Sept tailles différentes avec le même comportement. Le seul moyen d'atteindre ce résultat est d'optimiser chaque trame de carbone et le positionnement de celles-ci. Ce travail est méticuleux, il faut mesurer et adapter chaque pièce de carbone pour obtenir les qualités de rigidité et de comportement que l'on souhaite. Nos ingénieurs travaillent sans relâche pour que vous viviez l'expérience du vélo parfait.

Nous analysons littéralement chaque pièce de carbone qui compose chaque taille de cadre pour s'assurer que nos objectifs sont atteints. Le processus est complexe parce que ce qui fonctionne sur une taille en 49 cm ne s'applique pas à un cadre en 61 cm. Pour vous faire bénéficier du meilleur ressenti, chaque cadre a une construction spécifique, des orientations de fibres et des quantités de matières adaptées. Le Tarmac, bénéficie même d'épaisseurs et de trames de carbone uniques dans l'industrie.

Voici quelques endroits où cette magie noire est appliquée.

Le développement aérodynamique du Tarmac a duré 6 mois mais les données acquises lors des 6 dernières années au cours d'innombrables projets aérodynamiques, des test terrains et le CFD (étude de la dynamique des fluides) ont aussi énormément contribué à l'aboutissement de ce projet. Nous avons pu optimiser l'aéro de 3 zones du cadre sans compromettre le comportement ou la ligne du vélo - une nouvelle forme de jambes de fourche, les haubans bas et la tige de selle en profil de D. Le résultat ? Un vélo 45 secondes plus rapide sur 40 km que ce qui se fait de mieux dans cette catégorie.