2021 Epic Expert

Quand la vitesse vous appelle, l'Epic répondra présent

Avec la plateforme la plus efficace du circuit de Coupe du Monde, l'Epic combine 100 mm de suspension gérés par le système Brain à l'avant et à l'arrière et un nouveau châssis qui optimise la performance à tous les niveaux.

Un Brain plus intelligent

En mélangeant l'efficacité d'un semi-rigide et la polyvalence d'un tout suspendu, l'Epic a toujours visé la performance sans compromis.

Ajoutés à cela plus de 100 victoires ou podiums en Coupe du Monde de XC, le nouvel Epic prolonge dignement cette dynastie avec son nouveau Brain entièrement revisité.

Repensé autour de la nouvelle plateforme Epic, le nouveau Brain est encore plus efficace, avec une plateforme de pédalage revue pour la performance au pédalage pour transmettre l'intégralité de la puissance du cycliste à la roue arrière tout en garantissant traction et absorption des impacts de la façon la plus fluide.

Nouveau Châssis

La nouvelle conception de l'Epic est optimisée pour le transfert de puissance et la maniabilité, le tout nouveau châssis Carbon FACT 11M dispose d'un triangle arrière 15 % plus rigide, couplé à la nouvelle plateforme de pédalage du Brain, vous obtiendrez un comportement encore plus efficace dans les relances et dans les parties montantes. Le ratio poids/rigidité est encore amélioré grâce à la nouvelle construction carbone du triangle avant.

• Avec 100 mm de débattement gérés par le nouveau Brain qui est plus intelligent, et son triangle arrière 15 % plus rigide, le châssis Carbon Fact 11M est le plus capable jamais conçu tout en s'allègeant par rapport aux générations précédentes de l'Epic.

• La fourche RockShox SID SL BRAIN, offre 100 mm de débattement gérés par la cartouche BRAIN et se marie parfaitement avec le comportement du châssis de l'Epic et sa suspension Brain encore plus intelligente.

• Puissants et précis les freins SRAM Level TL offrent un freinage adapté à la pratique de l'Epic.

• Toute l'expérience acquise aux cours des nombreuses années sur le circuit de Coupe du Monde se retrouve dans les Roval Control carbone, une construction moderne avec 25 mm de largeur interne et des flancs sans crochets, ces roues sont légères, rigides et durables.