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    Turbo Levo Expert Carbon

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    2020 Turbo Levo Expert Carbon

    4.2

    5 Bewertungen

    Hier geht's richtig zur Sache - das Turbo Levo Expert Carbon verliert massiv an Gewicht…

    Produktdetails

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    Hier geht's richtig zur Sache - das Turbo Levo Expert Carbon verliert massiv an Gewicht durch seinen Carbon Hauptrahmen und ist durch die Fox 36 Gabel und den Fox Float DPS Dämpfer auch technisch auf einem hohen Level.

    WILDE ABFAHRTEN UND STEILE ANSTIEGE? JA BITTE!

    Das Turbo Levo ist ein progressives Trailbike durch und durch. Wir haben den Reach-Wert vergrößert, die Kettenstreben aber kurz und den Schwerpunkt tief gelassen. Als nächstes haben wir den Lenkwinkel abgeflacht, um auf Downhills noch mehr Sicherheit zu vermitteln, und den Sitzwinkel steiler gestaltet, um das Bike noch effizienter klettern zu lassen.

    MEHR POWER, VERBESSERTE REICHWEITE

    Der Specialized 2.1 Motor des Levo verstärkt deinen Leistungsinput um unglaubliche 410%. Dazu sorgt unsere 700 Wh Batterie für eine adäquate Reichweite. Zusätzlich übernimmt die Mission Control App das Batteriemanagement und stellt sicher, dass der Akku so lange hält, wie du es benötigst. Mehr Power, mehr Kilometer pro Akkuladung, mehr Fahrspaß.

    •Carbon/M5 Aluminium Rahmen mit asymmetrischem Sidearm für herausragendes Fahrgefühl und Kontrolle.

    •Der kraftvollste und geschmeidigste Motor auf dem Markt

    •FOX Factory 36 und Float DPS Federelemente bieten 150 mm Federweg am Vorder- und Hinterrad.

    Technische Spezifikationen

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    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor

    DISPLAY

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    AKKU

    Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    KABELBAUM

    Custom Specialized harness

    Laufräder

    FELGEN

    Roval Traverse 29, hookless alloy, 30mm width, hand-built, 2Bliss Ready

    VORDERRADNABE

    Specialized, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    HINTERRADNABE

    DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    SPEICHEN

    DT Swiss Competition Race

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    HINTERREIFEN

    Eliminator, BLCK DMND Casing, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta valve

    Antrieb

    SCHALTWERK

    SRAM X1, 11-speed

    SCHALTHEBEL

    SRAM S700, single-click lever

    KASSETTE

    SRAM XG-1175, 11-speed, 10-42t

    KETTE

    KMC e11T, 11-speed w/ Missing Link™

    KURBELGARNITUR

    Praxis forged M30, custom offset

    KETTENBLÄTTER

    40T

    Zubehör

    PEDALE

    PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED

    Rahmenset

    RAHMEN

    FACT 9m Carbon w/ M5 alloy rear triangle, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

    GABEL

    Fox 36 Performance, 150mm travel, Grip damper with 3 position micro adjust, 51mm offset

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    Cockpit

    SATTEL

    Bridge 155 S2, Bridge 143 S3/S4/S5, Hollow cr-mo rails

    SATTELSTÜTZE

    Command Post IRcc, 16-position micro-height adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL lever, 34.9mm, S: 130mm, M/L/XL: 160mm of travel

    LENKER

    Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 780mm, 31.8mm clamp

    VORBAU

    Specialized Trail, forged alloy, 4-bolt, 5mm rise, 40mm

    LENKERGRIFFE

    Specialized Sip grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Fahrwerk

    DÄMPFER

    FOX FLOAT DPS Performance, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

    Accessories

    SWAT

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge165mm165mm165mm165mm
    Länge Sattelstütze369mm429mm429mm429mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge40mm40mm50mm50mm
    Sattelbreite155mm143mm143mm143mm
    Stack606mm606mm634mm647mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Steuerrohrlänge95mm95mm125mm140mm
    Steuerrohrwinkel66°66°66°66°
    Tretlagerhöhe347.5mm347.5mm347.5mm347.5mm
    Tretlagerabsenkung27mm27mm27mm27mm
    Nachlauf111mm111mm111mm111mm
    Gabellänge (komplett)560mm560mm560mm560mm
    Gabelversatz / Offset51mm51mm51mm51mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse729mm749mm781mm812mm
    Kettenstreben-Länge455mm455mm455mm455mm
    Radstand1182mm1202mm1235mm1266mm
    Oberrohrlänge, horizontal577mm600mm631mm664mm
    Überstandshöhe760mm760mm781mm787mm
    Sitzrohrlänge380mm410mm455mm505mm
    Sitzrohrwinkel75.04°74.79°74.48°74.14°
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    4.2

    5 Bewertungen

     

    Top Bike

    Auch im 3. Jahr hochzufrieden! Bisher keinerlei technische Probleme an Motor bzw. Akku. 100% funktionsfähig. Maximal erreichte Höhenmeter, im Eco-Modus bei 25% Unterstützung und 80KG Fahrergewicht, 1980. Dolomiten. Wer hier über Kassettenverschleiß jammert, sollte einfach mal die Finger vom Fahrstufenknopf lassen, anstatt permanent im Trail oder Turbo durch die Gegend zu brettern. Gründliche Pflege des gesamten Antriebs hilft auch!🤣


    Name
    Michael

    Hilfreich?

    Super

    Hab das erste mal nen eigenes e bike . Bin super zufrieden. Kann es nur weiterempfehlen 😊👍


    Name
    Marc

    Hilfreich?

    Fährt sich sehr gut, falsche Materialwahl

    Die Fahreigenschaften sind unanfechtbar gut, doch leider ist nach gerade mal 450km die Kassette komplett verschlissen. Offensichtlich wurden die falschen Komponenten für den kräftigen E-Antrieb ausgewählt…


    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Atklein

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    Fährt sich sehr gut, falsche Materialwahl

    Die Fahreigenschaften sind unanfechtbar gut, doch leider ist nach gerade mal 450km die Kassette komplett verschlissen. Offensichtlich wurden die falschen Komponenten für den kräftigen E-Antrieb ausgewählt...


    Geprüfter Käufer
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    Name
    Atklein

    Hilfreich?

    Ein Traum!

    Nach fast 30 Jahren Biobiker bin ich auf das Levo Turbo umgestiegen. Es war kein freiwilliger Umstieg, sondern die Gesundheit hat mich dazu gezwungen. Jetzt bin ich mehr als dankbar! Das Bike macht wirklich richtig Spaß. Es hat mir nach vielen Jahrzehnten auf dem Bike neue und andere Möglichkeiten gezeigt. Neuer Spirit neue Energie, neue tolle Erlebnisse. Da ich bevorzugt Trail der Klasse S2 bie S4 fahre habe ich ein paar wenige Veränderungen vorgenommen. Große 220 er Bremsscheibe vorn und eine längere Sattelstütze mit mehr hub, sowie ein Carbonlenker und den Specialized Phentom Expert Sattel. Der Sattel ist unglaublich komfortabel. Dann noch Specialized Endurogriffe, sowie Boomslang Pedale die sehr guten Halt bieten. Und natürlich Tubeless umgerüstet. Dann noch hinten den Butcher drauf. Alles eingestellt. Jetzt bin ich nur noch mit einem Grinsen unterwegs. Auch wenn einige die Ausstattung als nicht würdig halten, testet es erstmal und ihr werdet schnell feststellen das alles sehr funktionell ist. Ride on⚡️ Ralf


    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Prachtlocke

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