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    Turbo Levo SL Expert Carbon

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    2021 Turbo Levo SL Expert Carbon

    Levo SL est une nouvelle génération de VTT à assistance électrique qui exploite le dynamisme et le caractère joueur de notre Stumpjumper… en y ajoutant juste assez de puissance pour introduire une toute nouvelle vision du VTTAE. Le Levo SL Expert Carbon dispose d'un cadre entièrement en carbone, des suspensions FOX et d'une transmission SRAM GX Eagle.

    Spécifications techniques

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    E-Bike

    BATTERIE

    Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh

    UI/REMOTE

    Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    CHARGEUR

    Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness w/ chargeport

    MOTEUR

    Specialized SL 1.1, custom lightweight motor

    Frameset

    Frame

    FACT 11m full carbon, 29 Trail Geometry, Integrated down tube battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel

    Fork

    Fox Float 36, Performance Elite, Grip2 damper, 150mm, 51mm rake, HSC, LSC, HSR, LSR, Kabolt axle

    Seat Binder

    Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm

    Suspension

    Rear Shock

    Fox Float DPX2 Performance Elite, 3- position adjustment, 52.5x210mm, Rx Trail Tune

    Cockpit

    Stem

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    Handlebars

    Specialized Trail, 7050 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 30mm rise, 800mm, 35mm clamp

    Grips

    Deity, Knuckleduster, Black

    Saddle

    Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm

    SeatPost

    X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, 34.9mm, S: 125mm, M/L: 150mm, XL: 170mm

    Brakes

    Front Brake

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Rear Brake

    SRAM Code RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm

    Drivetrain

    Rear Derailleur

    Sram X01 Eagle, 12-speed

    Shift Levers

    SRAM X01 Eagle, trigger, 12-speed

    Cassette

    Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t

    Chain

    SRAM GX Eagle, 12-speed

    Crankset

    Praxis Forged/M30 Spindle Interface

    Chainrings

    SRAM X-Sync Eagle, 94 BCD, 30T

    Wheels & Tires

    Rims

    Roval Traverse 29 Alloy, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready

    Front Hub

    Roval, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h

    Rear Hub

    Roval DT Swiss 360, 3-pawl design, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h

    Spokes

    DT Swiss Competition Race

    Front Tire

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"

    Rear Tire

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"

    Inner Tubes

    Standard, Presta valve

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    SMLXL
    Longueur manivelles165mm165mm170mm170mm
    Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm
    Longueur de potence40mm40mm50mm50mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle125 mm150 mm150 mm170 mm
    Stack606mm606mm633mm647mm
    Reach415mm435mm455mm480mm
    Hauteur de douille de direction95mm95mm125mm140mm
    Angle de direction66°66°66°66°
    Boîte de pédalier - sol348mm348mm348mm348mm
    B-B Drop27mm27mm27mm27mm
    Chasse111mm111mm111mm111mm
    Longueur de fourche560mm560mm560mm560mm
    Déport de fourche51mm51mm51mm51mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant729mm749mm781mm812mm
    Longueur bases437mm437mm437mm437mm
    Empattement1165mm1185mm1217mm1248mm
    Longueur tube horizontal574mm597mm629mm663mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe787mm790mm807mm814mm
    Longueur tube de selle390mm410mm455mm505mm
    Angle tube de selle75.3°75°74.6°74.2°
    Géométries

    Téléchargement manuel

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    Specialized Bicycle Owner's Manual (All Languages)
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    Li Ion Battery UN38.3 Test Summary
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    2017 FSR Tool Kit User Manual
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    2020 LEVO SL USER MANUAL. (EN FR DE CZ PL SK)
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    2020 LEVO SL USER MANUAL. (EN IT SP PT KR CNT)
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    2020 LEVO SL USER MANUAL. (JP)
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    2020 LEVO SL USER MANUAL. (NL DK NO SV SL HR)
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    2020 LEVO SL USER MANUAL. (RU)
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    Range Extender (SBC-B16) User Manual
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    Charger User Manual (SBC-C04 / SBC-C05 / SBC-C06 / SBC-C07)

    Avis des cyclistes

    • 4.8
    • 5 Commentaires

    Simplement Juste ce qu’il faut

    Acheté il y a 7 j et 100km après, je suis toujours impressionné par ses capacités. Je peux à nouveau suivre les «gamins de 40 ans et plus jeunes» aussi bien dans les grosses montées que dans les passages roulants à plus de 25km/h. Moteur coupleux et discret (pas d’à coups) et toujours présent au bon moment.


    Nom :
    Olivier

    Utile ?

    vive le levo SL/ LEVO SL EXPERT CARBONE ORANGE+FULL OHLINS

    il y a un Age ou le VTT devient plus dur , suivre les jeunes aussi. Le LEVO SL est fait pour vous .juste ce qu' il faut d aide mais garder l agilité la nervosité et le comportement d un modèle musculaire. Avec le range extendeur balade de 5h 62 km et 1650m DPC...il me restait encore 2 barrettes( sur strava). On doit pouvoir frôler les 1800 DPC.. le plaisir retrouve que du bonheur et la banane qui va avec. Attention l essayer c est l adopter...et pour madame c est parfait car pas trop lourd a manier et a rouler....du bonheur partage..


    Nom :
    MICHEL T.

    Utile ?

    Le VTT idéal?

    Je roule avec un Turbo Levo SL Expert Carbon depuis 18 mois. J'ai fait plus de 2000Kms. Après avoir eu 3 VTTae "classiques". Je ne regrette rien de ce choix. Ce VTT est génial. Agile, fluide, nerveux, rassurant. L'assistance est parfaite quand on souhaite garder un esprit vélo. En fonction de ma forme je roule sans assistance ou je joue avec les 3 modes. Pour mon usage l'assistance est suffisante. A 100% je passe partout où je le souhaite. L'application est très bien faite et complète. Pour moi ce concept SL est l'équation parfaite entre VTT et VTTAE....Je regrette de ne pas avoir plus de temps pour en faire et pouvoir l'exploiter encore plus. A noter que j'ai eu un problème avec la console d'allumage dès les premières semaines. Certainement un faux contact. Ce problème a été résolu rapidement via le SAV Spécialized. Depuis plus de problème. Tout roule!


    Nom :
    Antoine

    Utile ?

    1 an et demi en SL

    Franchement un bonheur intégral ce vélo . Un comportement irréprochable ascensions mème sévères, descentes, chemin. Vraiment à essayer avant de faire un choix. On attend un moteur plus silencieux et plus d'autonomie pour encore plus de plaisir.


    Verified Buyer

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    Nom :
    Frank

    Utile ?