Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Search Icon
Clear Icon
Icon
  • Vélos
  • Composants
  • Textile
  • Équipements
  • Offres Spéciales
  • We are Specialized
  • Support
  • Icon
    Textile
    Arrow Back Icon
    Icon
    We are Specialized
    Arrow Back Icon
    Pinch Zoom Icon
    Pincez pour zoomer
    Pinch Zoom Icon
    Pincez pour zoomer
    Rotate Phone Icon
    Faites pivoter votre écran pour agrandir l’image

    S-Works Turbo Levo

    11.000,00 €-13.500,00 €

    5

    3 Commentaires

    Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités…

    Delivery Icon

    Nous livrons ! Dites simplement quand et comment.

    Caractéristiques du produit

    Add Icon

    Le Levo dévore encore plus de sentiers en associant à la perfection ses qualités dynamiques, sa puissance expoitable et sa polyvalence. Ce vélo est un condensé de notre persévérance et de notre détermination à créer le meilleur VTT au monde au cours des 40 dernières années. Le Levo a relevé le niveau des VTT à assistance électrique et notre dernier modèle met la barre encore plus haut.

    Notre moteur Turbo Full Power 2.2 et notre unité de connexion MasterMind Turbo Connect Unit (TCU) sont à la base de cette performance : ils offrent au Levo une amplification fluide en quadruplant la puissance générée par vos efforts, vous permettant ainsi de rouler où et quand vous voulez. Le Levo redéfinit l’autonomie des VTT à assistance électrique en amplifiant vos efforts sur les sentiers jusqu’à cinq heures, pour explorer plus loin, comme jamais auparavant. Son châssis optimisé est équipé d’un amortisseur arrière personnalisé de 150 mm et offre une géométrie ajustable, pour un pilotage stable et naturel incomparable. Car rien ne compte plus que le pilotage.

    Lorsqu'il est question d'avoir uniquement ce qu'il se fait de mieux, alors le S-Works Turbo Levo est ce qu'il vous faut. Équipé de la transmission Eagle AXS XX1 de SRAM, de la suspension FOX Factory et d'une paire de roues Roval Traverse SL légères et résistantes.

    • L'ensemble moteur / unité de contrôle du Turbo Levo offre une intégration complète et parfaite du moteur de 565 watts, de la batterie de 700 Wh ainsi que de l'unité de contrôle TCU. Le résultat est une puissance continue délivrée jusqu'à 25 km/h qui vous amène au sommet de votre descente préférée en fournissant seulement un quart de l'effort et avec une qualité de roulage jamais obtenue auparavant.

    • Notre TCU2 de nouvelle génération est votre tour de contrôle. Avec des champs d'affichage personnalisables, comprenant le pourcentage exact du niveau de la batterie, il dispose de notre toute nouvelle fonction MicroTune qui permet un réglage à la volée des niveaux d’assistance par incréments de 10 %, de sorte que vous obteniez exactement le niveau d'assistance dont vous avez besoin pour coller à votre parcours.

    • La conception «Mullet» dédiée avec une roue de 27,5 pouces à l'arrière et de 29 pouces à l'avant offre un pilotage agile. Un poste de pilotage plus spacieux vous recentre sur le vélo, optimisant la traction et le contrôle en virages. Le boîtier de pédalier bas, l'angle de la douille de direction ouvert et le déport de fourche réduit offrent toute la stabilité dont vous avez besoin quand les conditions deviennent extrèmes.

    • Le Turbo Levo offre six possibilités de géométrie différentes, vous permettant d'affiner facilement les caractéristiques de votre machine pour tous les styles et tous les terrains. L'angle de direction peut être ajusté entre 63 et 65,5 degrés et la hauteur du boîtier de pédalier peut être ajustée facilement de 7 mm vers le haut ou vers le bas.

    • Le débattement de 150 mm du Turbo Levo inspiré de notre Enduro offre une suspension sensible sur les petits chocs, attaque les pierriers sans broncher, et les talonnages ne lui font pas peur, tout en offrant une réponse au pédalage incroyable et d'une efficacité totale.

    • The Levo’s S-Sizing is based on what matters—rider size and style, not inseam. Six sizes, all with similar headtube lengths and standover, allow you to choose the size that best suits your individual style. Smaller S-Size numbers are going to be nimble and more flickable, while bigger S-Sizes deliver more stability and a roomier ride.

    Spécifications techniques

    Add Icon

    Vélo éclectique

    MOTEUR

    Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor

    BATTERIE

    Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh

    UI/REMOTE

    Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote

    CHARGEUR

    Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug, 100-240V

    CÂBLAGE

    Custom Specialized wiring harness

    Cadre

    CADRE

    FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot

    COL. TIGE DE SELLE

    Alloy, 38.6mm

    FOURCHE

    Fox 38 Factory, Grip 2 Damper, 29", 160mm Travel, Kashima, 44mm Offset

    Suspension

    AMOR. ARRIÈRE

    Fox Float X2 Factory, Kashima, 210x55mm

    Freins

    FREIN AVANT

    SRAM Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor

    FREIN ARRIÈRE

    SRAM Code Stealth Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 220mm rotor

    Transmission

    MANETTES DE DÉR.

    SRAM AXS POD Controller

    DÉR. ARRIÈRE

    SRAM XX Eagle Transmission Derailleur

    CASSETTE

    SRAM XX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t

    CHAÎNE

    SRAM XX Eagle Transmission Flattop Chain

    PÉDALIER

    Praxis Carbon/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

    PLATEAUX

    New SL 1.2 spider, 104BCD w/SRAM 32t Transmission compatible alloy ring

    Roues

    PNEU AVANT

    Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"

    ROUE AVANT

    Roval Traverse SL 29

    PNEU ARRIÈRE

    Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"

    ROUE ARRIÈRE

    Roval Traverse SL 27.5, 148mm spacing, XD freehub body

    CH. À AIR

    Standard, Presta Valve

    Poste de pilotage

    POTENCE

    Deity, 35.0mm

    GUIDON

    Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm

    POIGNÉES

    Deity Grips

    SELLE

    Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails

    TIGE DE SELLE

    RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)

    Accessoires

    SWAT

    SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link

    POIDS

    POIDS INDICATIF

    22.5kg (49 lb, 9.7 oz)

    TAILLE DU VÉLO PESÉ

    S4

    * Poids basés sur les cadres peints en production comme illustré. Les poids réels varieront en fonction de la couleur, de la taille du cadre et de la variation des composants. Les spécifications sont sujettes à modification sans préavis.

    Géométries

    Add Icon
    S2S3S4S5S6
    Longueur manivelles160mm160mm160mm160mm160mm
    Largeur de cintre780mm780mm780mm780mm780mm
    Longueur de potence35mm35mm35mm50mm50mm
    Largeur de selle155mm143mm143mm143mm143mm
    Longueur de tige de selle125mm150mm170mm170mm170mm
    Stack617mm626mm635mm644mm653mm
    Reach432mm452mm477mm502mm532mm
    Headtube Length105mm115mm125mm135mm145mm
    Headtube Angle64.5°64.5°64.5°64.5°64.5°
    Boîte de pédalier - sol350mm350mm350mm350mm350mm
    B-B Drop27mm27mm27mm27mm27mm
    Chasse130mm130mm130mm130mm130mm
    Longueur de fourche567mm567mm567mm567mm567mm
    Déport de fourche44mm44mm44mm44mm44mm
    Boîte de pédalier – axe roue avant760mm784mm814mm843mm878mm
    Longueur bases442mm442mm442mm442mm442mm
    Empattement1200mm1225mm1255mm1284mm1318mm
    Hauteur cadre à l’entrejambe776mm783mm787mm788mm790mm
    Longueur de tube de selle390mm405mm425mm445mm465mm
    Angle de Tube de selle77.2°76.7°76.2°76.2°76.2°
    Max Seatpost Insertion220mm240mm255mm275mm295mm
    Min Seatpost Insertion80mm80mm80mm80mm80mm
    Géométries

    Avis des cyclistes

    5

    3 Commentaires

     

    Buena bici

    Es una bici mamonuda. Brutal y corajera, como chinga culote. Danza como una mirla y salta como un guiñote. Apresurada y veloz, para las tierras de Campos, Valladoid, muy apropiada. La cambiaré por otra igual, cuando llegue el momento de la fosa.


    Nom :
    Paco P.

    Utile ?

    turbo levo swork

    je viens d'acheter le dernier turbo levo sw et je suis étonné par le comportement de ce vélo ! tout est parfait ! c'est une tuerie en montée comme en descente ! On arrive à la perfection rien n'est à jeter ! même les freins SRAM en version ultimate ! j'avais le modèle 2020 qui était déjà très bien, mais ils ont réusi à faire encore mieux avec ce modèle 2024. Bravo Specialized !


    Nom :
    philippe

    Utile ?

    Brutal

    Das beste Bike das ich bis jetzt gefahren bin 🤩


    Nom :
    Rio

    Utile ?