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Le S-Works Epic FSR avec transmission Shimano XTR Di2 a été conçu pour vous aider…
Le S-Works Epic FSR avec transmission Shimano XTR Di2 a été conçu pour vous aider à franchir la ligne d'arrivée en tête et aucun effort n'a été ménagé pour atteindre cet objectif. Pour un rendement optimal, il utilise le plus haut de gamme de nos grades de composite carbone, FACT 11m, pour offrir légèreté et rigidité sur le plat et en montée. Le rendement est amélioré grâce à notre technologie Brain exclusive sur la fourche et l'amortisseur arrière. Ce système intelligent est capable d'interpréter la différence entre les forces produites par l'utilisateur et celles produites par le terrain, pour que la suspension reste ferme sous l'effort et onctueuse sur les aspérités. Par ailleurs, le S-Works Epic FSR dispose d’une géométrie XC 29, conçue pour la vitesse pure sur les longs parcours, qui l’a sûrement aidé à remporter quatre victoires sur l'ABSA Cape Epic et plusieurs titres en championnat du monde. Enfin, il est doté d'un équipement ultramoderne avec la transmission Shimano XTR Di2 et l'incomparable fourche RockShox RS-1. Bref, si la vitesse est votre priorité, vous ne trouverez pas mieux.
Le cadre S-Works en grade de composite carbone FACT 11m offre l'équilibre idéal entre rigidité, robustesse et légèreté, pour offrir le summum du rendement et de la vitesse. Notre géométrie XC 29, le débattement de 100 mm, le passage de gaines interne et le support d'outils SWAT créent une maniabilité exceptionnelle et un entretien « zéro tracas ».
La fourche RockShox RS-1 Brain est probablement la fourche la plus convoitée en compétition XC. Par rapport à une fourche classique, sa conception inversée crée une partie supérieure en grade de composite carbone très rigide tout en se comportant avec plus de sensibilité sur les petits obstacles et plus de contrôle sur les gros, caractéristiques encore amplifiées par notre technologie Brain. La fourche intègre aussi notre technologie Spike Valve qui minimise le lacet en courbes tout en générant un débattement maximal sur les chocs à haute vitesse.
La transmission est assurée par le groupe Shimano XTR Di2 11 vitesses révolutionnaire, avec 36/26 dents à l'avant et 11-40 dents à l'arrière. Premier groupe électronique pour le tout-terrain, il offre une précision des passages de vitesse et une fiabilité incomparables, au point d'être devenu l'arme secrète du compétiteur.
FRAME
S-Works FACT 11m, full carbon frame w/unique S-Works lay-up, XC Geometry, PF30 BB, carbon headset cups, 12x142mm rear spacing, internal cable routing, front derailleur mount, 100mm of travel, SWAT™ tool cradle
SEAT BINDER
Specialized Alloy 31.8mm w/ Ti bolt
REAR SHOCK
Fox/SBC Epic remote Mini Brain w/Auto Sag and Spike Valve. Brain Fade adjust I-Valve, 205 x 53mm, with Kashima Coating
FORK
RockShox RS-1 Brain, Solo Air spring, Spike Valve, top-mount Brain Fade adjust, rebound adjust, inverted design, tapered carbon crown/steerer, 15mm Maxle Stealth thru-axle, 51mm offset, 100mm of travel
FRONT TIRE
Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
REAR TIRE
Fast Trak, Control casing, 29x2.2"", 60TPI, Aramid folding bead, 2Bliss Ready
RIMS
Roval Control SL 29, hookless carbon, 22mm inner width, 24/28h, tubeless ready
FRONT HUB
Roval Control SL, Torque Tube
SPOKES
DT Swiss Revolution
FRONT DERAILLEUR
Shimano XTR M9070 Di2, down-swing, 2x11
REAR DERAILLEUR
Shimnao XTR M9050 Di2, Shadow Plus design, 11-speed
SHIFT LEVERS
Shimano XTR M9050 Di2, electric 11-speed
CASSETTE
Shimano XTR M9001, 11-speed, 11-40t
CHAIN
Shimano HG901, 11-speed
CRANKSET
RaceFace Next SL, hollow carbon, 11-speed, 30mm spindle, 49mm chainline, 36/26T
STEM
Syntace F109, 6-degree rise, 31.8mm clamp
HANDLEBARS
Specialized Mini-rise, FACT carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 10mm rise, 720mm, 31.8mm
GRIPS
Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
SADDLE
Body Geometry S-Works Phenom, carbon rails, 143mm
SEATPOST
S-Works FACT carbon, 0mm setback, carbon rail clamps
FRONT BRAKE
Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 180/160mm rotors
REAR BRAKE
Shimano XTR M9000, hydraulic disc, post mount, metallic pads, 160mm rotors
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
S | M | L | XL | |
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Longueur manivelles | 170mm | 175mm | 175mm | 175mm |
Largeur de cintre | 720mm | 720mm | 720mm | 720mm |
Longueur de potence | 75mm | 90mm | 100mm | 110mm |
Largeur de selle | 143mm | 143mm | 143mm | 143mm |
Longueur de tige de selle | 350mm | 400mm | 400mm | 400mm |
Angle tube de selle | 74° | 74° | 74° | 74° |
Hauteur de douille de direction | 90mm | 105mm | 120mm | 140mm |
Angle de direction | 70.5° | 70.5° | 70.5° | 70.5° |
Longueur bases | 448mm | 448mm | 448mm | 448mm |
Boîte de pédalier – axe roue avant | 634mm | 664mm | 692mm | 720mm |
B-B Drop | 40mm | 40mm | 40mm | 40mm |
Boîte de pédalier - sol | 332mm | 332mm | 332mm | 332mm |
Hauteur cadre à l’entrejambe | 770mm | 774mm | 780mm | 793mm |
Longueur de fourche | 506mm | 506mm | 506mm | 506mm |
Longueur tube horizontal | 564mm | 593mm | 620mm | 647mm |
Longueur tube de selle | 400mm | 434mm | 470mm | 520mm |
Stack | 587mm | 601mm | 615mm | 634mm |
Reach | 393mm | 418mm | 441mm | 462mm |
Chasse | 84mm | 84mm | 84mm | 84mm |
Déport de fourche | 46mm | 46mm | 46mm | 46mm |
Empattement | 1082mm | 1112mm | 1140mm | 1168mm |
Consultez les avertissements de sécurité dans la documentation disponible sur cette page dans la section « Téléchargements manuels ».
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