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Le Vita Sport combine le rendement d'un vélo de route avec le confort et la stabilité…
Coloris:
Gloss Metallic White/Pink/Charcoal
Le Vita Sport combine le rendement d'un vélo de route avec le confort et la stabilité inhérents au cintre plat pour satisfaire avec brio tous vos besoins d'exercice, de déplacements urbains ou de sorties du weekend. La transmission Shimano 9 vitesses offre une vaste plage de braquets et se distingue par sa douceur et sa précision.
Cadre polyvalent en aluminium A1 Premium avec géométrie Fitness féminine et plots pour porte-bagages et garde-boue.
Fourche en aluminium A1 Premium avec plots pour garde-boue pour un comportement précis et prévisible.
Freins V-brake en aluminium efficaces et rassurants.
Fourche en aluminium A1 Premium avec plots pour garde-boue pour un comportement précis et prévisible.
Selle féminine Body Geometry Riva Sport offrant un rembourrage généreux pour un confort durable.
Dérailleur arrière Shimano Acera 9 vitesses pour des passages de vitesses rapides et sûrs.
Selle féminine Body Geometry Riva Sport offrant un rembourrage généreux pour un confort durable.
Fourche en aluminium A1 Premium avec plots pour garde-boue pour un comportement précis et prévisible.
FRAME
Specialized A1 Premium Aluminum, Women's Fitness Geometry, women's fully manipulated tubesets, integrated headset, fender/rack eyelets
FORK
A1 Premium Aluminum, Cr-Mo steerer, rack/fender mounts
HEADSET
1-1/8"" FSA integrated cartridge lower, external sealed upper bearings
SEAT BINDER
Alloy, 31.8mm
RIMS
700c, alloy double-wall, CNC sidewalls, pin joint, 32h
FRONT HUB
Double-sealed, QR, 32h
REAR HUB
Double-sealed, QR, 32h
SPOKES
Stainless, 14g, w/ brass nipple
FRONT TIRE
Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x32c
REAR TIRE
Specialized Nimbus, 26TPI, wire bead, Flak Jacket protection, 700x32c
INNER TUBES
Standard, Schrader valve
SHIFT LEVERS
Shimano EZ Fire, 9-speed
FRONT DERAILLEUR
Shimano Acera, top swing, dual-pull
REAR DERAILLEUR
Shimano Acera, 9-speed
CASSETTE
Shimano, 9-speed, 11-32
CRANKSET
Forged alloy, 9-speed, square spindle, w/ chainguard
BOTTOM BRACKET
Square taper, cartridge bearings
CHAIN
KMC X9, 9-speed, reusable Missing Link
HANDLEBARS
Specialized flat, 6061 double butted alloy, 10-degree backsweep, 4-degree upsweep, 31.8mm
STEM
Specialized 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise, anti-corrosion hardware
TAPE
Specialized Body Geometry Contour Women's, lock-on, closed end
SADDLE
Body Geometry Women's Riva Comp, hollow Cr-Mo rails, 155mm
SEATPOST
Alloy, 2-bolt, micro-adjust, 12.5mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware
FRONT BRAKE
Alloy V-brake, linear pull
REAR BRAKE
Alloy V-brake, linear pull
PEDALS
Sirrus, 1.5mm Varus angle, nylon body, symmetric alloy cage, low profile bearing system, toe clip capable
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
XS | SM | MD | LG | XL | |
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Angle tube de selle | 75° | 74.5° | 74° | 73° | 73° |
Hauteur de douille de direction | 120mm | 130mm | 150mm | 165mm | 185mm |
Longueur tube de selle - centre à sommet | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm |
Angle de direction | 69° | 70° | 71° | 71° | 71° |
Longueur bases | 445mm | 445mm | 445mm | 445mm | 445mm |
Longueur tube horizontal | 520mm | 535mm | 550mm | 565mm | 580mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 615mm | 616mm | 617mm | 622mm | 638mm |
Largeur de cintre | 580mm | 580mm | 600mm | 600mm | 620mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 691mm | 717mm | 752mm | 776mm | 802mm |
Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet | 360mm | 395mm | 440mm | 475mm | 510mm |
Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
B-B Drop | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
Chasse | 80mm | 73mm | 67mm | 67mm | 67mm |
Empattement | 1051mm | 1052mm | 1053mm | 1057mm | 1073mm |
Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 170mm | 170mm | 175mm |
Longueur de potence | 80mm | 80mm | 90mm | 100mm | 100mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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