2019 Men's S-Works Tarmac Disc

새로운 에스웍스 타막 디스크를 발전시킬 때, 우리는 단순히 빠른것만 원하지 않았습니다.장시간의 업힐 클라이밍, 바람이 부는 평지, 그랜드 투어 스테이지와 로컬 폰도 등 - 모든 곳에서 가장 완성도 높은 레이스 자전거를 만들었습니다. 디스크 브레이크와 함께 만들었고 더 높은 완성도를 자랑하죠.

새로운 FACT 12r 카본의 구성과 레이업을 향상시키기 위해 우리는 진보된 우주항공 소재를 최적화하여 사용합니다. 프레임 형태와 제조과정, 소재 최적화를 통해 프레임 무게를 200g이나 줄였습니다. 당신의 새로운 업힐 기록을 세울 완벽한 비결은 20% 가벼워진 프레임입니다.

뉴타막의 강성과 순응성이 정확히 자기 역할을 하고 무게 또한 줄이기 위해 우리는 라이더 퍼스트 엔지니어드 Rider-First Engineered™를 적용시켰습니다. 우리는 완벽한 라이드를 하기 위해 타막의 기존까지와는 다른 방면을 면밀히 조사하여 새로운 레이업 방식과 소재를 사용하고 프레임을 완성시키고 완전히 새로워진 포크까지 만들었습니다. 방대한 리툴(Retül) 데이터 양과 선수 및 사이클리스트들의 피드백을 기반으로 프레임 지오메트리 또한 개선하였습니다.

강성이 힘 전달과 반응성을 제공하는 반면, 순응성은 최고의 승차감을 선사합니다. 타이어 클리어런스를 30mm 까지 확장했습니다. 이는 로발 CLX 50 디스크 휠에 28mm 터보 코튼 타이어까지 장착할 수 있음을 뜻합니다. 이 넓은 타이어는 낮은 공기압을 적용하여 구름 저항 감소, 접지력과 편안함을 증가시켜줍니다. 이 모든 것들은 타막을 진정한 레이스 자전거로 만들고 노면의 요철을 완화시키기 위한 것입니다. 여러분은 장거리 라이딩에서 이 점들에 감사하게 될 것입니다.

그런데 왜 디스크 브레이크일까요? 그렇다면 우리는 다시 물어봅니다. "왜 안됩니까?" 디스크 브레이크는 월등한 제동력을 제공하면서도 미세한 제동 조절이 가능합니다. 습기 가득하거나 비가 오는 라이딩 환경에서는 더욱 두드러집니다. 반면에 추가적인 무게부담은 최소화됩니다. 즉, 디스크 브레이크를 사용하는 라이더는 더 나은 조종성과 자신감을 가지고 더욱 빨리 달릴 수 있다는 것을 의미합니다.

다음으로, 우리는 가장 가볍고 (440g/172.5mm 기준) 정확한 파워미터를 장착하였습니다. 당신이 자전거를 얼마나 잘타던 혹은 경험이 많던, 파워 미터를 통한 트레이닝을 통해 실력을 향상시키는 것 만큼 좋은 방법은 없기 때문이죠. 파워미터의 성능적 목표는 명확합니다. 우리는 정말 가볍고, 정확하며, 강성이 높은 카본 에스웍스 로드 크랭크에 듀얼 파워 측정기를 결합하였습니다.

에스웍스 타막은 시마노 신형 듀라에이스 9170 Di2 그룹셋과 디스크 브레이크, 로발 CLX50 디스크 휠셋과 터보 코튼 26mm 타이어로 구성 되어있습니다. 여전히 가벼우며 놀랍도록 빠른 에어로 성능을 자랑합니다.

• 라이더퍼스트엔지니어드(Rider-First Engineered™)디자인은 사이즈가 달라도 타막에 기대하는 업힐 반응성과 다운힐의 기량이 동일합니다. 에스웍스 타막은 고품질의 FACT 12r카본 프레임으로 설정된 강성과 무게를 이상적으로 배분시켰습니다.

• 윈터널 엔지니어드 디자인의 Roval CLX 50 디스크 카본 휠셋은 매우 공기 역학적입니다. 1415g의 무게와 충분한 내구성은 트레이닝과 레이싱 모두에 탁월합니다.

• The Win Tunnel Engineered Roval CLX 50 Disc carbon wheelset offers superior aerodynamics, a svelte 1415-gram weight, and plenty of durability to be both a perfect training and race wheelset.