의 Ride Science 팀은 Tarmac SL8이 가장 빠른 레이스 자전거임을 확인했습니다. 40km 주행시 16.6초, Milan San Remo보다 128초, 전설적인 Tourmalet 클라임보다 20초 더 빠릅니다.
- MINIMUM WEIGHT, MAXIMUM AERO: Tarmac SL8은 Aethos에서 배운 내용을 바탕으로 UCI에서 규정하는 최소한의 무게 제안 조건에서 공기역학적 이점을 극대화했습니다. 우리는 Tarmac SL7보다 15% 더 가볍고 월드 투어*의 그 어떤 제품보다 더 가벼운 685그램의 놀라운 무게의 프레임을 제공했습니다. 다운 튜브, 시트 튜브 그리고 자전거 리어 엔드에서 경량화를 최우선으로 하는 능력에는 Aethos의 경험이 적용되었습니다. 프레임의 형상이 하중을 효율적으로 전달하므로 강성을 위한 여분의 카본 레이어가 불필요했습니다.
- 정교해진 핸들링과 보다 편안해진 승차감 새로워진 Tarmac SL8은 전설적인 핸들링, 공격적인 반응성과 월드 챔피언십에서 입증된 Tarmac의 지오메트리를 다음 단계로 끌어올렸습니다. 이 자전거는 페달링에서 더욱 단단하고 핸들바에서 더 정교하며 안장에서의 컴플라이언스를 통해 레이스 자전거의 편안함에 대한 새로운 기준을 설정합니다. 또한, Ride First Engineering 설계로 인해 모든 라이더는 사이즈와 관계없이 어떠한 환경에서도 동일한 승차 품질과 핸들링을 경험할 수 있습니다. Tarmac SL8은 안장에서 6% 더 향상된 컴플라이언스를 제공하며, 예민한 레이스 자전거 세계에서 경험하지 못한 편안함을 거친 도로 위에서 느낄 수 있습니다. 입증된 Tarmac의 지오메트리와 32mm 타이어 클리어런스는 SL7과 동일하며, 필요에 따라 더 넓은 타이어를 사용할 수 있습니다.
- 젠더을 넘어서다: 남성과 여성 사이보다, 두 명의 남성 라이더 사이에 더 많은 차이가 있을 수 있습니다. 성별만으로는 자전거를 구분짓기에는 충분한 차별점이나 데이터가 존재하지 않으며 남성과 여성 자전거를 만든다는 것은 구시대적 발상입니다. 모든 라이더는 Tarmac SL8의 새로운 차원의 주행 경험을 할 수 있습니다. 이제는 젠더를 넘어서야 할 때입니다.
- 68mm 스레드 바텀 브래킷 및 플랫 마운트 디스크 브레이크 - Tarmac SL8 프레임셋은 꿈의 빌드를 위한 궁극의 출발점입니다.
- 68mm 스레드 바텀 브래킷 및 플랫 마운트 디스크 브레이크 - Tarmac SL8 프레임셋은 꿈의 빌드를 위한 궁극의 출발점입니다.
- The Satin Carbon/Snake Eye colorway is the lightest finish we offer on an S-Works Tarmac SL8 Frameset. It’s also the perfect canvas if you are craving custom paint. This is our RTP—Ready To Paint—colorway, allowing you to imagine the build, colors, and design of your dreams, then work with a custom painter to make it a reality.
기술적 특징
Frameset
프레임
S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc. Satin Carbon/Snake Eye colorway. Decals over a clear coat for easy removal if custom painting is desired. Extra decals are provided with the frame set. The limited warranty provided by Specialized will no longer apply to your paint and graphics upon custom painting. Paint and graphics warranty with Specialized is voided upon custom painting. 685g frame.
Suspension
포크
S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Cockpit
시트포스트
S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
시트 바인더
Tarmac integrated wedge
Weight
다이나모
1.37 kg (3 lb, 0.3 oz)
다이나모
56cm, as pictured
* 무게는 그림과 같이 도색된 프레임 기준입니다. 색상, 프레임 크기, 구성 요소의 차이에 따라 실제 무게는 달라질 수 있습니다. 사양은 사전 통보 없이 변경될 수 있습니다.
지오메트리
| 44 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Seatpost Length | 300mm | 300mm | 300mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
| Stack to Stem | 509mm | 522mm | 535mm | 552mm | 573mm | 599mm | 620mm |
| Reach to Stem | 363mm | 372mm | 377mm | 381mm | 393mm | 400mm | 406mm |
| Frame Stack | 501mm | 514mm | 527mm | 544mm | 565mm | 591mm | 612mm |
| Frame Reach | 366mm | 375mm | 380mm | 384mm | 395mm | 402mm | 408mm |
| Head Tube Length | 99mm | 109mm | 120mm | 137mm | 157mm | 184mm | 204mm |
| Head Tube Angle | 70.5° | 71.75° | 72.5° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| BB Height | 266mm | 266mm | 266mm | 268mm | 268mm | 268mm | 268mm |
| BB Drop | 74mm | 74mm | 74mm | 72mm | 72mm | 72mm | 72mm |
| Trail | 71mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
| Fork Length, Full | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm | 370mm |
| Fork Rake/Offset | 47mm | 47mm | 47mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
| Front Center | 572mm | 574mm | 577mm | 579mm | 592mm | 606mm | 613mm |
| Chainstay Length | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
| Wheelbase | 970mm | 973mm | 975mm | 978mm | 991mm | 1006mm | 1013mm |
| Top Tube Length, Horizontal | 496mm | 509mm | 531mm | 541mm | 563mm | 577mm | 595mm |
| Bike Standover Height | 723mm | 735mm | 746mm | 768mm | 786mm | 808mm | 834mm |
| Seat Tube Length | 433mm | 445mm | 456mm | 473mm | 494mm | 515mm | 545mm |
| Seat Tube Angle | 75.5° | 75.5° | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° | 73° |
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