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Nous vivons dans un monde où tout va de plus en plus vite. Pour les vies très actives,…
Nous vivons dans un monde où tout va de plus en plus vite. Pour les vies très actives, nous recommandons des vélos plus rapides comme le Turbo Vado 4.0, qui utilise notre technologie Turbo éprouvée d'assistance électrique pour accélérer vos déplacements.C'est bien vous, en plus rapide.
Avec son moteur Specialized 1.2 parfaitement intégré, le Vado est le vélo de ville idéal. La technologie Rx Street Tune optimise la puissance pour une utilisation urbaine en réagissant à l'effort appliqué aux pédales. Plus votre effort est important, plus le moteur produit de la puissance, ce qui permet des démarrages vifs et efficaces. Le moteur à entraînement par courroie est doux, silencieux et exempt de vibrations. Et la vitesse maximale? 25 km/h.
Pour le Vado 4.0, nous avons mis au point une batterie spécifique 500, la Specialized U1-500, qui s'intègre parfaitement dans le cadre. Elle est amovible pour faciliter la recharge et verrouillable pour plus de sécurité. En fonction de votre pratique, du terrain et de la configuration du système, cette batterie possède largement assez d'énergie pour accomplir les trajets domicile-travail, faire ses courses ou aller à l'autre bout de la ville. Si vous voulez en savoir plus sur l'autonomie, consultez notre Turbo Range Calculator pour des estimations plus précises.
Notre nouveau compteur TCD-w est le meilleur moyen de consulter vos informations sur Turbo. Il ne se contente pas simplement d'afficher les données de roulage habituelles (Vitesse, Cadence, Puissance, Niveau de batterie et Heure), il est capable de vous renseigner le mode d'assistance que vous utilisez, sa conception, quant à elle, est robuste et épurée. En ce qui concerne la dernière version de l’application Mission Control, vous constaterez qu’elle dispose désormais de plus de fonctionnalités et est encore plus intuitive à utiliser. Il vous permet d’ajuster facilement et pratiquement tous les aspects du vélo, de surveiller votre consommation électrique, de contrôler votre autonomie, d’effectuer des diagnostics système de base et d’enregistrer / télécharger des trajets.
Pour compléter ces fonctions innovantes, nous avons choisi pour le Turbo Vado 4.0 un équipement fiable et efficace qui comprend des composants Shimano 10 vitesses, des freins à disque hydrauliques, des éclairages avant et arrière, un porte-bagages et des garde-boue.MANETTES DE DÉR.
Shimano Deore, RapidFire Plus, 10-speed w/ Optical Gear Display
DÉR. ARRIÈRE
Shimano Deore, Shadow Plus, GS cage, 10-speed
CASSETTE
Shimano Deore, 10spd, 11-42t
CHAÎNE
KMC X10eT, 10-speed w/ Missing Link™
PÉDALIER
Custom alloy forged crankarms
PLATEAUX
40T
SELLE
Bridge Sport, Steel rails, 155mm
TIGE DE SELLE
Specialized 2-bolt head, forged alloy, 8mm offset, micro-adjust, 30.9mm
POTENCE
Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp
RUBAN DE GUIDON
Specialized Body Geometry Contour, lock-on
GUIDON
Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm
MOTEUR
Specialized 1.2, custom Rx Street-tuned motor, 250W nominal
UI/REMOTE
Specialized TCD-W w/ handlebar remote & built-in anti-theft feature, Bluetooth® connectivity, 5 available display pages
BATTERIE
Specialized U1-500, On/Off button, state of charge display, 500Wh
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
CÂBLAGE
Custom Specialized harness
CADRE
E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, Fitness/Transportation Geometry, fully integrated & lockable down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Smooth Welds
FOURCHE
SR Suntour NCX E25, steel steerer, 15mm thru-axle, 44mm offset, 50mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, bolt-type, 34.9mm
BÉQUILLE
Specialized kickstand, 40mm mount
GARDE-BOUE
DRYTECH fenders, 52mm width, stainless steel fenderstays
SONNETTE
Simple bell
PÉDALES
Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors
JANTES
700c disc, double-wall alloy, pinned, 32h
MOYEU AVANT
Specialized front hub disc, sealed bearings, 15x100mm thru-axle, 32h
MOYEU ARRIÈRE
Specialized, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
RAYONS
DT Swiss Industry
PNEU AVANT
Trigger Sport Reflect, 700x47c
PNEU ARRIÈRE
Trigger Sport Reflect, 700x47c
FREIN AVANT
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
FREIN ARRIÈRE
Shimano BR-MT200, hydraulic disc, 180mm
CH. À AIR
Standard 40mm PV 700x32-50
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm |
Longueur de tige de selle | 300mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Largeur de cintre | 680mm | 680mm | 680mm | 680mm |
Longueur de potence | 60mm | 75mm | 75mm | 90mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Stack | 619mm | 629mm | 629mm | 652mm |
Reach | 396mm | 404mm | 428mm | 441mm |
Longueur de tube de selle, centre boîtier de pédalier au sommet vertical | 400mm | 450mm | 485mm | 535mm |
B-B Drop | -70mm | -70mm | -70mm | -70mm |
Longueur bases | 478mm | 478mm | 478mm | 478mm |
Angle de direction | 70° | 70° | 70° | 70° |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Chasse | 86mm | 86mm | 86mm | 86mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 647mm | 658mm | 683mm | 704mm |
Empattement | 1116mm | 1127mm | 1152mm | 1173mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 715mm | 720mm | 727mm | 744mm |
Longueur de douille de direction | 145mm | 145mm | 155mm | 170mm |
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