2010 Sirrus
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Fitness/Route cintre plat Chaque Sirrus offre la vitesse d'un vélo de route avec…
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Grey
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Caractéristiques du produit
Fitness/Route cintre plat Chaque Sirrus offre la vitesse d'un vélo de route avec le confort et l'ergonomie d'un cintre plat.Que vous rouliez pour garder la forme ou pour aller travailler, notre Sirrus est un excellent choix. Très léger et confortable, il est la machine parfaite pour les ballades sportives, les trajets quotidiens et même une petite cyclosportive de temps à autres.
Flat aluminum handlebars add comfort and confidence to your ride
Durable aluminum fork comes with rack eyelets for packing versatility
Shimano EZ Fire shifters are just what you'd expect from the name—easy to use
Easy-rolling All Condition Sport 700c tires are equipped with durable, all-weather traction
Body Geometry triple-density gel grips alleviate hand pain and tingling fingers for all-day riding comfort
Body Geometry Roulux saddle provides cushioning where it counts, with enough comfort for long-distance rides
Lightweight A1 Premium Aluminum frame with hourglass speedstays provides a perfect balance of performance and comfort for fitness/commute rides
Spécifications techniques
FRAMESET
FRAME
Specialized Sirrus A1 Premium aluminum, fully manipulated tubing, compact design, hourglass speedstays, integrated headset
FORK
Aluminum legs and crown w/ 7075 aluminum steerer, w/ rack eyelets
HEADSET
Cage bearings integrated HS. w/ 20mm of spacers w/ top cap
SEAT BINDER
Alloy, 31.8mm
WHEELS
REAR HUB
Forged alloy, double-sealed, cassette, QR, 32h
SPOKES
Stainless 14g
FRONT TIRE
Specialized All Condition Sport, 700x28c, wire bead, 60TPI w/ Flak Jacket protection
REAR TIRE
Specialized All Condition Sport, 700x28c, wire bead, 60TPI w/ Flak Jacket protection
INNER TUBES
Standard presta valve
RIMS
Alex S500, aluminum, sleeve joint, CNC machined sidewalls
FRONT HUB
Forged alloy, sealed, QR, 32h
DRIVETRAIN
FRONT DERAILLEUR
Shimano Altus
REAR DERAILLEUR
Shimano Altus
SHIFT LEVERS
Shimano EF-50, EZ Fire
CASSETTE
Shimano HG-40, 8-speed, 11-32t
CHAIN
KMC Z-51
CRANKSET
Shimano FCM-191
CHAINRINGS
48 x 38 x 28T with Chainguard
BOTTOM BRACKET
Sealed cartridge, square taper, 68mm
COCKPIT
STEM
Alloy, CP bolt, 31.8mm
HANDLEBARS
2014 alloy, flat bar, 5-degree bend
TAPE
Body Geometry Comfort Grips Open-End with plug
SADDLE
Body Geometry ""Roulux"" w/ steel rails
SEATPOST
Alloy, two-bolt clamp, 27.2mm
BRAKES
FRONT BRAKE
Forged 6061 aluminum V-Brake, 108mm linear pull, w/ standard pads
REAR BRAKE
Forged 6061 aluminum V-Brake, 108mm linear pull, w/ standard pads
BRAKE LEVERS
Shimano EF-50 (integrated w/ shifter)
ACCESSORIES
PEDALS
Silver cage/black body, w/ black toe clips and strap
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
Géométries
| XS | S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|---|
| Angle tube de selle | 76° | 75° | 74° | 73.5° | 73° |
| Hauteur de douille de direction | 135mm | 155mm | 185mm | 215mm | 250mm |
| Longueur tube de selle - centre à sommet | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| Angle de direction | 70° | 71.25° | 71.5° | 72° | 72.5° |
| Longueur bases | 440mm | 435mm | 435mm | 435mm | 435mm |
| Longueur tube horizontal | 530mm | 545mm | 560mm | 580mm | 600mm |
| Boîte de pédalier – axe roue avant | 614mm | 613mm | 619mm | 630mm | 641mm |
| Largeur de cintre | 580mm | 580mm | 580mm | 580mm | 580mm |
| Hauteur cadre à l’entrejambe | 727mm | 763mm | 796mm | 824mm | 860mm |
| Longueur tube de selle - centre boîte de pédalier à sommet | 400mm | 445mm | 480mm | 515mm | 565mm |
| Déport de fourche | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm | 51mm |
| B-B Drop | 76mm | 74mm | 70mm | 70mm | 70mm |
| Chasse | 73mm | 65mm | 63mm | 60mm | 57mm |
| Empattement | 1042mm | 1038mm | 1045mm | 1056mm | 1066mm |
| Longueur manivelles | 170mm | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
| Longueur de potence | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 120mm |
Téléchargement manuel
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
Avis des cyclistes
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