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Que se passe-t-il lorsqu’on combine un cadre qui est le fruit de plus de 1 000 heures…
Coloris:
Satin Black/White Reflective
Que se passe-t-il lorsqu’on combine un cadre qui est le fruit de plus de 1 000 heures de travail dans le "Win Tunnel", un poste de pilotage entièrement intégré sans câbles visibles et des performances de freinage hallucinantes ? On obtient le S-Works Venge ViAS, probablement le vélo le plus rapide sur la route.
Dans notre Win Tunnel, chaque tube, chaque extrémité et chaque détail de conception a été étudié pour la vitesse. Le résultat ? Un avantage de 116 secondes sur 40 km par rapport au Tarmac SL5. Il bénéficie de la technologie Rider-First Engineered pour offrir les mêmes performances quelle que soit la taille du cadre, et sa rigidité avant a été améliorée de 30 % par rapport au Tarmac.
Cette version équipée de freins à disque change la donne par sa puissance de freinage, obtenue sans pénaliser l'aérodynamique. Bref, vous ne trouverez pas plus rapide dans les sprints, les courbes ou face au vent.
Rider-First Engineered, fait du Venge l'engin le plus rigide et le plus aérodynamique que nous ayons jamais créé. Chaque forme de tube, chaque extrémité et chaque détail de conception est le fruit d'heures d'essais dans notre "Win Tunnel", d'innombrables modélisations en mécanique des fluides numérique et prototypes imprimés en 3D, et du feedback des coureurs. Tout ceci crée le vélo le plus rapide que nous ayons jamais fabriqué.
Étudiée dans notre "Win Tunnel", la fourche S-Works en carbone FACT 11r haut de gamme fend l'air comme nulle autre.
Le boîtier de pédalier CeramicSpeed contribue à ne pas perdre un seul watt : votre seule limite, ce sont vos jambes.
FRAME
S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal cable routing, 12x142mm thru-axle, carbon OSBB, flat disc mount
FORK
S-Works FACT 11r carbon, full monocoque
SEAT BINDER
Specialized Venge assembly
BOTTOM BRACKET
OSBB, CeramicSpeed bearings
SEATPOST
Specialized Venge Aero seatpost, FACT carbon
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
46 | 49 | 52 | 54 | 56 | 58 | 61 | |
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Largeur de cintre | 380mm | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
Longueur de potence | 70mm | 85mm | 95mm | 105mm | 115mm | 115mm | 115mm |
Longueur de tige de selle | 330mm | 330mm | 330mm | 380mm | 380mm | 380mm | 380mm |
Stack | 489mm | 505mm | 526mm | 543mm | 564mm | 591mm | 612mm |
Reach | 377mm | 386mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 408mm |
Longueur de douille de direction | 100mm | 110mm | 130mm | 150mm | 170mm | 200mm | 220mm |
Angle de direction | 70° | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
Boîte de pédalier - sol | 267mm | 270mm | 270mm | 272.5mm | 272.5mm | 274mm | 274mm |
B-B Drop | 73mm | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 68mm | 67.5mm |
Chasse | 73mm | 63mm | 58mm | 58mm | 55mm | 55mm | 52mm |
Longueur de fourche | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm | 358mm |
Déport de fourche | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm | 44mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 575mm | 575mm | 575mm | 581mm | 592mm | 606mm | 613mm |
Longueur bases | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm | 410mm |
Empattement | 974mm | 974mm | 974mm | 981mm | 992mm | 1006mm | 1014mm |
Longueur tube horizontal | 511mm | 518mm | 536mm | 547mm | 565mm | 581mm | 600mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 692mm | 730mm | 755mm | 775mm | 795mm | 826mm | 850mm |
Longueur de tube de selle | 425mm | 441mm | 461mm | 481mm | 501mm | 524mm | 554mm |
Angle de Tube de selle | 75° | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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