2021 Turbo Levo Comp

I am riding this bike for one year now and I can’t be happier. Robust, reliable and most importantly, fun to ride bike! Great for cross-country riding, easily making it both steep uphills and downhills. I’ve gotten completely addicted to this beast.

Impressionado com a geometria e capacidade de transpor obstáculos, simplesmente atropela tudo, primeiros 350 km da bike de pura diversão, bateria com boa autonomia. Felizão!

Bici divertente..ottimo feeling..nei Trail è una bomba..ottima manovrabilità...non ha paura di niente..va dovunque..se la provi diventa una droga!

Das Levo ist schon ein feines Rad und eig für alle Einsatzzwecke zu gebrauchen. Es stellt sich natürlich die Frage, ob man aktuell auf neues Modell upgradet. Ich hatte leider auch das Akkuproblem (wurde zu meiner Zufriedenheit gelöst, allerdings ein Urlaub verk....schade) und derzeit sucht mich das Motorproblem heim. Hier wird sich zeigen, wie es weitergeht...mit oder ohne Specialized. Für die geringe Km-Leistung muckt der Motor zu früh - ich habe noch weitere Bikes. Wir haben 2 Levos - das waren auch 10t€...wenn die Freude am Gerät auf 4-5 Jahre beschränkt ist, dann ist das leider etwas zu teuer, insbesondere, da das aktuelle Modell wesentlich teurer ist. Ansonsten muss man sagen, dass man mit dem Levo ganz weit vorne ist und ludtigerweise gibt es dieses Jahr meine Konfiguration serienmäßig - 29/27,5...ich habe einige tolle teure Bikes, aber es wäre fein, wenn Specialized die Preispolitik überdenken würde...

E bellissima per uno che da un tmax e passato a una bicicletta e trova più divertimento con più sicurezza forza specialized

Super ravi de ce levo comp (dans mon cas noir et logo rouge). Un vélo qui est très joueur et maniable et pourtant sans sacrifier la stabilité. Se comporte aussi bien sur des parties montantes entre 9 et 14%, que sur des descentes dans les 14%. On se sent en sécurité et en même temps on sent que ce vélo est capable de donner bien plus techniquement que ce que je ne suis moi-même capable de fournir. Les suspensions sont très agréables et faciles à régler, mais tenez compte que vous ne disposez pas des compressions basse/haute vitesse ni du rebond basse/haute vitesse, donc des réglages sommaires mais très efficaces. Je voulais changer les pneus pour mettre ceux que j'utilise habituellement (michelin e-wilde) et bien finalement je pense que je vais garder cette première monte qui se comporte hyper bien (100kg/montage tubules, 1.35 bar à l'avant, 1.6 bar à l'arrière), autant dans les descentes, que dans les montées. Dans les transitions sur route les pneus ne donne pas d'impression de coller au sol donc très bon roulement. Et pour finir, le moteur, non je veux dire le MOTEUR. C'est puissant et coupleux sans pour autant donner le côté coup de pied aux fesses que l'on retrouve sur le bosch. Le fait de pouvoir le paramétrer le rend très polyvalent, on peut se faire un profil xc, un autre trail, ou un descente par exemple et changer son profil en fonction du terrain. Niveau bruit je m'attendais à plus silencieux mais c'est quand même bien moins bruyant que la concurrence. Et, cerise sur le gâteux, on ne perçoit aucune résistance au pédalage lorsque l'on désactive l'assistance. Bref Hyper ravi, c'est un prix certes, mais une fois dessus le plaisir est tellement grand que l'on y pense plus ;-)

Mein 1. Levo und es ist einfach ein kraftvolles Gesamtpaket mit einem optimalen Fahrwerk.

Bella e ultra divertente, anche se non sei allenato

Puro divertimento in qualsiasi percorso

Spettacolare !

Ho appena acquistato la bellissima Turbo Levo Comp m5. Mi ha sorpreso la silenziosit? del motore!! In base alla mia esperienza posso garantire che si brucia la concorrenza. Ciclistica fantastica, ti permette di affrontare qualsiasi terreno, con gran sicurezza, grazie anche alle sospensione che leggono le asperit? del terreno con molta naturalezza. Rimane un po' goffa nel misto stretto ma si fa perdonare per il piacere di andare un po' troppo veloce ma grazie all'impianto frenante ben congegnato, si decelera in maniera repentina. Buon divertimento!!

This is my first e-bike and I must say that the new 2021 model is absolutely brilliant. I always look forward to riding it and it build quality is really good .

Kostet gegenüber meinem MJ 2018 fast 1000 € mehr. Dafür gibt es 12 Gänge, 29-Zoll Räder, 700 W Akku TCU und natürlich andere Hardware Dämpfer, Gabel, Seatpost etc. Vorteile: Endlich die Abschaltung des Motors durch die Remotebedienung. Bessere Sicht auf die Akkuladung und die gewählte Unterstützungsstufe. Längere Übersetzung. Es läuft gefühlt leichter. Erste Akkuladung hat mich 180 km weit gebracht bei 20% Restladung (hängt natürlich auch durch meine Drosselung des Motors dank Mission Control zusammen). Der Motor bzw. die Kraftentfaltung läuft geschmeidiger besonders in dem Bereich wo die Unterstützung aufhört. Die Shimano-Komponenten bieten eine bessere Bremsleistung (oder sagen wir giftiger) und die Schaltung hat mehr Komfort (Runterschalten bis zu 3 Gängen in einer Bewegung). Sattelstütze ist nun stufenlos verstellbar. Eine leicht aufrechtere Sitzhaltung durch kürzeren Reach. Was nicht so gefällt: Die Schaltung ist nicht so präzise wie die SRAM. Die Bremse ist sehr giftig ich hoffe aber die Bremszylinder auf Dauer leichtgängiger. Die Akkuentnahme ist hakeliger, da dieser unten aus dem Rahmen gezogen werden muss. Mein Rad steht draußen und im Winter wird die Entnahme - auch zu laden - aufwändiger werden. Im Moment habe ich ein nerviges Knarzen im Sattel-/Sattelstützenbereich, welches meine Werkstatt hoffentlich noch in den Griff bekommt. Fazit nach den ersten 200 km: Wieder ein ganz tolles Rad!

In poche parole..FANTASTICA..da provare assolutamente.

grande bici, ti consente di poter gestire al meglio le tue forze e la fatica con mission control ( cosa che con le altre Ebike non puoi gestire così bene ), puoi fare tutte le varianti di percorso che altrimenti non faresti, ti da la possibilit? di continuare ad uscire con i tuoi amici anche se come me hai raggiunto i 60 anni e non hai molto tempo di allenarti, ho cambiato due Epic ora due turbo levo

dimenticavo sono stato il primo nel mio gruppo ad acquistare una turbo levo, ho gi? comprato la seconda e nel mio gruppo ho convinto altri 6 amici a comprare la turbo levo, tutti molto soddisfatti

Vengo del XC, con bicis muy rápidas y ligeras, estando fuerte y haciendo rutas muy largas o rutas de enduro. Hace unos días decidí comprar una turbo levo comp del 2021, en ese verde militar que impresiona. Mis impresiones... Immmmmmopresionante! Cuando no tengo tiempo para entrenar, salgo con esta a disfrutar, si tengo tiempo, también jejeje, puesto que he comprobado que entreno igualmente con una eléctrica, puedo hacer rutas duras mas largas! descansar en trepadas para disfrutar de sus 160mm de recorrido, con esas ruedas de 2.6"" y bajar levantando polvareda! El manejo siendo el doble de peso que una XC pura? Si, el peso se nota, pero también da un aplomo extra, con su dirección mas lanzada te permite ser poco selectivo en trazadas, tirándote por lo recto! Se maneja como una enduro! La disfruto a cada gramo que pesa, y alargo la batería ya que he ajustado con el Mission Control los niveles de asistencia, no es necesario llevar un 30% en Eco, la manejo con un 15 ó 20% y los demás modos son para sentirme ""guarro"" en las senderas. Para mi, una excelente compra, por su potente soft, por su calidad y batería mas grande. Ahora esta cargando batería para volver a salir mañana a divertirme por la sierra y arrancarme otra sonrisa más!!!!

HOLA. COMPRE LA TURBO LEVO PORQUE QUERIA UN UPGRADE... LA SEPARE SIN SABER LAS ESPECIFICACIONES. AL LLEGAR A LA TIENDA ME SORPRENDIO LA CONFIGURACION SUSPENSION 160 FOX CASETTE DE 10X51 FRENOS SHIMANO DE 4 PISTONES Y BATTERIUA DE 700WH.. AUNQUE ES DE ALUMINIO PESA LO MISMO QUE OTRAS MARCAS EN CARBONO.MI ANTIGUA BICI FUE UNA CUBE STEREO HYBRID RACE 160 BATERIA DE 500 WH. QUERIA MAS RANGO. LA TURBO LEVO TIENE TODO LO NECESARIO PARA SUBIR Y BAJAR TODO TIPO DE TERRENOS...ES MAGICA..... SIN EMBARGO...EN LOS POCOS DIAS QUE TENGO DE TENERLA SE HAN REVENTADO 3 RADIOS EN RYDES DIFERENTES....Y HUBO QUE REEMPLAZAR LA BATERIA PORQUE HUBO UN MOMENTO DONDE NO CARGO. ADICIONALMENTE LA USO MUCHO PARA ASCENSO DE 1100 Y 1200 M Y LUEGO HAY QUE BAJAR, LOS FRENOS SHIMANO SLX FRENAN BIEN PERO HACEN DEMASIADO RUIDO...EN DOS OCASIONES HE TENIDO QUE LLEVARLOS AL TALLER POR EL RUIDO. NO SE SI ESTAN BIEN ELEGIDAS LAS FIBRAS PERO SON CONFIABLES. OTRA COSA QUE NO DOMINIO BIEN ES LA APLICACION MISSION CONTROL. BOSCH ES MENOS SOFISTICADO PERO CREO QUE TIENE MAS POTENCIA QUE LA TURBO LEVO. EN GENERAL LA TURBO LEVO ES UNA ESQUISITEZ. FINA DE BUEN MANEJO 160 MM FOX CON BLOQUEO TOTAL Y GRADUACION INFINITA. EN GENERAL ES UNA BICICLETA PARA USAR TODOS LO DIAS Y MUY DIVERTIDA. MUY ACERTADO EL CASETTE DE 10X51. SIGO TRATANDO DE ENTENDER BIEN EL TEMA DEL SOFTWARE PUES LA BICICLETA DEBIERA SER MAS POTENTE QUE LAS BOSCH AUNQUE NO LO SIENTO ASI. POR LO DEMAS PODER HACER RIDES DE 55 KM CON ASCENSOS DE 1300 M Y LLEGAR A CASA CON 18% DE BATERIA LUEGO DE 3 HORAS NO TIENE PRECIO. EXCELENTE BICICLETA... GRACIAS SPECIALIZED

HOLA. COMPRE LA TURBO LEVO PORQUE QUERIA UN UPGRADE... LA SEPARE SIN SABER LAS ESPECIFICACIONES. AL LLEGAR A LA TIENDA ME SORPRENDIO LA CONFIGURACION SUSPENSION 160 FOX CASETTE DE 10X51 FRENOS SHIMANO DE 4 PISTONES Y BATTERIUA DE 700WH.. AUNQUE ES DE ALUMINIO PESA LO MISMO QUE OTRAS MARCAS EN CARBONO.MI ANTIGUA BICI FUE UNA CUBE STEREO HYBRID RACE 160 BATERIA DE 500 WH. QUERIA MAS RANGO. LA TURBO LEVO TIENE TODO LO NECESARIO PARA SUBIR Y BAJAR TODO TIPO DE TERRENOS...ES MAGICA..... SIN EMBARGO...EN LOS POCOS DIAS QUE TENGO DE TENERLA SE HAN REVENTADO 3 RADIOS EN RYDES DIFERENTES....Y HUBO QUE REEMPLAZAR LA BATERIA PORQUE HUBO UN MOMENTO DONDE NO CARGO. ADICIONALMENTE LA USO MUCHO PARA ASCENSO DE 1100 Y 1200 M Y LUEGO HAY QUE BAJAR, LOS FRENOS SHIMANO SLX FRENAN BIEN PERO HACEN DEMASIADO RUIDO...EN DOS OCASIONES HE TENIDO QUE LLEVARLOS AL TALLER POR EL RUIDO. NO SE SI ESTAN BIEN ELEGIDAS LAS FIBRAS PERO SON CONFIABLES. OTRA COSA QUE NO DOMINIO BIEN ES LA APLICACION MISSION CONTROL. BOSCH ES MENOS SOFISTICADO PERO CREO QUE TIENE MAS POTENCIA QUE LA TURBO LEVO. EN GENERAL LA TURBO LEVO ES UNA ESQUISITEZ. FINA DE BUEN MANEJO 160 MM FOX CON BLOQUEO TOTAL Y GRADUACION INFINITA. EN GENERAL ES UNA BICICLETA PARA USAR TODOS LO DIAS Y MUY DIVERTIDA. MUY ACERTADO EL CASETTE DE 10X51. SIGO TRATANDO DE ENTENDER BIEN EL TEMA DEL SOFTWARE PUES LA BICICLETA DEBIERA SER MAS POTENTE QUE LAS BOSCH AUNQUE NO LO SIENTO ASI. POR LO DEMAS PODER HACER RIDES DE 55 KM CON ASCENSOS DE 1300 M Y LLEGAR A CASA CON 18% DE BATERIA LUEGO DE 3 HORAS NO TIENE PRECIO. EXCELENTE BICICLETA... GRACIAS SPECIALIZED