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    Turbo Levo Comp Alloy

    5.400,00 €-6.400,00 €

    4.7

    14 Bewertungen

    Das neue Turbo Levo ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch…

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    Rider haben entschieden

    Rider haben entschieden

    Rider auf der ganzen Welt haben Specialized erneut zur besten E-MTB-Marke gewählt. Mit ihrer unübertroffenen Leistung, dem ausgefeilten Antriebssystem und der nahtlosen Integration sind unsere bereits legendären Mountainbikes absolut außergewöhnliche E-MTBs.

    Produktdetails

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    Das neue Turbo Levo ist der Inbegriff nie zuvor erreichter Power. Fahre mit ihm noch viel mehr Trails in der unvergleichlichen Kombination aus Fahrqualität, nutzbarer Leistung und Reichweite. Seit fast 40 Jahren sind wir besessen davon, die besten Mountainbikes der Welt zu bauen und das Turbo Levo ist die unter Strom gesetzte Quintessenz unserer ambitionierten Anstrengung. Somit verwundert es auch nicht, dass sich seit seiner Einführung jedes andere E-MTB an ihm messen lassen muss. Unsere neue Version verschiebt dieses Maximum an Performance weiter in Sphären, die du nur mit dem Turbo Levo erreichst.

    Unser Wunderwerk baut auf unserem Turbo Full Power 2.2 Motor und der MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) auf, die dich mit einer sanften und gleichmäßigen Verstärkung deines Inputs unterstützen – bis zum Vierfachen deiner Leistung erweitert das Turbo Levo die Grenzen deiner Reichweite mit bis zu fünf Stunden Trail-Zeit, damit du entscheiden kannst, wohin und wie schnell du fahren möchtest. Und sei versichert, du wirst weiter fahren und mehr erkunden als je zuvor. Zudem prahlt der optimierte Rahmen mit 150 mm speziell abgestimmter Hinterradfederung und einstellbarer Geometrie für das stabilste und natürlichste Fahrgefühl unter den Bikes seiner Klasse. Denn am Ende des Tages ist es der Ride, der zählt. Vertraue uns, wir wissen, wovon wir sprechen.

    Mehr Höhenmeter, mehr Tiefenmeter, mehr Kilometer überhaupt und grenzenloser Fahrspaß. Ausgestattet mit einem unkomplizierten SRAM GX/NX-Antrieb, einer trailzähmenden FOX-Federung und einem leichten, robusten Aluminium-Laufradsatz bietet das neue Turbo Levo Comp Alloy mehr von allem, was du am Trailfahren liebst.

    • Levo’s fully integrated Turbo Full Power 2.2 motor, 700Wh battery, and Turbo Connect Unit deliver category-leading 90 Nm of torque and 565 watts of power for up to five hours of ride time, empowering you to ride farther and faster than ever before.

    • Der voll integrierte Turbo Full Power 2.2 Motor, der Akku mit 700 Wh und die MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) des Turbo Levo liefern ein in seiner Bikeklasse sonst unerreichtes Drehmoment von 90 Nm und eine Leistung von 565 Watt für bis zu fünf Stunden Fahrzeit.

    • Die MasterMind Turbo Connect Unit ist deine Informationszentrale mit anpassbaren Anzeigefeldern, einschließlich des genauen Prozentsatzes des Akkuladestands. Darüber hinaus verfügt sie über unsere brandneue MicroTune-Funktion, womit die Leistung in jedem Modus in Schritten von 10% angepasst werden kann. So erhältst du genau die Unterstützung, die du brauchst, um genau den Ride zu erleben, den du dir wünschst.

    • Das mit viel Hingabe entwickelte Fahrwerkdesign unter Verwendung unterschiedlicher Laufradgrößen, vorn 29, hinten 27,5 Zoll, sorgt für ein überaus wendiges Fahrverhalten, sodass du blitzschnell Gräben um andere E-MTBs ziehen kannst. Das großzügige Cockpit zentriert dich auf dem Bike und optimiert Traktion und Kurvenkontrolle. Das niedrige Tretlager, der flache Steuerrohrwinkel und der reduzierte Gabeloffset erhöhen darüber hinaus die Stabilität im Gelände.

    • Das Turbo Levo bietet sechs unterschiedliche Geometrieeinstellungen, mit denen du leicht die Performance des Bikes an deinen Fahrstil und das Terrain anpassen kannst. Der Steuerrohrwinkel kann zwischen 63 und 65,5 Grad eingestellt werden. Die Tretlagerhöhe kann um 7 mm erhöht oder abgesenkt werden.

    • Der hintere Federweg mit 150 mm ist geschmeidig bei kleinen Unebenheiten, verschlingt Einschläge kantiger Hindernisse ohne zu zucken, verfrühstückt massive G-Outs und gewährleistet dennoch erstaunliches Pedalierverhalten. Dabei stellt er sicher, dass deine Kraft mit absoluter Effizienz auf den Boden übertragen wird.

    Technische Spezifikationen

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    E-BIKE

    MOTOR

    Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

    AKKU

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    DISPLAY

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    KABELBAUM

    Custom Specialized wiring harness

    LADEGERÄT

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    Rahmenset

    RAHMEN

    Specialized M5 premium alloy, headset adjust, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

    SATTELSTÜTZKLEMME

    Alloy, 38.6mm

    GABEL

    Fox Rhythm 36, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

    Fahrwerk

    DÄMPFER

    FOX FLOAT X Performance, LSR, 2-position lever, 55x210mm

    Bremsen

    BREMSE VORNE

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm

    BREMSE HINTEN

    SRAM Code R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Antrieb

    SCHALTHEBEL

    SRAM GX, trigger, 12-speed

    SCHALTWERK

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    KASSETTE

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    KETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    KURBELGARNITUR

    Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

    KETTENBLÄTTER

    SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34t, steel

    Laufräder

    FELGEN

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    VORDERRADNABE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h

    HINTERRADNABE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h

    SPEICHEN

    DT Swiss Industry

    VORDERREIFEN

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    HINTERREIFEN

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

    SCHLÄUCHE

    Standard, Presta Valve

    Cockpit

    VORBAU

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    LENKER

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    Grips

    Specialized Trail Grips

    SATTEL

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    SATTELSTÜTZE

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 170mm, S6: 190mm

    Weight

    Weight

    23.92kg (52 lb, 11.8 oz)

    Weight Size

    S4

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

    Add Icon
    S1S2S3S4S5S6
    Kurbellänge160mm160mm160mm160mm160mm160mm
    Lenkerbreite780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Vorbaulänge40mm40mm40mm40mm50mm50mm
    Sattelbreite155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze100mm125mm150mm170mm170mm190mm
    Stack605mm617mm626mm635mm644mm653mm
    Reach412mm432mm452mm477mm502mm532mm
    Steuerrohrlänge105mm105mm115mm125mm135mm145mm
    Steuerrohrwinkel64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Tretlagerhöhe352mm350mm350mm350mm350mm350mm
    Tretlagerabsenkung25mm27mm27mm27mm27mm27mm
    Nachlauf130mm130mm130mm130mm130mm130mm
    Gabellänge (komplett)557mm567mm567mm567mm567mm567mm
    Gabelversatz / Offset44mm44mm44mm44mm44mm44mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse738mm760mm784mm814mm843mm878mm
    Kettenstreben-Länge442mm442mm442mm442mm442mm442mm
    Radstand1179mm1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
    Überstandshöhe752mm776mm783mm787mm788mm790mm
    Sitzrohrlänge380mm390mm405mm425mm445mm465mm
    Sitzrohrwinkel78°77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
    Einschub Sattelstütze maximal210mm220mm240mm255mm275mm295mm
    Einschub Sattelstütze minimal80mm80mm80mm80mm80mm80mm
    Geometrie

    Bewertungen anderer Rider

    4.7

    14 Bewertungen

     

    Great machine - does everything I need

    I am writing this a month after purchasing my Turbo Levo Comp Alloy. This is my first ever E-Bike having ridden MTB for over 30 years. Very impressed with the bike, it seems to take everything in it's stride. I love the microtune on the bike, allowing me to determine in 10% increments how much power the bike is assisting with. Suspension is so forgiving and it has allowed me to become far more confident on some of the more tricky rocky descents (and ascents). The motor is quiet and gives great range. The Mastermind TCU gives a wide range of data displays and the Specialized App records all the data you could ever want to analyse your ride and it works nicely with Strava, Apple Health and Komoot. I love this bike and am so glad I finally decided to get an E-Bike, and happy that I chose Specialized.


    Name
    Gareth

    Hilfreich?

    👍

    👍


    Geprüfter Käufer
    Icon
    Name
    Mariusz B.

    Hilfreich?

    Fantastica!!

    Indicata anche ai meno esperti, consente un feeling immediato che ti permette una guida dinamica e divertente.


    Name
    Luca

    Hilfreich?

    mon 3 eme vttae

    Passez d'un Cube 160 à un Moustache Game puis maintenant à un Spécialized Turbo Lévo alu . J'apprecie vraiment l'assistance du moteur , plus naturelle pour moi que le Bosch. Le vélo est super facile à la montée et dans les descente c'est un missile, trés sécurisant, trés stable , on en fait ce que l'on veut. Un trés bon vélo, bien placé au niveau du prix et qui me procure beaucoup de plaisir.


    Name
    claude

    Hilfreich?

    durata batteria

    E' la terza Turbo Levo Comp Alloy che posseggo per cui sono sempre rimasto soddisfatto di queste e-bike, 15 giorni fa' ho acquistato l'ultima versione con TCU Mastermind tanto per intenderci, ma ho notato che la batteria non ha piu' la durata delle precedenti, si esaurisce molto prima, qualcuno ha notato la stessa cosa ???.... di questo ne sono certo perche' il riscontro lo faccio sui medesimi percorsi e con gli stessi livelli di assistenza. Aspetto eventuali risposte prima di rivolgermi all'assistenza. Grazie !!


    Name
    Graziano

    Hilfreich?

    Antwort von Specialized

    Salve Graziano, la ringraziamo per aver condiviso la sua opinione. Ci sono diversi fattori che possono influire sull'autonomia: l'ultimo modello con ruota posteriore da 27.5, ha un comportamento più orientato alla discesa anche grazie a pneumatici più robusti e prestanti. Inoltre, il confronto va fatto a pari firmware in quanto anche con gli stessi livelli impostati, un firmware differente può comportare variazioni nella risposta del motore. In ultimo, una batteria nuova ha bisogno di qualche ciclo di carica per esprimere la piena capacità. Ad ogni modo, al fine di accertare il corretto stato di salute della sua E-bike, le consigliamo di rivolgersi al suo Rivenditore di fiducia per un controllo. Cordiali saluti, Davide

    Freni da Migliorare

    Acquista a ottobre 2023, e già penso di cambiare i freni. La Turbo Levo Comp Alloy è una e-Bike spettacolare, ma monta un impianto frenante a dir poco imbarazzante. Io mi chiedo perché un marchio prestigioso, come Specialized, vada a montare freni così poco performanti.


    Name
    Giuliano

    Hilfreich?

    Mieux que mon stumpjumper !

    Bien sûr dans les montées cela est évident mais dans les descentes ! Tout passe mieux, je redécouvre mes singles favoris et une fois en bas... Je les remonte ! Cette géométrie a une capacité de franchissement incroyable ! L'aluminium permet de se concentrer uniquement sur le plaisir et pardonne beaucoup, surtout dans les terrains exigeants du sud-est 😉. La console tcu mastermind est un vrai plus. Une vraie réussite ce levo 👍


    Name
    Laurent

    Hilfreich?

    Traumbike

    Durfte dieses Modell bei Dreamparts testen und es hat mich in jeder Hinsicht überzeugt! Freue mich schon jetzt riesig auf die Lieferung und die kommende Saison!


    Name
    Enigmaticsurf

    Hilfreich?

    Intuitif et agile, 100% de plaisir !

    Malheureusement l'inflation et la demande croissante pour les VTTAE ont fait exploser les prix. Ca vaut toutefois la peine de casser sa tirelire et rajouter 2000.- par rapport à un vélo "grand public" pour un vélo puissant, super équilibré et précis. Un vrai plaisir à piloter !


    Name
    Largo

    Hilfreich?

    Awesome Turbo Levo Comp

    This whip has upped my riding in ways I never expected. It’s super agile on aggressive downhills. Lugs my 125kg carcass up hills previously unrideable. I’ve had a few decent get-offs (OTB) the bike shakes it off and dares me to press on. To anyone that is on the fence about purchasing an emtb the Turbo Levo is the cream of the crop! Ride on!

    Würdest du es empfehlen?
    Yes!

    Name
    James

    Hilfreich?

    Turbo Levo comp alloy taglia S2

    Bicicletta perfetta anche per i neofiti della mtb come me .Ho affrontato dei sentieri che non mi sarei mai immaginata di riuscire e percorrere e in sicurezza. Motore che non mi ha mai messo in difficoltà con una personalizzazione fantastica, così come il consumo della batteria -basso- e una ottima silenziosità. Grazie alle ottime sospensioni (seppur basiche a quanto riferitomi), adelle manopole molto comode e a una sella perfetta -per me sia per misura che per imbottitura, anche ore passate in sella non sono mai state troppo stancanti. Peccato solo che non fosse disponibile il mastermind. Fortemente consigliata!


    Name
    Marica

    Hilfreich?

    Turbo Levo Comp Alloy

    Buongiorno a Tutti Premetto di non essere mai stato un ciclista , ma vivendo una buona parte della mia vita in montagna , su consiglio dell'amico Beppe mi sono comprato una Specialized Turbo levo comp alloy. Bene: Devo dire che io nella mia piccola esperienza sono SODDISFATTISSIMO , la uso constantemente tutti i weekend che passo sui monti . Non ho aggettivi o comparazioni con altre bici ma sento dire anche dagli amici che ho comprato il TOP. A me diverte tanto , ha una notevole autonomia e tutti i percorsi che ho fatto con 1000 metri di dislivello non ho mai avuto problemi. Continuo a divertirmi . Adesso che son cresciuto come esperienza vorrei il cambio quello bluetooth , ma non trovo come fare per un acquisto mirato. (potete consigliarmi cosa comprare (cambio-pacco pignoni-catena etc). Esiste un kit ? io ho visto un SRAM GX Eagle AXS ma nno sono sicuro di niente. Chiudo dicendo che è un acquisto che rifarei subito 20/09/2023 Ivano (Chiesa in Valmamenco) SO


    Name
    Ivano M.

    Hilfreich?

    Antwort von Specialized

    Buongiorno Ivano, la ringraziamo per aver condiviso la sua esperienza con la Turbo Levo Comp Alloy. Per quanto riguarda il cambio, è possibile adottare il cambio wireless scegliendo un deragliatore posteriore e comando della famiglia AXS (GX, X01, XX1), la compatibilità è trasversale tra i vari livelli. Se invece volesse passare al nuovo standard T-Type, sarebbe necessario sostituire tutti i componenti della trasmissione (cambio, comando, catena, pignoni, corona). Per eventuali kit, può trovare informazioni dettagliate direttamente sul sito del produttore o presso un rivenditore Specialized, che saprà consigliare al meglio in base al budget e alle caratteristiche richieste, nonché procedere con il montaggio e la corretta regolazione di tutti i componenti. A disposizione.

    Buenas bicis

    Buenas bicis


    Name
    Juan A.

    Hilfreich?

    Tip top

    Fan de spé le levo n as pas cessé de s'améliorer c est une bête à plaisir à tout niveau je me surprend à pousser des cris de plaisir dans des singles tracks que du bonheur


    Name
    DAN

    Hilfreich?