De volledig nieuwe BRAIN

Slimmer. Sneller. Sterker. Het hoogtepunt van bijna twee decennia van obsessieve R&D en meer dan 100 Wereldbeker-podia, is het nieuwe Brain systeem het meest duurzame en efficiënte dat we ooit hebben gemaakt. Naadloos overschakelen van hard op glad terrein naar zacht en verend in ruig terrein, de Brain denkt voor je na zodat jij dat niet hoeft te doen.

De volledig nieuwe BRAIN

Slimmer. Sneller. Sterker. Het hoogtepunt van bijna twee decennia van obsessieve R&D en meer dan 100 Wereldbeker-podia, is het nieuwe Brain systeem het meest duurzame en efficiënte dat we ooit hebben gemaakt. Naadloos overschakelen van hard op glad terrein naar zacht en verend in ruig terrein, de Brain denkt voor je na zodat jij dat niet hoeft te doen.

De roots van het BRAIN systeem

In 2002 introduceerden we een eigenzinnige demper en revolutioneerden we de fietsvering. Met de meeste overwinningen voor een full suspension XC fiets ooit, heeft de Brain-technologie de afgelopen twee decennia een lange weg afgelegd, maar het geheel nieuwe Brain systeem is nog steeds een klasse apart als het gaat om het direct en automatisch aanpassen van de vering van hard naar zacht om de efficiëntie en de controle te maximaliseren.

De roots van het BRAIN systeem

In 2002 introduceerden we een eigenzinnige demper en revolutioneerden we de fietsvering. Met de meeste overwinningen voor een full suspension XC fiets ooit, heeft de Brain-technologie de afgelopen twee decennia een lange weg afgelegd, maar het geheel nieuwe Brain systeem is nog steeds een klasse apart als het gaat om het direct en automatisch aanpassen van de vering van hard naar zacht om de efficiëntie en de controle te maximaliseren.

De BRAIN kent het verschil

De Brain Technologie in de Epic vorken en dempers kennen het verschil tussen trapkracht en stootkracht. Het houdt de vering inactief op glad terrein en schakelt de vering volledig in werking zodra het ruw wordt. De nieuwe Epic beschikt over ons slimste Brain systeem tot nu toe, volledig herontworpen om een stevigere harde instelling te creëren, en een beter bump-management te leveren met ongekende duurzaamheid

De BRAIN kent het verschil

De Brain Technologie in de Epic vorken en dempers kennen het verschil tussen trapkracht en stootkracht. Het houdt de vering inactief op glad terrein en schakelt de vering volledig in werking zodra het ruw wordt. De nieuwe Epic beschikt over ons slimste Brain systeem tot nu toe, volledig herontworpen om een stevigere harde instelling te creëren, en een beter bump-management te leveren met ongekende duurzaamheid

Slimmer en sneller dan jezelf

De Brain beheert je vering en laat je focussen naar de top van het podium. De Brain suspension past zich sneller aan tussen hard en zacht dan de menselijke reactie , zonder dat er knoppen of hendels bedient hoeven te worden, zodat de vering altijd in de juiste stand staat voor een bepaald terrein. En omdat dit automatisch gebeurt, blijf je in de zone en kun jij je concentreren op het rijden van de juiste lijn met het maximale vermogen op de pedalen.

Slimmer en sneller dan jezelf

De Brain beheert je vering en laat je focussen naar de top van het podium. De Brain suspension past zich sneller aan tussen hard en zacht dan de menselijke reactie , zonder dat er knoppen of hendels bedient hoeven te worden, zodat de vering altijd in de juiste stand staat voor een bepaald terrein. En omdat dit automatisch gebeurt, blijf je in de zone en kun jij je concentreren op het rijden van de juiste lijn met het maximale vermogen op de pedalen.

article-image

De BRAIN doet het denkwerk

Onze Brain-technologie maakt gebruik van een speciaal ontwikkeld ventiel dat de oliestroom in de demper blokkeert wanneer deze gesloten is, waardoor een efficiënt stevig trapplatform op glad terrein ontstaat. Het ventiel opent onmiddellijk wanneer er een stootkracht van onderen wordt ondervonden, waardoor de vering de impact kan comprimeren en absorberen. Deze actieve vering houdt het momentum vast, verhoogt de controle, vermindert de vermoeidheid en helpt je sneller de geblokte vlag te bereiken.
article-image

De BRAIN aan de achterkant

Het Brain bevindt zich achter de achteras, waardoor de "messing massa" in het ventiel gevoeliger is voor stootkrachten. Dit vertaalt zich in een snellere en nauwkeurigere omschakeling tussen de open en dichte stand van de Brain.

Onbeperkte snelheid

De overgang in het nieuwe Brain systeem van hard naar verend is vloeiender in het hele verstelbereik dan dat het ooit is geweest. In de harde race-ready setting, die harder is dan ooit tevoren, voelen sommige renners een lichte drempel bij de overgang van hard naar verend. Is beast-mode niets voor jou? Dan draai je het gewoon terug met één klik en wordt het zo glad als boter.

Onbeperkte snelheid

De overgang in het nieuwe Brain systeem van hard naar verend is vloeiender in het hele verstelbereik dan dat het ooit is geweest. In de harde race-ready setting, die harder is dan ooit tevoren, voelen sommige renners een lichte drempel bij de overgang van hard naar verend. Is beast-mode niets voor jou? Dan draai je het gewoon terug met één klik en wordt het zo glad als boter.

article-image

Harder platform, Betere Flow

De vernieuwde ventielen van de nieuwe Brain demper zorgen voor een breder afstemmingsbereik. Nu is er een veel steviger platform bij het kiezen van de maximale dichte instelling, en een “soft” open instelling aan de andere kant van het spectrum. We hebben ook het reservoir van de Brain verplaatst, waardoor de oliestroom wordt gladgestreken en de stootkracht beter beheerst kan worden.

De eenzame monteur

Dit is de zwaarste demper die we ooit hebben gemaakt! Dubbele bushings, een geharde stalen as en een verhoogde afdichtingsgraad zorgen voor uiterst betrouwbare prestaties op de lange afstand. Aanbevolen onderhoudsintervallen verhoogd tot 125 uur voor de air spring (een verhoging van 2,5X), en tot 250 uur voor de demper. Je mist misschien je monteur, maar je zult geen enkele rit missen.

De eenzame monteur

Dit is de zwaarste demper die we ooit hebben gemaakt! Dubbele bushings, een geharde stalen as en een verhoogde afdichtingsgraad zorgen voor uiterst betrouwbare prestaties op de lange afstand. Aanbevolen onderhoudsintervallen verhoogd tot 125 uur voor de air spring (een verhoging van 2,5X), en tot 250 uur voor de demper. Je mist misschien je monteur, maar je zult geen enkele rit missen.

De compleet nieuwe Epic

Think Fastest

De compleet nieuwe Epic

Think Fastest