S-Works Prevail 3
Der S-Works Prevail 3 ist der am besten belüftete Helm, den wir jemals entwickelt haben. Der interne AirCage revolutioniert das Management der Aufprallenergie, ermöglicht großflächige Belüftungsöffnungen und hat entscheidend zu der 5-Sterne-Bewertung beim Virginia Tech® Helmet Rating™ beigetragen.
S-Works Evade 3
Der S-Works Evade 3 wurde von Grund auf neu konzipiert, um mehr Abkühlung zu verschaffen. Das macht ihn zur ersten Wahl für noch mehr Etappen. Wir erhöhten den Luftaustausch um 10%, ohne seine führenden Aero-Eigenschaften negativ zu beeinflussen. Dieser Innovationsdurchbruch gelang durch unzählige Computersimulationen in numerischer Strömungsmechanik und umfangreichen Tests im Win Tunnel, unserem eigenen Windkanal. Das Ergebnis ist ein „Diffusor“, der den Luftwiderstand vermindert und größere Öffnungen für die Belüftung bereitstellt.
Design Drives Us
Unsere Hingabe, die möglichst besten Helme zu entwickeln, spiegelt sich in unserem leistungsstarken Team aus Ingenieuren, Produktentwicklern, Designern, Fertigungstechnikern und Spezialisten für die Qualitätskontrolle wider. Wenn ein Rider einen unserer Helme wählt, dann setzt er sein uneingeschränktes Vertrauen in uns – und diese Verantwortung nehmen wir sehr ernst.
Design Drives Us
Unsere Hingabe, die möglichst besten Helme zu entwickeln, spiegelt sich in unserem leistungsstarken Team aus Ingenieuren, Produktentwicklern, Designern, Fertigungstechnikern und Spezialisten für die Qualitätskontrolle wider. Wenn ein Rider einen unserer Helme wählt, dann setzt er sein uneingeschränktes Vertrauen in uns – und diese Verantwortung nehmen wir sehr ernst.
Wege zum Erfolg
Wir nutzten nur die innovativsten Mittel, um unser Ziel zu erreichen: fortgeschrittenes Solid-Modeling, Finite-Elemente-Analyse (FEA), numerische Strömungsmechanik (CFD), modernste Testlabore auf mehreren Kontinenten und das Feedback der besten Rennfahrer der Welt. Darüber hinaus werden alle Tests in unserem Win Tunnel durchgeführt.
Wege zum Erfolg
Wir nutzten nur die innovativsten Mittel, um unser Ziel zu erreichen: fortgeschrittenes Solid-Modeling, Finite-Elemente-Analyse (FEA), numerische Strömungsmechanik (CFD), modernste Testlabore auf mehreren Kontinenten und das Feedback der besten Rennfahrer der Welt. Darüber hinaus werden alle Tests in unserem Win Tunnel durchgeführt.
Wir haben an alles gedacht, damit ihr sorglos unterwegs sein könnt
Die Suche nach den besten aerodynamischen Eigenschaften hat uns angetrieben und wir haben stetig konventionelle Konzepte der Verteilung von Aufprallenergie sowie der Konstruktion von Helmen hinterfragt. All das kombinierten wir mit unserem unbändigen, kein Detail auslassenden Designwillen und so konnten wir ein hochleistungsstarkes und zweckorientiertes Set von Rennradhelmen schaffen, die für Rennen gemacht sind.
Wir haben an alles gedacht, damit ihr sorglos unterwegs sein könnt
Die Suche nach den besten aerodynamischen Eigenschaften hat uns angetrieben und wir haben stetig konventionelle Konzepte der Verteilung von Aufprallenergie sowie der Konstruktion von Helmen hinterfragt. All das kombinierten wir mit unserem unbändigen, kein Detail auslassenden Designwillen und so konnten wir ein hochleistungsstarkes und zweckorientiertes Set von Rennradhelmen schaffen, die für Rennen gemacht sind.
Im Rennen geboren
Wir arbeiten mit den schnellsten Rennfahrern der Welt zusammen, um Produkte zu kreieren, die zu Siegen bei den größten Rennen der Welt beitragen. Danach stellen wir diese Produkte für alle Rider zur Verfügung, damit auch sie wie die Pros von den gleichen Leistungsvorteilen profitieren können.
S-Works TT 5
Mithilfe von CFD-Modellen hat das Team die Form des TT-Helms neu gestaltet und den hinteren Teil näher an den Schultern des Riders positioniert. So wird der Luftwirbel und damit auch der Luftwiderstand reduziert. Der S-Works TT 5 ist ein hervorragendes Beispiel für unseren Entwicklungsansatz. Remco Evenepoel und Kasper Asgreen von Quick-Step Alpha Vinyl haben unzählige Stunden in unserem Win Tunnel verbracht, bis wir den schnellsten je von uns hergestellten TT-Helm entwickelt hatten.