2022 S-Works Enduro
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Dies ist das Bike, das genau das Genre definiert, das seinen Namen trägt – das S-Works…
Produktdetails
- INCREDIBLY CAPABLE - If the Enduro looks like its sibling, the Demo, it’s because they share plenty of downhill DNA. A more-rearward axle path reduces wheel hang-up on big impacts. A low- and forward-positioned shock keeps it planted and confident-feeling at high speeds. And balanced chassis stiffness helps the front-end steer precisely and keeps the rear-end tracking like it’s on rails. Add it all up and you have a bike that laughs in the face of the steepest, rockiest trails.
- UNGLAUBLICH LEISTUNGSFÄHIG: Enduro und Demo könnten ganz klar Geschwister sein - dies liegt offensichtlich daran, dass sie viel Downhill-DNA gemeinsam haben. Ein weiter nach hinten gerichtete Raderhebungskurve reduziert die Geschwindigkeitseinbußen bei großen Hindernissen. Ein tief liegender, nach vorn gerichteter Dämpfer sorgt dafür, dass das Bike auch bei hohen Geschwindigkeiten satt liegt und ein sicheres Gefühl vermittelt. Auch die ausgewogene Steifigkeit des Fahrwerks hilft dabei, ein präzises Lenkverhalten und Spurstabilität zu generieren. Rechnet man all das zusammen, erhält man ein Bike, das auch auf den steilsten und steinigsten Trails immer die Kontrolle behält.
- ERSTAUNLICH SCHNELL - RAUF UND RUNTER: Wenn man in die Pedale tritt, beschleunigt die neue Enduro viel schneller, als man es von einem Downhill-Boliden erwarten würde. Woher kommt das? Erstens haben wir den Anti-Squat-Wert erhöht, so dass das Fahrwerk Antriebseinflüssen besser widersteht. Zweitens wurden der Winkel der Kettenstrebe und die Anlenkung am oberen Ende des Dämpfers neu ausgerichtet, um die Effizienz zu erhöhen. Das Endergebnis? Weniger Wippen, mehr Geschwindigkeit.
- SCHNELLE BEGINNT MIT PASSFORM: Schnelligkeit und Passform schließen einander nicht aus, weshalb die progressive Geometrie des Enduro neben bergab auch bergauf bestens funktioniert. Der Unterschied zwischen den Sitzrohrlängen und Stack fällt zwischen den verschiedenen Rahmengrößen hier nicht groß aus, sodass du nun eigentlich jede Rahmengröße wählen kannst, die sowohl deiner Körpergröße als auch deinem Fahrstil entspricht. Mit dem nun flacheren Steuerrohrwinkel, größeren Reach und einem steileren Sitzrohr über alle Größen erhältst du ein schnelleres und leistungsfähigeres Bike - unabhängig von der Größe.
Technische Spezifikationen
Rahmenset
RAHMEN
FACT 11m carbon chassis and rear-end, S-Sizing Enduro Race Geometry, SWAT™ Door integration, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 170mm of travel
SATTELSTÜTZKLEMME
Alloy, 38.6mm
Fahrwerk
DÄMPFER
FOX FLOAT X2 Factory, Rx Trail Tune, 2-position adjustment, high and low speed rebound and compression adjust, Trunnion mount, 205x60mm
GABEL
FOX FLOAT 38 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 170mm of travel
Cockpit
SATTEL
Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
SATTELSTÜTZE
RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S2/S3: 150mm, S4/S5:170mm)
VORBAU
Deity, 35.0mm
LENKER
Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 800mm, 35.0mm
LENKERGRIFFE
Deity, Knuckleduster, Black
Bremsen
BREMSE VORNE
SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm
BREMSE HINTEN
SRAM Code RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
Antrieb
SCHALTWERK
SRAM XX1 Eagle AXS
SCHALTHEBEL
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
KASSETTE
Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t
KETTE
SRAM XX1 Eagle
KURBELGARNITUR
SRAM X01 Eagle, DUB, 170mm
KETTENBLÄTTER
30T
INNENLAGER
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Laufräder
FELGEN
Roval Traverse SL 29, hookless carbon, 30mm inner width, 2Bliss Ready, hand-built, 28h
VORDERRADNABE
Roval Traverse SL, sealed cartridge bearings, 15mm thru-axle, 110mm spacing
HINTERRADNABE
Roval Traverse SL, DT Swiss Star Ratchet, 54t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing
SPEICHEN
DT Competition Race
VORDERREIFEN
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
HINTERREIFEN
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
SCHLÄUCHE
Standard, Presta Valve
* Gewichte basieren auf der Produktion lackierter Rahmen, wie abgebildet. Tatsächliche Gewichte variieren je nach Farbgebung, Rahmengröße und Komponentenvariation. Spezifikationen können ohne Vorankündigung geändert werden.
Geometrie
| S2 | S3 | S4 | S5 | |
|---|---|---|---|---|
| Kurbellänge | 170mm | 170mm | 170mm | 170mm |
| Lenkerbreite | 800mm | 800mm | 800mm | 800mm |
| Vorbaulänge | 35mm | 50mm | 50mm | 50mm |
| Sattelbreite | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Länge Sattelstütze | 150mm | 150mm | 170mm | 170mm |
| Stack (Low) | 616mm | 620mm | 629mm | 638mm |
| Reach (Low) | 437mm | 464mm | 487mm | 511mm |
| Steuerrohrlänge | 95mm | 100mm | 110mm | 120mm |
| Steuerrohrwinkel (Low) | 63.9° | 63.9° | 63.9° | 63.9° |
| Steuerrohrwinkel | 64.3° | 64.3° | 64.3° | 64.3° |
| Tretlagerhöhe (Low) | 347mm | 347mm | 347mm | 347mm |
| Tretlagerhöhe | 354mm | 354mm | 354mm | 354mm |
| Tretlagerabsenkung (Low) | 28mm | 28mm | 28mm | 28mm |
| Tretlagerabsenkung | 21mm | 21mm | 21mm | 21mm |
| Nachlauf (Low) | 132mm | 132mm | 132mm | 132mm |
| Gabellänge (komplett) | 581mm | 581mm | 581mm | 581mm |
| Gabelversatz / Offset | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
| Mitte Tretlager - Mitte V.-Achse (Low) | 833mm | 862mm | 777mm | 806mm |
| Kettenstreben-Länge | 442mm | 442mm | 442mm | 442mm |
| Radstand | 1217mm | 1246mm | 1274mm | 1302mm |
| Sitzrohrlänge | 400mm | 420mm | 440mm | 465mm |
| Sitzrohrwinkel | 76° | 76° | 76° | 76° |
| Oberrohrlänge (horizontal) | 591mm | 619mm | 644mm | 670mm |
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