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Turbo Levo
2021 Turbo Levo
Le Turbo Levo met à la disposition d'un maximum d'utilisateurs le cadre, le moteur et la batterie parmi les plus évolués sur le marché du VTT à assistance électrique. Pour accompagner notre excellent cadre en aluminium M5 et notre moteur Specialized 2.1 souple et silencieux, nous avons choisi les composants de transmission, de suspension et de freins qui offraient le meilleur rapport qualité/prix.
DESCENTES TECHNIQUES. MONTÉES ABRUPTES ? PAS DE PROBLÈME.
Le Turbo Levo est un VTT à part entière. Nous avons rallongé le tube horizontal, mais conservé les bases courtes et le centre de gravité bas. Nous avons ouvert l'angle de direction pour plus d'assurance dans les descentes et augmenté l'angle du tube de selle pour un meilleur rendement en montée.
PLUS DE PUISSANCE ET D'AUTONOMIE
Le moteur Specialized 2.1 du Levo amplifie votre effort de pédalage de 410 %. Nos batteries M2 assurent une autonomie généreuse. Qui plus est, l'application Mission Control peut gérer automatiquement la consommation de la batterie selon vos besoins en distance ou en temps de parcours afin de vous garantir une sortie réussie. En résumé, plus de puissance et de kilomètres à chaque sortie.
• Le cadre en aluminium M5 équipé de la technologie SideArm offre un maximum de rigidité et de contrôle.
• Moteur Specialized 2.1 souple et puissant offrant 90 Nm de couple et 560 Watts de puissance maximale.
• Nouveau débattement avant de 160 mm assuré par la fourche RockShox 35 TK.
Spécifications techniques
E-BIKE
UI/REMOTE
Specialized TCU, 10-LED State of charge, 3-LED Ride Mode display, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V
CÂBLAGE
Custom Specialized harness
BATTERIE
Specialized M2-500, integrated battery w/rock guard, 500Wh
MOTEUR
Specialized Turbo Full Power System 2.1 Motor
DRIVETRAIN
DÉR. ARRIÈRE
SRAM NX Eagle, 12-speed
MANETTES DE DÉR.
SRAM NX Eagle, single-click lever
PLATEAUX
SRAM X-Sync Eagle, 104BCD, 32T, steel
CASSETTE
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
CHAÎNE
SRAM NX Eagle, 12-speed
PÉDALIER
Praxis forged M30, custom offset
FRAMESET
FOURCHE
Rockshox 35 Silver TK, 160mm travel TurnKey damper
CADRE
Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, dropper post routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel
COL. TIGE DE SELLE
Specialized bolt-type, alloy, 38.6mm
BRAKES
FREIN ARRIÈRE
SRAM Guide RE, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
FREIN AVANT
SRAM Guide RE, metallic pads
WHEELS
CH. À AIR
Standard, Presta valve
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
JANTES
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
MOYEU ARRIÈRE
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 32h
MOYEU AVANT
Specialized alloy front hub disc, sealed cardridge bearings, 6-bolt, 15x110mm thru-axle, 32h
RAYONS
DT Swiss Industry
COCKPIT
POTENCE
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
TIGE DE SELLE
TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm. S4-S5: 170mm, S6- 200mm
RUBAN DE GUIDON
Specialized Trail Grips
SELLE
Body Geometry Bridge Saddle, steel rails
GUIDON
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
Suspension
AMOR. ARRIÈRE
RockShox Deluxe Select w/ custom air valve, 52.5x210mm
* Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.
Géométries
| S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
| Longueur manivelles | 165mm | 165mm | 165mm | 165mm |
| Longueur de tige de selle | 406mm | 456mm | 456mm | 496mm |
| Largeur de cintre | 780mm | 780mm | 780mm | 780mm |
| Longueur de potence | 40mm | 40mm | 50mm | 50mm |
| Largeur de selle | 155mm | 143mm | 143mm | 143mm |
| Stack | 606mm | 606mm | 634mm | 647mm |
| Reach | 415mm | 435mm | 455mm | 480mm |
| Longueur de douille de direction | 95mm | 95mm | 125mm | 140mm |
| Angle de direction | 66.04° | 66.04° | 66.04° | 66.04° |
| Boîte de pédalier - sol | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm | 347.5mm |
| B-B Drop | 27mm | 27mm | 27mm | 27mm |
| Chasse | 111mm | 111mm | 111mm | 111mm |
| Longueur de fourche | 560mm | 560mm | 560mm | 560mm |
| Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 729mm | 749mm | 781mm | 812mm |
| Longueur bases | 455mm | 455mm | 455mm | 455mm |
| Empattement | 1182mm | 1202mm | 1235mm | 1266mm |
| Longueur tube horizontal | 577mm | 600mm | 631mm | 664mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 760mm | 760mm | 781mm | 787mm |
| Longueur de tube de selle | 380mm | 410mm | 455mm | 505mm |
| Angle de Tube de selle | 75.04° | 74.79° | 74.48° | 74.14° |
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