Kettingzagen, kettingen en touwen. Het is slechts een deel van de uitrusting van de crew van de Coastal Crew. Dilan Dunkerton en Curtis Robinson trekken het bos in om een trail af te maken. Er is nog meer gereedschap, zoals hamers, spijkers en een schep. Maar er is met name één item waar de bouwers door werden verrast, vanwege de kracht en de regelrechte killersmentaliteit. Ga even zitten- het is een e-bike. In het bijzonder, de Turbo Kenevo.

En voordat je zegt: "Jongens, pak gewoon een echte fiets,", overweeg dit. Om bij de juiste plekken te komen om te graven, stronken trekken en moeten hakken om een spoor te bouwen zoals in deze video - moeten ze al die spullen daar krijgen. ALLE spullen. Op hun rug, en vertrouw ons - het is geen lichte rugzak.

"We maken van fiets in feite tot een werkpaard", zegt Curtis, die omschrijft hoe het is om alle gereedschappen, van hun zeer specifieke werk, daar te krijgen. Enige context? "Toen we MOTIVE [de film] hadden gemaakt, hadden we waarschijnlijk zo'n 45 kilo, misschien 35 kilo op onze rug", zegt hij. 45 kilo! Hoe zou je het vinden om in het bos met een vaatwasser of een volwassen labrador op je rug te rijden?

"De realiteit," voegt Dylan toe, "zou je daar nooit met je normale mountainbike rijden, maar nu je die kracht hebt, kun je het echt doen."

"Volgens mij is dat het ding met deze fietsen," zegt Curtis. 'Als je eenmaal begint met het sjouwen van het gereedschap, ben je gewoon een muilezel. Maar het is gek wat je zonder enige inspanning kunt doen. Je probeert je rug recht te houden met al het gewicht erop en de fiets doet al het werk voor je. "

De jongens waren niet altijd fan van e-bikes – vooral niet in het begin. "Ik dacht dat ze super suf waren", zegt Curtis. "We waren erg sceptisch over deze hype, simpelweg omdat we er nog geen een hadden geprobeerd. We hadden geen idee." En nu, Curtis, wat denk je ervan?

"Het is zo’n comfortabele en soepele rit," zegt hij, "De fietsen zijn zo licht dat je bij het uitladen spullen vergeet te pakken en de grip is echt geweldig. En tijdens het fietsen merkte ik hoe goed de fiets was, omdat het eigenlijk voelt alsof je aan de grond bent geplakt in plaats van rond te glijden. Als je veel snelheid hebt op glad terrein, zoals wij vaak hebben, kan je snel grip verliezen. Maar met deze fietsen kan dat niet."

Maar het is niet alleen werken voor de Turbo Kenevo. Zodra een een trail is voltooid, wordt het een geval van "Als het klaar is, kunnen we gaan en genieten", en zoals je kunt zien in de video, gaan ze! Het is zelfs, laten we zeggen, leuker op de Kenevo?

"We hebben de voordelen van de Turbo Kenevo ervaren, vanwege het gewicht dat zo laag is, hoe soepel ze door de bocht gaan en ze veel snelheid hebben", zegt Dylan. "Er zijn dus dingen waar je veel plezier aan kunt beleven - meer plezier dan een gewone fiets. Ik heb nog nooit een fiets gehad die zo goed door de bochten gaat, omdat het gewicht daar is waar het is. "

Het helpt ook dat de Kenevos - zoals Curtis het uitdrukt – ‘beeldschoon’ zijn.

"Een aantal mensen zeiden 'oh, het is een mooie fiets' en dat ze de batterij niet hebben opgemerkt, 'zegt hij. "Ik denk dat vanwege de ‘beeldschone’ uitstraling, van veraf, lijkt op een Enduro. Ik vind dat best leuk, want als je daardoor wordt verrast, is dat een belangrijke factor om fan te worden van deze fiets. "