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    Roval Rapide CL II

    4.3

    15 Commentaires

    À l’image des Rapide CLX II, les nouvelles Rapide CL II sont synonyme de vitesse…

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    Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Persuadés du Tubeless

    Persuadés du Tubeless

    La résistance au roulement réduite d'une configuration tubeless est indéniable, tout comme les avantages d'une meilleure maniabilité et d'une incroyable protection contre les crevaisons. Ces roues utilisent une jante à crochet permettant des pressions de roulage dans des conditions réelles allant jusqu'à 110 psi pour une rétention sûre de la tringle du pneu et une expérience de montage plus facile que jamais. C'est ça le Tubeless.

    Aérodynamisme et Stabilité

    Aérodynamisme et Stabilité

    Les nouvelles Rapide CL II combinent l'aérodynamisme de roues à profil haut de contre la montre et le poids plume de roues basse taillées pour grimper. Les Rapide CL II combinent l'efficacité et la maniabilité incomparable du tubeless pour atteindre la vitesse absolue dans toutes les conditions de roulage.

    Des Tests, des Tests et encore des Tests

    Des Tests, des Tests et encore des Tests

    Sachant que le test UCI des roues soumises à un impact de 40 Joule n'avait pas assez d'énergie pour garantir le mode de défaillance dont nous pensons que les coureurs avaient besoin, notre équipe s'est lancée dans la création de plusieurs nouveaux tests de roues et de pneus ainsi que d'enquêtes auprès des coureurs. L'objectif était de déterminer le type de dommages qu'un cycliste pourrait attendre d'un impact, puis d’élaborer nos tests de l'ensemble du système de roues et de pneus Tubeless pour les dépasser.

    Caractéristiques du produit

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    À l’image des Rapide CLX II, les nouvelles Rapide CL II sont synonyme de vitesse et de rendement. Utilisant exactement les mêmes jantes que les Rapide CLX II, les Rapide CL II ont été conçues pour apporter maniabilité et stabilité, tout en bénéficiant de la technologie Tubeless.

    Les roues avant à hauts profils sont impactées par les vents latéraux. Cela a un impact négatif sur la maniabilité, provoquant irrémédiablement une perte de vitesse pour le cycliste. En utilisant le premier algorithme de modélisation conçu autour des temps de réaction réels des cyclistes lors de rafales et en ayant validé ces données par des tests sur route, nous avons développé une jante avant qui réduit la traînée ET augmente la stabilité de 25 % en cas de rafales de vent soudaines par rapport à nos précédentes jantes de 50 mm.

    La roue arrière est le dernier obstacle que le vent rencontre, nous avons donc développé cette forme de jante capable de minimiser la traînée aérodynamique du vélo. Avec une hauteur de 60 mm et une largeur externe de 30 mm, la jante arrière Rapide CL II réduit les turbulences et offre le plus grand avantage aérodynamique. Étant donné que la roue arrière n'affecte pas le pilotage, comme l'avant, cette hauteur plus importante n'a pas d'impact négatif sur la maniabilité. Ensemble, la paire de roues produit moins de traînée que la plupart des roues de 65 mm de hauteur et avec 25 % d'instabilité en moins liée aux rafales par rapport à notre CLX50. Au final, vous roulerez plus vite, plus loin, avec plus de confiance, dans un éventail de conditions plus large que vous ne l'aviez imaginé auparavant.

    La Rapide CL II est assemblée à la main à chaque étape du processus, du montage initial à la tension finale des rayons. Construite autour de moyeux DT Swiss 350 à 36 crans d’engagement et de ratons avec rayons droits Competition Race, le résultat est une paire de roues conçue comme un système complet qui ne pèse que 1590 grammes, offrant une fiabilité, une durabilité et des performances incroyables.

    La faible résistance au roulement d'une configuration Tubeless est indéniable, tout comme les avantages d'une meilleure maniabilité et d'une incroyable protection contre les crevaisons. Le développement de la Rapide CL II a impliqué le programme d'ingénierie et de test le plus rigoureux et le plus étendu que nous ayons jamais entrepris et a abouti à une paire de roues qui double presque les normes d'impact actuelles de l'industrie tout en parvenant à atteindre le poids le plus léger possible. La Rapide CL II utilise une jante à crochet (permettant des pressions de roulage allant jusqu'à 110 psi) pour une rétention sûre de la tringle du pneu et une expérience d'installation et de montage plus facile que jamais.

    • Jante : Rapide CLX à pneu, disque, Tubeless, 700c

    • Moyeu : DT Swiss 350 Star Ratchet (10 degrés) à 36 crans d'engagement, standard de disque Centerlock, Axe Avant : 100x12 mm, Axe Arrière : 142x12 mm, Corps Shim. RD. 11SP HG

    • Rayons : DT Swiss Competition Race à tirage droit, Avant : 18 rayons, Radial/Croisement par 2 (2:1), côté transmission : 258 mm, côté opposé transmission : 270 mm, Arrière : 24 rayons, Croisement par (1:1), côté transmission : 256 mm, côté opposé transmission : 260 mm

    • Bearing Type: DT Swiss Sealed Steel Cartridge Bearings.

    • Pneus : de 24 mm à 38 mm, Pression max 24 mm-35 mm : Tubeless 110 psi / CAA 130 psi, 36mm-38mm : Tubeless 60 psi / CAA 60 psi

    • Nipple: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm.

    • Méthode d'assemblage : à la main pour chaque étape, du laminage de la jante au montage des rayons

    • Weight: Wheelset 1,590g, Front 725g, Rear 865g (including 15g, tubeless rim tape and tubeless valve).

    • Extras : fond de jante Roval, kit de rayons et écrous. Limite de poids : 125 kg

    Avis des cyclistes

    4.3

    15 Commentaires

     

    Game changers

    I replaced the allow gravel wheels on my carbon Cannondale Synapse with a set of these. They love to roll! The bike rides more smoothly and holds speed much better now. I absolutely love them. It's odd that people have shaved stars off their ratings here because of how hard it can be to get a tire off and on one of these. The rims are deep, for a reason, so yeah changing a flat takes some work. You can't have it both ways.


    Nom :
    Jim

    Utile ?

    New Tarmac and cannot get the tires off the rim

    The tire removal is rediculous. Actually it's worse than that because even here at home in my shop I can't get the front wheel tire off. This is beyond any other tire change. I'll probably have to use some greasy solvent and pry and jab and push to see if the bead breaks or cut the Specialized tire off the rim. Soapy water didn't help. Time for a utube video gents. This is a travesty because they work well on the road.


    Nom :
    Gary H.

    Utile ?

    Great Upgrade Wheels

    I’m a bike tech so I see a lot of these wheels as stock setups on Tarmacs etc. but was really taken with how they gain and hold speed on test rides. I bought them for my cervelo as an upgrade from my aluminum wheels and my ride has completely changed. They are nice and spry for deeper rims and don’t feel too heavy on climbs, but take some getting used to especially descending on windy days. A huge bonus is how much vibration they absorb thanks to the rim width. Ridden with 30ml Schwalbe 1s


    Nom :
    Zack

    Utile ?

    Fast Reliable Wheelset

    It's been a great experience riding and racing these wheels over the past year. They are fast and lighter than the C38s that came with my bike. I've only ever used Turbo and Sworks Turbo tires on these wheels and have never had a problem changing a flat with my bare hands. I've had a few race crashes and the wheels have held up very well with only minor scuffs. Love the wheels overall and highly recommend them!


    Nom :
    Miles

    Utile ?

    Accelerate and hold speed very well, but fitting a tyre is problematic

    Great wheels that accelerate and hold their speed very well. The front wheel has a very wide 35 mm external rim width, which means that the Specialized tyres that came standard on the bike (S-works Turbo 2BR 26mm [and 28 mm]) don't sit flush with the rim, which looks a bit strange and makes you wonder if you have mounted them properly. And mounting them is not easy when each rim is 7 mm thick. The tyre beads also become stuck to the hooked rim (front and back) when trying to remove tyres, even when no sealant was used. Confidence inspiring in case of a sudden flat, but a total PITA to get off. You're going to need VERY strong thumbs!


    Nom :
    Barry

    Utile ?

    Great wheels, but don’t flat.

    Great set of wheels, ideal for all around road riding. Major draw back is they are a pain when it changing a flat. This has held true for multiple brands of tires.


    Nom :
    Keith

    Utile ?

    Pneu ideal para rodas rapide cl 2

    Bom dia, favor, o pneu 700x28 ou 700x30 qual seria o pneu ideal para a rodas rapid cl 2?


    Nom :
    Jose F.

    Utile ?

    All Purpose Assassins

    The CL IIs are a very impressive wheelset. They wind up quick and hold speed wonderfully, with a bit of a growling sound to go along with it. While climbing they are plenty stiff and light weight. I was shocked by how well the front wheel performs on super fast descents through canyons with high wind - No wobbles and totally confidence inspiring. The Bontrager XXX4s and ENVE 4/5s that I've ridden in the past would get pushed around a bit by wind gusts, trucks, and vans, but not the CL IIs. I set mine up with 30mm tires and they're super comfy. Highly Recommend!

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    Rob

    Utile ?

    Flat difficultie

    This wheels are awesome, if you have difficulties changeing tire watch video, just a little trick and it is really easy

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    Raul

    Utile ?

    Cl2’s

    Love ‘em runnin 30 in the front 28 in the back. Is

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    Reza

    Utile ?

    Excellent wheel

    Roval rapids CL 2 is my first lightweight wheelset. Faster

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Verified Buyer
    Icon
    Nom :
    Alan h.

    Utile ?

    Uso le ruote Roval da anni

    Uso le ruote Roval da anni , sia nella Mtb che nella Corsa , una certezza .. non ti tradiscono mai


    Nom :
    ALESSANDRO

    Utile ?

    レース仕込みの足回り!

    ペダルを回す度に加速していくのがわかります。安定感、加速感はピカイチではないでしょうか? 風の影響を受けないわけではないですが、デメリット以上に恩恵を感じられるホイールです!

    Le recommanderiez-vous ?
    Yes!

    Nom :
    SUKEーWORKS

    Utile ?

    Por que em la loja

    Porque no tem la roda traseira roval rapide ll em la loja erik bike se em outras lojas tem


    Nom :
    Gustavo

    Utile ?

    Versatile

    Molto dinamiche e comfortevoli , sicure in curva e leggere negli spostamenti d’aria tra una marcia lineare e una virata improvvisa…veramente delle ruote sensazionali


    Nom :
    Luigi I.

    Utile ?

    Réponse de Specialized

    Grazie per aver scelto i nostri prodotti. Enjoy Your Ride