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Turbo Como 4.0 700C – Low-Entry 2021
Egal, ob du mit deiner Familie zu einer Wochenendfahrt aufbrichst, am Morgen frisches Gebäck in der örtlichen Bäckerei holst oder einfach nur zur Arbeit fährst, das Turbo Como 4.0 im Low-Entry-Design wird dich stilvoll und komfortabel ans Ziel bringen.
Beginnend mit dem integrierten Specialized 1.2 Motor, erweist sich das Turbo Como als das ultimative Stadtrad. Der 1.2 Motor zeichnet sich durch ein geräuscharmes Betriebsdesign mit unserem Custom Rx Street Tune aus, das die Leistung aufnimmt und diese für eine städtische Umgebung am besten nutzbar macht. Du kannst dir das so vorstellen: Je mehr Leistung du erbringst, desto mehr Leistung gibt der Motor ab, und das macht Beschleunigungen aus dem Stand sowohl schnell als auch effizient. Der riemengetriebene Motor ist zudem laufruhig, leise und frei von lästigen Vibrationen. Und die maximale Geschwindigkeit beträgt 25 km/h.
Für das Turbo Como 4.0 haben wir einen speziellen U1-500 Akku entwickelt, der sich nahtlos in den Rahmen einfügt, verriegelbar und zum vereinfachten Aufladen leicht entnehmbar ist. Mit anderen Worten, es gibt genug Akku für den Weg zur Arbeit und zurück, deine täglichen Erledigungen und sogar für einen Ausflug zu dem neuen Café auf der anderen Seite der Stadt.
Das neue Turbo Connect Display (TCD) ist die beste Möglichkeit, Fahrtdaten auf deinem Bike anzeigen zu lassen. Es zeigt nicht nur grundlegende Fahrmetriken an (Geschwindigkeit, Trittfrequenz, Leistung, Batteriestand und Zeit), sondern ermöglicht es dir auch, zwischen den unterschiedlichen Modi umzuschalten. Sein Design ist robust und elegant, und es bietet mehrere Montagemöglichkeiten. Was die neueste Version der Mission Control App betrifft, so wirst du feststellen, dass sie jetzt über mehr Funktionen verfügt und noch intuitiver zu bedienen ist. Mit ihr kannst du nahezu jeden Aspekt deines Bikes problemlos individuell einstellen, den Akkuverbrauch überwachen, deine Reichweite steuern, grundlegende Systemdiagnosen durchführen und Fahrten aufzeichnen und hochladen.
Bei diesem Modell haben wir mit unserer Ground Control-Geometrie ein Low-Entry-Design verwendet, das es einfach macht, an einem Stoppschild einen Fuß abzusetzen und gleichzeitig das mühsame Auf- und Absteigen zu erleichtern. Die schnell rollenden 700C Räder sind mit komfortablen 50 mm-Reifen gepaart, so dass diese über die meisten Risse, Unebenheiten und Löcher schnell hinwegrollen können, um sicherzustellen, dass dir auf deinem Weg zu einer guten Zeit nichts im Wege steht. Und um all diese innovativen Merkmale abzurunden, haben wir uns für sorgenfreie Anbauteile entschieden. So findest du Shimano 10-Gang-Komponenten, leistungsstarke hydraulische Scheibenbremsen, Front-/Rückleuchten, Gepäckträger und Schutzbleche am Turbo Como 4.0.
SCHALTWERK
Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed
SCHALTHEBEL
Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed w/ Optical Gear Display
KASSETTE
Shimano Deore, 10spd, 11-42t
KETTE
KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link™
KURBELGARNITUR
Custom alloy forged crankarms
KETTENBLÄTTER
40T
SATTEL
Body Geometry Comfort Gel, 200mm w/ SWAT™ Mount
SATTELSTÜTZE
Specialized, 6061 alloy, 2-bolt clamp, 0mm setback, 30.9mm
VORBAU
Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp
LENKER
Specialized, alloy, 30-degree backsweep, 26mm rise, 680mm width, 31.8mm
LENKERGRIFFE
Body Geometry Women's Contour
STÄNDER
Specialized kickstand, 40mm mount
SCHUTZBLECHE
Specialized DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays
KLINGEL
Simple bell
PEDALE
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
FELGEN
700c disc, double-wall alloy, pinned, 32h
VORDERRADNABE
Specialized front hub disc, sealed bearings, 15x100mm thru-axle, 32h
HINTERRADNABE
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
SPEICHEN
DT Swiss Industry
VORDERREIFEN
Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI, 700c x 50c
HINTERREIFEN
Nimbus II Armadillo Reflect, 60 TPI, 700c x 50c
RAHMEN
E5 Aluminum, low-entry frame, bottom bracket motor mount, Ground Control Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds
GABEL
SR Suntour NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel
SATTELSTÜTZKLEMME
Alloy, bolt-type, 34.9mm
MOTOR
Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal
DISPLAY
Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages
AKKU
Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display, 500Wh
LADEGERÄT
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
KABELBAUM
Custom Specialized harness
BREMSE VORNE
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
BREMSE HINTEN
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
SCHLÄUCHE
Standard 40mm PV 700x32-50
SWAT
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
S | L | |
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Kurbellänge | 170mm | 170mm |
Lenkerbreite | 680mm | 680mm |
Vorbaulänge | 60mm | 60mm |
Sattelbreite | 200mm | 200mm |
Länge Sattelstütze | 400mm | 400mm |
Stack | 685mm | 713mm |
Reach | 329mm | 357mm |
Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante | 380mm | 480mm |
Oberrohrlänge, horizontal | 620mm | 660mm |
Kettenstreben-Länge | 485mm | 485mm |
Radstand | 1102mm | 1142mm |
Überstandshöhe | 534mm | 526mm |
Steuerrohrhöhe | 210mm | 240mm |
Tretlagerabsenkung | 75mm | 75mm |
Steuerrohrwinkel | 68° | 68° |
Sitzrohrwinkel, tatsächlich | 68° | 68° |