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    Turbo Levo Comp

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    2021 Turbo Levo Comp

    Wir haben das Turbo Levo Comp in erster Linie als Trailbike konzipiert. Unsere neuesten Trailbikes wie auch das Stumpjumper verwenden diese Geometrie-, Kinematik- und Designelemente und bieten branchenführende Technologie, mit der du mehr Trails fahren kannst. Neuer Motor? Ist dabei. Neue Batterie? Jawohl. Unglaublich leichtes und leistungsfähiges Chassis? Check.

    KRASSE ABFAHRTEN. STEILE ANSTIEGE? JA BITTE!

    Das Turbo Levo ist ein vollwertiges Trailbike. Wir haben die Reichweite vergrößert, die Kettenstreben schön kurz gehalten und den niedrigen Schwerpunkt beibehalten. Als nächstes haben wir den Lenkwinkel für sicherere Abfahrten flacher und den Sitzwinkel steiler gemacht, um die Effizienz bei steilen Kletterpassagen zu verbessern.

    MEHR LEISTUNG, MEHR REICHWEITE

    Der Specialized 2.1 Motor des Turbo Levo verstärkt deinen Pedalinput um atemberaubende 410%. Unsere M2-Akkus bieten dir viel Reichweite. Darüber hinaus kann unsere Mission Control App das Batteriemanagement automatisch durchführen und so sicherstellen, dass deine Batterie so lange hält, wie du es brauchst. Mehr Power. Mehr Kilometer pro Akkuladung. Mehr Erlebnisse auf dem Trail.

    • Aluminiumrahmen mit Sidearm Design aus unserer M5 Aluminiumlegierung.

    • Sanftester und leistungsstärkster Motor auf dem Markt.

    • FOX Float 36 Rythm Gabel bietet 160 mm Federweg.

    Technische Spezifikationen

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    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized Turbo Full Power System 2.1 Motor

    DISPLAY

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    AKKU

    Specialized M2-700, integrated battery w/rock guard, 700Wh

    LADEGERÄT

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    KABELBAUM

    Custom Specialized harness

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

    BREMSE HINTEN

    Shimano SLX M7120, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm

    Laufräder

    FELGEN

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    VORDERRADNABE

    Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost

    HINTERRADNABE

    Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline

    SPEICHEN

    DT Swiss Industry

    HINTERREIFEN

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta valve

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    Shimano SLX, M7100, 12spd

    KASSETTE

    Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t

    SCHALTWERK

    Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed

    KETTE

    Shimano SLX, M7100, 12-speed

    KURBELGARNITUR

    Praxis forged M30, custom offset

    KETTENBLÄTTER

    Praxis, 32T, steel

    Cockpit

    SATTELSTÜTZE

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm

    VORBAU

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    LENKER

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    LENKERBAND

    Specialized Trail Grips

    SATTEL

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    Fahrwerk

    DÄMPFER

    FOX Float DPS Performance, 3-position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

    Rahmenset

    RAHMEN

    Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

    GABEL

    Fox Float 36 Rhythm, Grip damper, 160mm, Sweep-Adj, 51mm rake, Kabolt Axle

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    SMLXL
    Kurbellänge165mm165mm165mm165mm
    Länge Sattelstütze125 mm150 mm150 mm170 mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge40mm40mm50mm50mm
    Sattelbreite155mm143mm143mm143mm
    Stack606mm606mm634mm647mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Steuerrohrlänge95mm95mm125mm140mm
    Steuerrohrwinkel66.04°66.04°66.04°66.04°
    Tretlagerhöhe347.5mm347.5mm347.5mm347.5mm
    Tretlagerabsenkung27mm27mm27mm27mm
    Nachlauf111mm111mm111mm111mm
    Gabellänge (komplett)560mm560mm560mm560mm
    Gabelversatz / Offset51mm51mm51mm51mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse729mm749mm781mm812mm
    Kettenstreben-Länge455mm455mm455mm455mm
    Radstand1182mm1202mm1235mm1266mm
    Oberrohrlänge, horizontal577mm600mm631mm664mm
    Überstandshöhe760mm760mm781mm787mm
    Sitzrohrlänge380mm410mm455mm505mm
    Sitzrohrwinkel75.04°74.79°74.48°74.14°
    Geometrie

    Anleitungen herunterladen

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    Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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    Tire Pressure and Handlebar Grips Addendum
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    Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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    Dodatek - POUŽITÍ TRENAŽÉRU
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    SPECIALIZED_TURBO_MOUNTAIN_ASSEMBLY_GUIDE_AU-NZ
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    ALLOY TRAIL STEM
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    Levo FSR Gen 2 Pivot Parts Schematic
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    2017 FSR Tool Kit User Manual
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    2019 Turbo Levo User Manual (EN/FR/DE/CZ/SV/CR)
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    2019 Turbo Levo User Manual (EN/IT/SP/PT/KR/CN)
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    2019 Turbo Levo User Manual (NL/DK/NO/SW/PL/SK)
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    Mission Control App 2.0 User Guide (Chinese)
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    Mission Control App 2.0 User Guide (English)
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)

    Bewertungen anderer Rider

    • 5
    • 3 Bewertungen

    Levo Comp 2017

    Das Levo ist schon ein feines Rad und eig für alle Einsatzzwecke zu gebrauchen. Es stellt sich natürlich die Frage, ob man aktuell auf neues Modell upgradet. Ich hatte leider auch das Akkuproblem (wurde zu meiner Zufriedenheit gelöst, allerdings ein Urlaub verk....schade) und derzeit sucht mich das Motorproblem heim. Hier wird sich zeigen, wie es weitergeht...mit oder ohne Specialized. Für die geringe Km-Leistung muckt der Motor zu früh - ich habe noch weitere Bikes. Wir haben 2 Levos - das waren auch 10t€...wenn die Freude am Gerät auf 4-5 Jahre beschränkt ist, dann ist das leider etwas zu teuer, insbesondere, da das aktuelle Modell wesentlich teurer ist. Ansonsten muss man sagen, dass man mit dem Levo ganz weit vorne ist und ludtigerweise gibt es dieses Jahr meine Konfiguration serienmäßig - 29/27,5...ich habe einige tolle teure Bikes, aber es wäre fein, wenn Specialized die Preispolitik überdenken würde...


    Geprüfter Käufer

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    Name
    Abankor

    Hilfreich?

    Grandios

    Mein 1. Levo und es ist einfach ein kraftvolles Gesamtpaket mit einem optimalen Fahrwerk.


    Geprüfter Käufer

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    Name
    Chris

    Hilfreich?