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    S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

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    2018 S-Works Roubaix Dura-Ace Di2

    Ein Generationen-Wechsel bedeutet immer, neue Wege einzuschlagen. Für das Roubaix bedeutet das etwa, von unseren Zertz-Einsätzen Abschied zu nehmen. Nicht, weil sie keine Vorteile gebracht hätten, sondern weil wir in einer anderen Technologie noch größeres Potential entdeckt haben. Aber nun der Reihe nach. Beginnen wir mit dem Rahmen.

    Mit seiner exklusiven FACT 11r Faserbelegung im Rider First Engineered Design gehört er zu den leichtesten, die wir jemals entwickelt haben. Aber damit nicht genug. Die Effizienz bleibt auf gewohnt hohem Niveau, die Geometrie haben wir so überarbeitet, dass sich das neue Roubaix noch agiler und direkter fährt. Damit die entspannte Sitzposition, für die das Roubaix von vielen so geschätzt wird, bewahrt werden konnte, haben unsere Ingenieure ein paar Tricks angewendet.

    Um dem Bike vorne mehr vertikale Nachgiebigkeit zu verleihen, haben sie sich mit McLaren zusammengeschlossen und das sogenannte "Future Shock" System entwickelt. Hierbei handelt es sich um eine im Steuerrohr untergebrachte Kartusche, die für 20mm vertikale Nachgiebigkeit sorgt. Das Ergebnis ist mehr Speed auf schlechten Untergründen und natürlich ein wesentlich sanfteres Fahrgefühl, sodass du gerade auf längeren Strecken deutlich leistungsfähiger bist. Das neutrale, direkte Fahrverhalten wird vom "Future Shock" System nicht beeinträchtigt, da das System in einer vertikalen Richtung arbeitet und kein Spiel aufweist. Somit verhält sich selbst beim Sprinten alles so direkt, wie man es von einem Rennrad erwartet. Übrigens haben wir mit unserem "Rolling Efficiency Model" untermauert, dass das neue Roubaix unschlagbar schnell ist. Im Sitzbereich mildert unsere CG-R Sattelstütze aus FACT Carbon Fahrbahnunebenheiten effektiv ab. Durch die spezielle, tiefer sitzende Klemmung ist die Stütze in der Lage, mehr nachzugeben, wobei ein stabiles Sitzen und eine direkte Kraftübertragung jederzeit gewährleistet ist.

    Die edle und funktionale Ausstattung des S-Works Roubaix umfasst den Roval CLX 32 Laufradsatz, der sich spielerisch beschleunigen lässt und das direkte Fahrverhalten betont. Nie ist Bremsen verlässlicher gewesen als mit fein dosierbaren Scheibenbremsen, die unter allen Bedingungen berechenbar verzögern. Die überragende Shimano Dura Ace Di2 Schaltung vollendet das Bike zu einem exklusiven Langstrecken-Renner.

    Technische Spezifikationen

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    FRAMESET

    FRAME

    S-Works FACT 11r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat disc mounts

    FORK

    S-Works FACT carbon, 12x100mm thru-axle

    WHEELS

    FRONT WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 21h

    REAR WHEEL

    Roval CLX 32 Disc, Win Tunnel Engineered, carbon rim, 32mm depth, Roval AFD Hub, CeramicSpeed bearings, 24h

    FRONT TIRE

    Turbo Cotton, 700x28mm

    REAR TIRE

    Turbo Cotton, 700x28mm

    INNER TUBES

    Standard, Presta valve

    DRIVETRAIN

    SHIFT LEVERS

    Shimano Dura-Ace Di2 Disc 9170

    FRONT DERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace Di2 9150, braze-on

    REAR DERAILLEUR

    Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11-speed

    CASSETTE

    Shimano Dura-Ace 9100, 11-speed, 11-30t

    CRANKSET

    S-Works FACT Carbon

    CHAINRINGS

    Carbon fiber spider, 50/34T

    BOTTOM BRACKET

    OSBB, CeramicSpeed bearings

    CHAIN

    Shimano Dura-Ace,11-speed

    COCKPIT

    HANDLEBARS

    S-Works Carbon Hover Drop, 125x75mm

    STEM

    S-Works SL, alloy, titanium bolts, 6-degree rise

    TAPE

    S-Wrap w/ Sticky gel

    SADDLE

    S-Works Phenom GT, 143mm, carbon rails, EVA foam, carbon base

    SEATPOST

    Specialized CG-R, FACT carbon, single-bolt, 27.2mm

    BRAKES

    FRONT BRAKE

    Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

    REAR BRAKE

    Shimano Dura-Ace Di2 9170 hydraulic disc

    ACCESSORIES

    PEDALS

    Nylon, 105x78x28mm, loose balls w/ reflectors

    * Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.

    Geometrie

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    495254565861
    Kurbellänge170mm170mm172.5mm172.5mm175mm175mm
    Lenkerbreite400mm420mm420mm420mm440mm440mm
    Vorbaulänge80mm90mm100mm100mm110mm110mm
    Sattelbreite143mm143mm143mm143mm143mm143mm
    Länge Sattelstütze350mm350mm400mm400mm450mm450mm
    Sitzrohrlänge, Tretlager - Oberkante425mm462mm481mm501mm522mm563mm
    Gabelversatz50mm50mm44mm44mm44mm44mm
    Überstandshöhe715.5mm743mm762mm785mm813mm844.3mm
    Stack549mm569mm585mm611mm644mm665mm
    Reach369mm371mm375mm381mm386mm392mm
    Steuerrohrlänge90mm110mm125mm150mm185mm205mm
    Steuerrohrwinkel72°72.25°72.75°73.5°73.5°74°
    Tretlagerabsenkung77.5mm77.5mm76mm76mm74.5mm74.5mm
    Nachlauf58.5mm57mm61mm55mm55mm52mm
    Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse580mm586mm584mm590mm605mm612mm
    Kettenstreben-Länge413mm413mm415mm415mm418mm418mm
    Radstand981mm987mm987mm993mm1011mm1018mm
    Oberrohrlänge, horizontal527mm534.9mm545mm561.8mm576.3mm588.5mm
    Sitzrohrwinkel74°74°74°73.5°73.5°73.5°
    Geometrie

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    Specialized Bicycle Owner's Manual Addendum: Riding With Kids
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    Trainer Usage Addendum to the Bicycle Owner's Manual
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    2018 Rider/Bike Weight Limits and Terrain Conditions
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    Specialized Bicycle Owner's Manual (English)
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    Roubaix/Ruby User Manual (Chinese Sim)
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    Future Shock Front Suspension (2.0 damper/1.5 undamped) User Manual
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