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    Turbo Levo Alloy

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    Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités…

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    Caractéristiques du produit

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    Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités dynamiques, sa puissance expoitable et sa polyvalence. Ce vélo est un condensé de notre persévérance et de notre détermination à créer le meilleur VTT au monde au cours des 40 dernières années. Le Levo a relevé le niveau des VTT à assistance électrique et notre dernier modèle met la barre encore plus haut.

    Notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de connexion MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) sont à la base de cette performance : ils offrent au Levo une amplification fluide en quadruplant la puissance générée par vos efforts, vous permettant ainsi de rouler où et quand vous voulez. Le Levo redéfinit l’autonomie des VTT à assistance électrique en amplifiant vos efforts sur les sentiers jusqu’à cinq heures, pour explorer plus loin, comme jamais auparavant. Son châssis optimisé est équipé d’un amortisseur arrière personnalisé de 150 mm et offre une géométrie ajustable, pour un pilotage stable et naturel incomparable. Car rien ne compte plus que le pilotage.

    Plus de montées, plus de descentes, plus de kilomètres, plus de plaisir. Doté d'une transmission SRAM NX simple, d'une suspension RockShox qui survole les sentiers et d'une paire de roues en aluminium légères et durables, le Turbo Levo démultiplie votre plaisir sur les trails.

    • Notre nouveau Levo et son moteur Specialized 2.2 souple et puissant associé à une batterie de 500 Wh, offrent un couple de 90 Nm et 565 watts de puissance en pic. Il vous permettra de rouler plus loin et plus vite que jamais.

    • L'unité de contrôle MasterMind Turbo Control est votre centre d'informations avec des champs d'affichage personnalisables, y compris le pourcentage exact du niveau de la batterie et elle est dotée de notre toute nouvelle fonction MicroTune pour ajuster la puissance délivrée par incréments de 10 %, afin que vous obteniez exactement l'assistance dont vous avez besoin pour le sortie que vous souhaitez.

    • La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus large vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virage. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrêmes.

    • Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d'affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L'angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.

    • Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspiré de notre Stumpjumper Evo offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d'une efficacité totale.

    • Le S-Sizing est basé sur ce qui compte : la taille et le style du cycliste, pas l'entrejambe. Six tailles, toutes avec des longueurs de tube de direction et un Standover très proche, vous permettent de choisir la taille qui convient le mieux à votre style. Les plus petits numéros de taille S-Sizing seront maniables, tandis que les tailles S-Sizing plus grandes offriront plus de stabilité et plus de liberté de mouvement sur le vélo.

    Spécifications techniques

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    Vélo éclectique

    MOTEUR

    Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

    BATTERIE

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness

    Cadre

    CADRE

    Specialized M5 premium alloy, BB height adjust, S-Sizing, internal cable routing, 150mm travel, 148mm spacing

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    FOURCHE

    RockShox 35 Silver, 35mm stanchion, Turnkey damper, S1: 150mm travel, S2-S6: 160mm travel

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    RockShox Deluxe Select R, rebound adjust, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM DB8

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM DB8

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM SL SX Eagle, 12-speed

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM SX Eagle, 12-speed

    CASSETTE

    SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t

    CHAÎNE

    SRAM NX Eagle, 12-speed

    PÉDALIER

    Praxis forged M30, custom offset, 160mm

    PLATEAUX

    SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, steel

    Roues

    JANTES

    Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready

    MOYEU AVANT

    Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h

    MOYEU ARRIÈRE

    Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h

    RAYONS

    DT Swiss

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    PNEU ARRIÈRE

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

    CH. À AIR

    Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Alloy Trail Stem, 35mm bar bore

    GUIDON

    Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width

    POIGNÉES

    Specialized Trail Grips

    SELLE

    Body Geometry Bridge Saddle, steel rails

    TIGE DE SELLE

    TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    24.60kg (54 lb, 3.7 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    S4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

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    S1S2S3S4S5S6
    Longueur manivelles160mm160mm160mm160mm160mm160mm
    Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm780mm780mm
    Longueur de potence40mm40mm40mm40mm50mm50mm
    Largeur de selle155mm155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle100mm125mm150mm170mm170mm200mm
    Stack617mm626mm635mm644mm653mm
    Reach432mm452mm477mm502mm532mm
    Headtube Length105mm115mm125mm135mm145mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Boîte de pédalier - sol350mm350mm350mm350mm350mm
    B-B Drop27mm27mm27mm27mm27mm
    Chasse130mm130mm130mm130mm130mm
    Longueur de fourche567mm567mm567mm567mm567mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant760mm784mm814mm843mm878mm
    Longueur bases442mm442mm442mm442mm442mm
    Empattement1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe776mm783mm787mm788mm790mm
    Longueur de tube de selle390mm405mm425mm445mm465mm
    Angle de Tube de selle77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
    Max Seatpost Insertion220mm240mm255mm275mm295mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm
    Géométries

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