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Women's Diverge Expert X1 Mixtape
Vous avez une playlist qui vous donne à chaque fois des fourmis dans les jambes ? Ou une chanson qui vous fait sourire dès qu'elle vous vient en tête ? Nous aussi, et la Women’s Mixtape Collection est faite pour cela. La musique n'est pas qu'un art qui rythme et structure nos vies, c'est aussi quelque chose qui nous réunit. Comme l'explique Kayla Clarot, notre Head designer, « chaque femme est unique, mais toutes les femmes ont en commun la musique. Mixtape invite toutes les cyclistes, quelle que soit leur pratique, à réaliser leur compilation la plus cool et à la partager avec d'autres ». Laissez le design vous inspirer comme votre compile préférée et vous envelopper de toute son énergie.
Avec un cadre revu, le Diverge est plus polyvalent que jamais. Dans le souci permanent de répondre à tous vos besoins, nous avons tenu compte de votre exigence n° 1 : le dégagement pneu/cadre. Le nouveau cadre accepte sans problème des pneus jusqu'à 700x42 mm ou 650bx47 mm. Un autre facteur important de développement était le poids. En tirant certains enseignements de la conception du Roubaix, nous avons mis au point un cadre en carbone FACT 9r qui est un des plus légers de la catégorie.
Ensuite, nous nous sommes écartés de la géométrie cyclocross traditionnelle au profit de quelque chose d'entièrement nouveau : la géométrie Open Road (« grands chemins »). C'est en quelque sorte une version routière de la géométrie VTT moderne. Elle garantit un comportement agile et une direction prévisible pour les dérapages sur la terre et les survirages en milieu de courbe. Cette géométrie utilise un boîtier de pédalier un bon demi-centimètre plus bas que sur le Diverge précédent, un angle de direction assez ouvert, des bases courtes et un empattement réduit. Ces modifications créent un vélo qui, en plus d'être amusant sur le gravier ou la terre, est performant sur l'asphalte.
Emprunter des chemins de terre et de gravier avec un vélo de route peut pimenter l'aventure, mais les pneus larges moins gonflés ont quand même des limites en termes d'absorption des chocs. Sachant cela, nous avons intégré une nouvelle version de notre suspension Future Shock dans le design du Diverge. Non seulement elle absorbe aisément les chocs, mais elle lui confère en plus un comportement extrêmement prévisible. Parce que l'empattement ne s'allonge pas sur l'obstacle et que l'avant du Diverge conserve par conséquent le même angle de direction efficace. Concrètement, lorsque vous vous engagerez avec vigueur dans un virage, vous ne serez pas surpris par un sous-virage ou une paresse de l'avant. Contrairement à la suspension Future Shock d'origine (celle inaugurée par le Roubaix), la version utilisée sur le Diverge fait appel à un ressort progressif mieux adapté à un terrain non revêtu, où on a souvent besoin d'une suspension plus rigide pour absorber les gros chocs.
Bref, c'est un vélo qui n'apporte que du bonheur et qui pourra tout aussi bien assurer vos trajets quotidiens que partir en bikepacking avec vous. Le Diverge Expert X1 ne fait pas de compromis côté équipement avec un groupe SRAM Force 1 complet avec freins à disque hydrauliques, des jantes Roval C38 en carbone et des pneus Sawtooth 700x38 mm à faible résistance au roulement.
FRAME
Specialized FACT 9r carbon, Open Road Geometry, 12x142mm thru-axle, Future Shock Progressive suspension, 20mm of travel, flat-mount disc, BB386
FORK
Specialized FACT carbon, flat-mount disc, 12x100mm thru-axle
HANDLEBARS
Specialized Adventure Gear Hover, 12-degree flare
TAPE
Specialized S-Wrap HD Mixtape
SADDLE
Women's Body Geometry Myth Comp Mixtape, 155mm, thin
SEATPOST
S-Works CG-R, FACT carbon fiber, single-bolt, 27.2mm
SEAT BINDER
Diverge collar for carbon frames
STEM
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
FRONT BRAKE
SRAM Force, flat-mount disc
REAR BRAKE
SRAM Force, flat-mount disc
SHIFT LEVERS
SRAM Force 1 hydraulic disc w/ ICJ
REAR DERAILLEUR
SRAM Force 1, long cage
CASSETTE
SRAM XG 1150, 11-speed, 10-42t
CRANKSET
Praxis Zayante carbon 1X
CHAINRINGS
40T
BOTTOM BRACKET
Praxis, PF30
CHAIN
KMC X11 EL, 11-speed w/ Missing Link™
FRONT WHEEL
Roval C38 Disc
REAR WHEEL
Roval C38 Disc
FRONT TIRE
Sawtooth 2Bliss Ready, 700x38mm
REAR TIRE
Sawtooth 2Bliss Ready, 700x38mm
INNER TUBES
Presta valve, 48mm
REAR HUB
LU HAI RVT50L-K5-B17-AN2-N4-F1,TUBELESS VALVE STEM FOR WC007.
PEDALS
Nylon, 105x78x28mm, loose ball w/reflectors
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
48 | 52 | 54 | 56 | |
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Longueur manivelles | 165mm | 170mm | 170mm | 172.5mm |
Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 400mm | 420mm |
Longueur de potence | 80mm | 90mm | 90mm | 100mm |
Largeur de selle | 155mm | 155mm | 155mm | 155mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 350mm | 400mm | 400mm |
Stack | 569mm | 574mm | 592mm | 613mm |
Reach | 360mm | 367mm | 373mm | 379mm |
Longueur de douille de direction | 90mm | 95mm | 108mm | 128mm |
Angle de direction | 70.8° | 71° | 71.9° | 72.5° |
Boîte de pédalier - sol | 265mm | 265mm | 265mm | 265mm |
B-B Drop | 85mm | 85mm | 85mm | 85mm |
Chasse | 64mm | 62mm | 62mm | 58mm |
Longueur de fourche | 390mm | 390mm | 390mm | 390mm |
Déport de fourche | 55mm | 55mm | 50mm | 50mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 593mm | 599mm | 597mm | 604mm |
Longueur bases | 419mm | 419mm | 421mm | 421mm |
Empattement | 997mm | 1004mm | 1004mm | 1011mm |
Longueur tube horizontal | 524mm | 532mm | 549mm | 561mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 704mm | 726mm | 752mm | 776mm |
Longueur de tube de selle | 405mm | 440mm | 473mm | 500mm |
Angle de Tube de selle | 74° | 74° | 73.5° | 73.5° |