2023 S-Works Stumpjumper EVO Frameset

De S-Works Stumpjumper EVO is veel meer dan alleen een trailfiets&#59 het is een shred-fiets die gebouwd is om de meest uitdagende paden af te sturen. Met een geheel nieuw ontwerp, met een verstelbare balhoofdhoek, 150 mm performance getunede veerweg en het aanpassingsvermogen van S-Sizing, is deze fiets een absolute ripper. De S-Works Stumpjumper EVO – get rowdy.

Dit S-Works Stumpjumper EVO Frame is het perfecte canvas om je ultieme rit mee te creëren. Bouw je complete custom droomfiets, maak het werkelijkheid en shred met plezier.

• Alle veringen ter wereld zijn nutteloos zonder de juiste kinematica. Daarom hebben we hier veel aandacht aan besteed bij het ontwerpen van de nieuwe Stumpjumper EVO. Met de lessen die we hebben geleerd van het suspension ontwerp op de Enduro, en praktisch talloze uren aan veld- en suspension lab development, hebben we niet alleen de fietsprestaties van de Stumpjumper verbeterd, maar we hebben hem ook capabeler, wendbaarder en actiever gemaakt. We hebben de anti-squat verhoogd, zodat de suspension beter bestand is tegen pedaalbewegingen. Daarnaast hebben we de bump-prestaties verder verbeterd bij vierkante obstakels. Kort gezegd? De EVO shred de paden en niet je benen.

• De S-Sizing geometrie van de nieuwe Stumpjumper EVO is onze meest progressieve tot nu toe. Lang, laag, minder scherpe en kortere offset vork, steilere zitbuishoek - dit zijn vereisten voor modern progressief rijeigenschappen. Maar niet iedereen jumpt op dezelfde manier, en daarom is de geo op de nieuwe Stumpjumper EVO volledig instelbaar met zes verschillende instellingen. Je kunt de BB-hoogte aanpassen met 10mm, je kunt je balhoofdhoek aanpassen met twee graden, en je kunt deze aanpassingen onafhankelijk van elkaar doen. Tot slot, als je helemaal los wilt gaan, kun je met de EVO een 27,5 inch achterwiel gebruiken, gekoppeld aan een 29 inch voorwiel.

• Rider-First Engineered™-frames gebruiken een maatspecifieke benadering van rijeigenschappen die garant staat voor een ongeëvenaard rijgedrag en vlekkeloze prestaties, ongeacht de grootte van het frame of de rijder. Of je nu een kleine en actieve rijder bent die op een S1 rijdt, of een DH-duivel die de lange S6 nodig heeft, je ervaart dezelfde rijeigenschappen - messcherpe bochten en gebalanceerde stijfheid voor en achter - bij het laagst mogelijke gewicht.

• We introduceerden de SWAT™ deur op de Stumpjumper in 2016, waardoor er meer ruimte is IN je frame voor die "oh sh**t" benodigdheden zoals pompen en reserve binnenbanden, waardoor je jersey zakken meteen overbodig worden. Met de nieuwe Stumpjumper, hebben we het volume vergroot en een SWAT ™ Bladder toegevoegd, wat zorgt voor een extra opslag van 22oz water - dezelfde hoeveelheid als een kleine bidon - verborgen in je onderbuis.

• We introduced the SWAT™ door on the Stumpjumper in 2016, adding room IN your frame for those “oh sh**t” necessities like pumps and spare tubes, and immediately rendering jersey pockets redundant. With the new Stumpjumper, we have increased the volume and added a SWAT™ Bladder, giving you an extra 22oz of water storage – the same size as a small water bottle – hidden in your downtube.